Масло во впуске М40

ildar27 · 05.01.2009, 09:35

Подскажите,как появляется масло во впуске.Темы в поиске смотрел,но по М40 ничего определённого.3т.км. назад менял кольца.Постоянно появляется масло и как следствие неровный х/х.Почистишь на немного хватает.Может давление по какой то причине повышенное(не кольца),сапун если он есть забит?

imported_санек · 05.01.2009, 10:14

Ничего страшного нет,не заморачивайся.

ildar27 · 05.01.2009, 16:26

Так если бы не заморачиваться.Когда оно перед заслонкой появляется,бывает с капельками воды,обороты холостого на прогреве начинают плавать.Вытерешь - на ненадолго норма.

Гитарист · 05.01.2009, 21:08

Цитата:

Сообщение от ildar27

Так если бы не заморачиваться.Когда оно перед заслонкой появляется,бывает с капельками воды,обороты холостого на прогреве начинают плавать.Вытерешь - на ненадолго норма.

Конденсат и пары масла из вентиляции картера.Лечи клапан.

Capt.Morgan · 05.01.2009, 22:09

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Лечи клапан.

Какой?
Клапана вентиляции картерных газов на М40 нет, ты какой имеешь в виду?

Майкл · 05.01.2009, 22:26

Может поршневой капец настолько что замена колец не помогла?

Capt.Morgan · 05.01.2009, 22:52

У меня 10 тыс км после переборки и та же история. это норма....через шланги подогрева ДЗ закидывает всю эту гарь

Майкл · 06.01.2009, 00:35

Это не норма. Даже на жигулях.

Цитата:

Сообщение от Capt.Morgan

через шланги подогрева ДЗ закидывает всю эту гарь

И как же через них закидывает-то?

ildar27 · 06.01.2009, 09:17

Поршневая в норме,при вскрытии видны были следы хона.т.е. износа практически нет.На М40 клапана нет.Вскрывал под крышкой головки(снимал пластину)- токо нагар,почистил,шланги помыл, примерно за 100 км. собираются капли масла,воды.Шланги вроде целые,все.Где то же сапун должен быть?!После глушения авто и включении зажигания лампа не сразу горит,как будто давление долго держит.Где капать?

ildar27 · 06.01.2009, 09:18

Поршневая в норме,при вскрытии видны были следы хона.т.е. износа практически нет.На М40 клапана нет.Вскрывал под крышкой головки(снимал пластину)- токо нагар,почистил,шланги помыл, примерно за 100 км. собираются капли масла,воды.Шланги вроде целые,все.Где то же сапун должен быть?!После глушения авто и включении зажигания лампа не сразу горит,как будто давление долго держит.Где капать?

Maikl · 06.01.2009, 13:26

ildar27
Если хочешь, чтоб чистый впуск был ставь ФИЛЬТР КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ как на М52, там даже отстойник для масла есть

или попроще так урну картерных газов http://www.msr.ru/engine/%E1%E0%F7%E...E5%E9/ms-00353 или http://www.msr.ru/engine/%D0%B1%D0%B...D0%B9/ms-00719
И будет тебе щастье.

SELENGER · 06.01.2009, 13:51

у меня такая же история. Раскажи поподробнее, как лечил ?

imported_санек · 06.01.2009, 21:42

Масло не сразу стекает вот датчик и показывает давление,это нормально.

rtype · 26.01.2009, 20:01

А если как на старых фольцах сделать, там в этой трубке стоит в виде ершика проволока и отфильтровывает масло, правда бывает такое, что она забивается

05.01.2009, 09:35	#1
ildar27 Постоялец Обо мне Регистрация: 28.10.2008 Адрес: Ноябрьск Сообщений: 78 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Масло во впуске М40 Подскажите,как появляется масло во впуске.Темы в поиске смотрел,но по М40 ничего определённого.3т.км. назад менял кольца.Постоянно появляется масло и как следствие неровный х/х.Почистишь на немного хватает.Может давление по какой то причине повышенное(не кольца),сапун если он есть забит? __________________ bmw 318ia 1991,mmc Pajero3 3.5 gdi,Lexus RX330

05.01.2009, 10:14	#2
imported_санек Профи Обо мне Регистрация: 01.01.2009 Адрес: Пермь Свердловский район Автомобиль: Е39 528 АКПП 1998 г.в. Сообщений: 1,606 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 50	Ничего страшного нет,не заморачивайся. __________________ BMW 318 E36 M40 1.8 1994 г.в. Зеленый седан был Е39 528 АКП 1998 г.в. Черный седан был 530D E39 Touring продан

05.01.2009, 16:26	#3
ildar27 Постоялец Обо мне Регистрация: 28.10.2008 Адрес: Ноябрьск Сообщений: 78 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Так если бы не заморачиваться.Когда оно перед заслонкой появляется,бывает с капельками воды,обороты холостого на прогреве начинают плавать.Вытерешь - на ненадолго норма. __________________ bmw 318ia 1991,mmc Pajero3 3.5 gdi,Lexus RX330

05.01.2009, 22:52	#7
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 132	У меня 10 тыс км после переборки и та же история. это норма....через шланги подогрева ДЗ закидывает всю эту гарь __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

06.01.2009, 09:17	#9
ildar27 Постоялец Обо мне Регистрация: 28.10.2008 Адрес: Ноябрьск Сообщений: 78 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Поршневая в норме,при вскрытии видны были следы хона.т.е. износа практически нет.На М40 клапана нет.Вскрывал под крышкой головки(снимал пластину)- токо нагар,почистил,шланги помыл, примерно за 100 км. собираются капли масла,воды.Шланги вроде целые,все.Где то же сапун должен быть?!После глушения авто и включении зажигания лампа не сразу горит,как будто давление долго держит.Где капать? __________________ bmw 318ia 1991,mmc Pajero3 3.5 gdi,Lexus RX330

05.01.2009, 22:26	#6
Майкл Профи Обо мне Регистрация: 06.05.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Х5 рестайл Сообщений: 2,054 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Может поршневой капец настолько что замена колец не помогла?

06.01.2009, 09:18	#10
ildar27 Постоялец Обо мне Регистрация: 28.10.2008 Адрес: Ноябрьск Сообщений: 78 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Поршневая в норме,при вскрытии видны были следы хона.т.е. износа практически нет.На М40 клапана нет.Вскрывал под крышкой головки(снимал пластину)- токо нагар,почистил,шланги помыл, примерно за 100 км. собираются капли масла,воды.Шланги вроде целые,все.Где то же сапун должен быть?!После глушения авто и включении зажигания лампа не сразу горит,как будто давление долго держит.Где капать? __________________ bmw 318ia 1991,mmc Pajero3 3.5 gdi,Lexus RX330

06.01.2009, 13:26	#11
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 55	ildar27 Если хочешь, чтоб чистый впуск был ставь ФИЛЬТР КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ как на М52, там даже отстойник для масла есть или попроще так урну картерных газов http://www.msr.ru/engine/%E1%E0%F7%E...E5%E9/ms-00353 или http://www.msr.ru/engine/%D0%B1%D0%B...D0%B9/ms-00719 И будет тебе щастье. __________________ BMW MOTUL в л\с.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

06.01.2009, 13:51	#12
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,223 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 134	у меня такая же история. Раскажи поподробнее, как лечил ? __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

06.01.2009, 21:42	#13
imported_санек Профи Обо мне Регистрация: 01.01.2009 Адрес: Пермь Свердловский район Автомобиль: Е39 528 АКПП 1998 г.в. Сообщений: 1,606 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 50	Масло не сразу стекает вот датчик и показывает давление,это нормально. __________________ BMW 318 E36 M40 1.8 1994 г.в. Зеленый седан был Е39 528 АКП 1998 г.в. Черный седан был 530D E39 Touring продан

26.01.2009, 20:01	#14
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	А если как на старых фольцах сделать, там в этой трубке стоит в виде ершика проволока и отфильтровывает масло, правда бывает такое, что она забивается __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

Sponsored Links