Свистит (не ремни) М43 - Страница 2

John_Ditte · 11.01.2009, 07:37

http://www.elcats.ru/bmw/img.aspx?md...nitid=52A00001
№6

emid06 · 11.01.2009, 09:34

John_Ditte
Да у меня не время от времени,а всегда,то есть завожу двиг.,секунд 5-7 он работает,потом что-то включается(может клапан какой открывается) и появляется свист где-то на минуту,потом всё проходит,но это только если машина постояла довольно долго,если заводить скажем через полчаса ничего такого нет.Такой звук как будто маленький моторчик с плохим подшипником включается свист нарастает после вкл. и плавно затихает после остановки.

John_Ditte · 11.01.2009, 10:46

Ну я не знаю может у меня тоже всегда, я просто внимания не обращаю... Сегодня послушаю.

emid06 · 22.01.2009, 10:18

Небольшой отчётец по устранению проблемы (может кому пригодится).Два дня назад свист утром сам собой прекратился :D ,но и машина ехать перестала нормально,холостые стали пропадать,на газ реагирует вяло и т.д. Делать нечего,поехал в специализированный центр БМВ (недавно открылся).За час диагностики и 2т.р. специалисты "приговорили" 3 форсунки из 4,предложили промыть за 7т.р. или менять за 30т.р.Я загрустил,договорился с товарищем о тёплом гараже и вечером вскрытие показало,что у меня накрылся (заклинил в открытом состоянии) клапан,который при прогреве двигателя открывает подачу воздуха из возд. фильтра во выпускной коллектор(система нейтрализации О.Г.) и одновременно включает нагнетатель(моторчик,который свистел).У меня клапан оставался открытым всегда,как следствие-постоянная подача воздуха из выпускного коллектора.Вследствие такой работы-огромное количество конденсата в корпусе воздушного фильтра (сливал,сушил,менял фильтр и т.д.),плюс насмерть заледеневший нагнетатель.Понятно,что вода делала своё дело и двигатель "работал" как попало.Временно пришлось заглушить трубку на выходе из неработающего клапана,сам нагнетатель-домой сохнуть,ну и трубку на входе в корпус возд.фильтра тоже пережал,промыл дроссель,инжектор тоже промыли.Машина с утра нормально завелась,прогрелась без свиста

,и во время движения нареканий никаких,вот думаю теперь,а нужна ли вообще эта система?Вот собственно пока и всё,может кому пригодится.

John_Ditte · 23.01.2009, 11:14

Я правильно понял, выхлоп в воздушный фильтр?

emid06 · 23.01.2009, 11:43

Ну да,по идее работает наооборот.Во время прогрева,когда выхлоп наиболее токсичен открывается термо клапан (у меня на ГБЦ установлен) и включает нагнетатель,который забирает воздух из корпуса возд.фильтра и подаёт его в выпускной коллектор (для снижения токсичности).В моём случае или клапан накрылся (маловероятно) или нагнетатель (свистел-свистел и заклинил),поэтому выхлопные газы беспрепятственно направились в обратный путь т.е. в корпус фильтра,с конденсатом,гарью и прочими радостями.Пока заглушил всё,думаю стоит восстанавливать или нет,машина уже два дня ездит так,всё отлично...а насчёт снижения токсичности,думаю ничего страшного не произойдёт.Если не прав-поправьте.

John_Ditte · 23.01.2009, 12:24

Интересная система, у меня нету такого.

eros · 23.01.2009, 13:09

у меня 43ТУ 2000 год правда.. что то я не наблюдал там такой системы.... Сфоткай подкапотку плиз!

emid06 · 23.01.2009, 15:26

На фото видно заглушенный шланг,сам нагнетатель снят.Шланг идёт от выпускного коллектора через клапан(у головки блока),далее в нагнетатель и наконец в возд.фильтр.

sherik · 23.01.2009, 15:41

:shock:

emid06 · 23.01.2009, 15:50

Что-то не так?Не пугайте меня.... :cry:

John_Ditte · 23.01.2009, 15:54

Хм.. У меня подругому..

emid06 · 28.01.2009, 19:41

Просветите,знающие люди,для чего система эта и не наврежу ли я ,если буду ездить с заглушенной?

11.01.2009, 07:37	#26
John_Ditte Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	http://www.elcats.ru/bmw/img.aspx?md...nitid=52A00001 №6 __________________ 318i M43 1996

11.01.2009, 09:34	#27
emid06 Профи Обо мне Регистрация: 04.01.2009 Адрес: где-то под Рязанью Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито Сообщений: 2,103 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 55	John_Ditte Да у меня не время от времени,а всегда,то есть завожу двиг.,секунд 5-7 он работает,потом что-то включается(может клапан какой открывается) и появляется свист где-то на минуту,потом всё проходит,но это только если машина постояла довольно долго,если заводить скажем через полчаса ничего такого нет.Такой звук как будто маленький моторчик с плохим подшипником включается свист нарастает после вкл. и плавно затихает после остановки. __________________ BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..."

11.01.2009, 10:46	#28
John_Ditte Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Ну я не знаю может у меня тоже всегда, я просто внимания не обращаю... Сегодня послушаю. __________________ 318i M43 1996

22.01.2009, 10:18	#29
emid06 Профи Обо мне Регистрация: 04.01.2009 Адрес: где-то под Рязанью Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито Сообщений: 2,103 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 55	Небольшой отчётец по устранению проблемы (может кому пригодится).Два дня назад свист утром сам собой прекратился :D ,но и машина ехать перестала нормально,холостые стали пропадать,на газ реагирует вяло и т.д. Делать нечего,поехал в специализированный центр БМВ (недавно открылся).За час диагностики и 2т.р. специалисты "приговорили" 3 форсунки из 4,предложили промыть за 7т.р. или менять за 30т.р.Я загрустил,договорился с товарищем о тёплом гараже и вечером вскрытие показало,что у меня накрылся (заклинил в открытом состоянии) клапан,который при прогреве двигателя открывает подачу воздуха из возд. фильтра во выпускной коллектор(система нейтрализации О.Г.) и одновременно включает нагнетатель(моторчик,который свистел).У меня клапан оставался открытым всегда,как следствие-постоянная подача воздуха из выпускного коллектора.Вследствие такой работы-огромное количество конденсата в корпусе воздушного фильтра (сливал,сушил,менял фильтр и т.д.),плюс насмерть заледеневший нагнетатель.Понятно,что вода делала своё дело и двигатель "работал" как попало.Временно пришлось заглушить трубку на выходе из неработающего клапана,сам нагнетатель-домой сохнуть,ну и трубку на входе в корпус возд.фильтра тоже пережал,промыл дроссель,инжектор тоже промыли.Машина с утра нормально завелась,прогрелась без свиста ,и во время движения нареканий никаких,вот думаю теперь,а нужна ли вообще эта система?Вот собственно пока и всё,может кому пригодится. __________________ BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..."

23.01.2009, 11:14	#30
John_Ditte Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Я правильно понял, выхлоп в воздушный фильтр? __________________ 318i M43 1996

23.01.2009, 11:43	#31
emid06 Профи Обо мне Регистрация: 04.01.2009 Адрес: где-то под Рязанью Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито Сообщений: 2,103 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 55	Ну да,по идее работает наооборот.Во время прогрева,когда выхлоп наиболее токсичен открывается термо клапан (у меня на ГБЦ установлен) и включает нагнетатель,который забирает воздух из корпуса возд.фильтра и подаёт его в выпускной коллектор (для снижения токсичности).В моём случае или клапан накрылся (маловероятно) или нагнетатель (свистел-свистел и заклинил),поэтому выхлопные газы беспрепятственно направились в обратный путь т.е. в корпус фильтра,с конденсатом,гарью и прочими радостями.Пока заглушил всё,думаю стоит восстанавливать или нет,машина уже два дня ездит так,всё отлично...а насчёт снижения токсичности,думаю ничего страшного не произойдёт.Если не прав-поправьте. __________________ BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..."

23.01.2009, 12:24	#32
John_Ditte Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Интересная система, у меня нету такого. __________________ 318i M43 1996

23.01.2009, 13:09	#33
eros Путешественник Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: North Capital of Russia Автомобиль: ОГРЫЗОК)) Сообщений: 5,597 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 51 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 90	у меня 43ТУ 2000 год правда.. что то я не наблюдал там такой системы.... Сфоткай подкапотку плиз! __________________ https://sinyavino.evaspas.ru/

23.01.2009, 15:26	#34
emid06 Профи Обо мне Регистрация: 04.01.2009 Адрес: где-то под Рязанью Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито Сообщений: 2,103 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 55	На фото видно заглушенный шланг,сам нагнетатель снят.Шланг идёт от выпускного коллектора через клапан(у головки блока),далее в нагнетатель и наконец в возд.фильтр. __________________ BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..."

23.01.2009, 15:41	#35
sherik Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.11.2008 Адрес: г.Омск Сообщений: 384 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 15 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	:shock: __________________ Е36 М43 1,8 96год Никогда не беспокой другого тем, что ты можешь сделать сам! Представте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают!

23.01.2009, 15:50	#36
emid06 Профи Обо мне Регистрация: 04.01.2009 Адрес: где-то под Рязанью Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито Сообщений: 2,103 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 55	Что-то не так?Не пугайте меня.... :cry: __________________ BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..."

23.01.2009, 15:54	#37
John_Ditte Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Хм.. У меня подругому.. __________________ 318i M43 1996

28.01.2009, 19:41	#38
emid06 Профи Обо мне Регистрация: 04.01.2009 Адрес: где-то под Рязанью Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито Сообщений: 2,103 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 55	Просветите,знающие люди,для чего система эта и не наврежу ли я ,если буду ездить с заглушенной? __________________ BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..."

Sponsored Links