Клапан вентиляции картера

sherik · 29.01.2009, 16:40

Кто может объяснить принцип работы этого клапана? И как можно проверить его работоспособность?
Просто седня снял его дабы просто помыть, попробывал в него подуть, свободно продувается в обе стороны, решил как бы воссоздать картину его работы, начал в себя вдыхать через нижнюю часть клапана, тянется воздух легко, попробывал закрыть штуцер входящий, закрылась диафрагма, открыл чтуцер, диафрагма по прежнему удерживалась моими усилиями! я так понимаю что на холостых этот клапан открыт, а на высоких оборотах т.к создается сильное разряжение диафрагму притягивает, тобиш прекращая отсос газов из картера!
Какие ваши мнения будут по этому поводу?

maxl · 29.01.2009, 17:14

sherik Поиск, много инфы уже накопилось

sherik · 29.01.2009, 18:24

потратил 2 часа на поиск и ничего одназначного, только домыслы и ничего конкретного!

John_Ditte · 30.01.2009, 10:31

Попробуй отверстие снизу закрыть, а в штуцер подуть, должнло быть герметично, в противном случае мембрана порвалась.

maxl · 30.01.2009, 12:36

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...ight=%EA%EA%E3

sherik · 30.01.2009, 15:54

Цитата:

Сообщение от maxl

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=30407&highlight=%EA%EA%E3

Нашел, но вот этой ссылочки http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...EE%E2&start=30
там есть картинка где все показано что я и хотел узнать! :wink:

R.Baggio · 30.01.2009, 15:58

sherik
Клапан НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТЫЙ, те продуваться ничего не должно! Выкинь его нахрен и покупай новый.
А тема про него с описанием принципа из ТИСа была на этой неделе, макс. на прошлой.

sherik · 30.01.2009, 16:17

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

sherik
Клапан НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТЫЙ, те продуваться ничего не должно! Выкинь его нахрен и покупай новый.
А тема про него с описанием принципа из ТИСа была на этой неделе, макс. на прошлой.

А как же схема клапана которую можно посмотреть по той ссылке(см.выше) там видно что в свободном состоянии клапан открыт, а как только в клапанной крышке, да и в самом двигателе создается определенное разряжение этот клапан закрывается, пока не появятся новые пары газов которые так скажем снимают разряжение и клапан снова открывается, отсасывается этот газ, создается снова разряжение и клапан опять захлапывается! А если клапан в свободном состоянии закрыт то как же через него будут пары газов из движки откачиватся?

Alekss · 30.01.2009, 16:53

Все правильно, sherik нормальный у тебя клапан! Не переживай. :D

sherik · 30.01.2009, 17:00

8)
это конечно хорошо, но вот только странное подтраевание движка на холостом, у которого нет никакой закономерности, так остается загадкой, будем капать дальше!

John_Ditte · 30.01.2009, 18:38

Главно что бы с атмосферы он воздух не подтягивал через порванную мембрану.

sherik · 31.01.2009, 20:21

И не только мембрана должна быть целой но и прокладки на крышке заливной и на щупе! короче движка должна быть герметичной!

29.01.2009, 16:40	#1
sherik Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.11.2008 Адрес: г.Омск Сообщений: 384 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 15 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	Клапан вентиляции картера Кто может объяснить принцип работы этого клапана? И как можно проверить его работоспособность? Просто седня снял его дабы просто помыть, попробывал в него подуть, свободно продувается в обе стороны, решил как бы воссоздать картину его работы, начал в себя вдыхать через нижнюю часть клапана, тянется воздух легко, попробывал закрыть штуцер входящий, закрылась диафрагма, открыл чтуцер, диафрагма по прежнему удерживалась моими усилиями! я так понимаю что на холостых этот клапан открыт, а на высоких оборотах т.к создается сильное разряжение диафрагму притягивает, тобиш прекращая отсос газов из картера! Какие ваши мнения будут по этому поводу? __________________ Е36 М43 1,8 96год Никогда не беспокой другого тем, что ты можешь сделать сам! Представте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают!

29.01.2009, 17:14	#2
maxl Ветеран Обо мне Регистрация: 11.10.2006 Адрес: Питер Приморский р-он Автомобиль: Е36 М43 Helrot limo Сообщений: 3,582 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 74	sherik Поиск, много инфы уже накопилось __________________ E36 318 была. E46 325 XI 03' - была. Оч крутой аппрат E90 325 XI 07' - балдею!!! F10 535d chip

29.01.2009, 18:24	#3
sherik Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.11.2008 Адрес: г.Омск Сообщений: 384 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 15 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	потратил 2 часа на поиск и ничего одназначного, только домыслы и ничего конкретного! __________________ Е36 М43 1,8 96год Никогда не беспокой другого тем, что ты можешь сделать сам! Представте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают!

30.01.2009, 10:31	#4
John_Ditte Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Попробуй отверстие снизу закрыть, а в штуцер подуть, должнло быть герметично, в противном случае мембрана порвалась. __________________ 318i M43 1996

30.01.2009, 12:36	#5
maxl Ветеран Обо мне Регистрация: 11.10.2006 Адрес: Питер Приморский р-он Автомобиль: Е36 М43 Helrot limo Сообщений: 3,582 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 74	http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...ight=%EA%EA%E3 __________________ E36 318 была. E46 325 XI 03' - была. Оч крутой аппрат E90 325 XI 07' - балдею!!! F10 535d chip

30.01.2009, 15:58	#7
R.Baggio Легенда Обо мне Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Питер Сообщений: 17,401 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях Вес репутации: 225	sherik Клапан НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТЫЙ, те продуваться ничего не должно! Выкинь его нахрен и покупай новый. А тема про него с описанием принципа из ТИСа была на этой неделе, макс. на прошлой. __________________ Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

30.01.2009, 16:53	#9
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 51	Все правильно, sherik нормальный у тебя клапан! Не переживай. :D __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

30.01.2009, 17:00	#10
sherik Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.11.2008 Адрес: г.Омск Сообщений: 384 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 15 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	8) это конечно хорошо, но вот только странное подтраевание движка на холостом, у которого нет никакой закономерности, так остается загадкой, будем капать дальше! __________________ Е36 М43 1,8 96год Никогда не беспокой другого тем, что ты можешь сделать сам! Представте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают!

30.01.2009, 18:38	#11
John_Ditte Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Главно что бы с атмосферы он воздух не подтягивал через порванную мембрану. __________________ 318i M43 1996

31.01.2009, 20:21	#12
sherik Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.11.2008 Адрес: г.Омск Сообщений: 384 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 15 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	И не только мембрана должна быть целой но и прокладки на крышке заливной и на щупе! короче движка должна быть герметичной! __________________ Е36 М43 1,8 96год Никогда не беспокой другого тем, что ты можешь сделать сам! Представте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают!

Sponsored Links