Подпалил сцепление: вопросы

Marduk · 03.05.2009, 12:35

Всем привет!
Вчера я как "идиота кусок" пару раз крутанул двигатель до 5К и бросил сцепление (пробуксовки мне захотелось). После данных действий я заметил следующее:
1. Машина не сделала букс, т.е. следа не оставила
2. Завонало сцепление (ну что собственно ожидать было)
3. Обороты растут, а машина не набирает скорость
4. Через 1км набор скорости возобновился, но чувствуется что уже не то

5. Вдруг появилось большое желание поменять сцепу
Теперь вопросы:
Каким образом лучше всего менять сцепление. Т.е. брать комплект или частями? На что обратить внимание при замене или что можно поменять заодно, т.к. дважды ехать на сервис не хочется. Какие рекомендации по выбору производителей сцепления?
PS vin fc27134
PPS 3К оборотов на 4-й передаче - это сколько КМ/Ч должно быть на моём авто?
Спасибо. Майские праздники удались :lol:

SERG666 · 03.05.2009, 16:40

Раз надумал менять,то меняй... При замени сцепления,будет не лишнем поменять и выжимной подшипник,бери немецкий ТОЛЬКО!!!Когда будешь покупать диск сцепления тщательно проверь его!!!Перед установкой пускай спецы проверят его на токарном станке на биения(а то поставят ,а он бьёт и будешь мучатся!Приедешь в мастерскую назад-а они тебе скажут,что на запчасти клиента гарантию не даём!!!И будешь платить ДВАЖДЫ!!!)Хорошие спецы без просьбы клиента это делают :D !!!Не известно какого качества запчасть-НАКЛЕЙКУ ФИРМЫ МОЖНО ЛЮБУЮ НАКЛЕИТЬ!!!
В маховике есть подшипник ОПОРНЫЙ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА!!!Он мажется только тогда,когда ставится сцепление!!!Может он у тебя и нормальный,но можно подстраховаться и поменять(Стоит он копейки!!!).
Вилка включения сцепления бывает изнашивается!!!Но её если покупать,то после того как они разберут и отдефектуют!!!
А так у тебя же не в хлам там всё убито!!!Ну а -это всё в принципе лучше поменять!!!Думаю опытные со мной согласятся!!!Удачи!!! :D :D :D

razzzor · 03.05.2009, 17:52

Marduk

не спеши) Если все возобновилось, то не пори горячку) Я менял сцепу себе тогда, когда у меня стрелка оборотов ползла оч.быстро, а скорость не набиралась и так было оч. длительное время, после нескольких месяцев такой езды я заменил все таки сцепление(и выжимной подшипник тоже. он шел в комлекте )!

Marduk · 04.05.2009, 09:01

А при 3-х тысячах оборотов на 4-й передаче какая скорость должна быть у авто?

SerGo · 04.05.2009, 11:24

Грубо говоря, стрелка датчика оборотов двигателя и скорости должны буть параллельны при движении. Если обороты чрезмерно растут без набора скорости - менять сцеплени в комплекте (скорее всего ещё и Палец вилки сцепления шаровой) без промедления, иначе можно растележиться посреди дороги и в сервис добираться "на галстуке".

Rusnak · 04.05.2009, 17:02

подложи под перед кирпичи, сделай 900-1000 оборотов и отпускай педаль ....там сразу видно будет.....или можно на ручник.

СергейF · 04.05.2009, 18:08

SERG666
Насмешил!У мня есть токарный станок,но сцепление мы на нём не крутим :D

03.05.2009, 12:35	#1
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	Подпалил сцепление: вопросы Всем привет! Вчера я как "идиота кусок" пару раз крутанул двигатель до 5К и бросил сцепление (пробуксовки мне захотелось). После данных действий я заметил следующее: 1. Машина не сделала букс, т.е. следа не оставила 2. Завонало сцепление (ну что собственно ожидать было) 3. Обороты растут, а машина не набирает скорость 4. Через 1км набор скорости возобновился, но чувствуется что уже не то 5. Вдруг появилось большое желание поменять сцепу Теперь вопросы: Каким образом лучше всего менять сцепление. Т.е. брать комплект или частями? На что обратить внимание при замене или что можно поменять заодно, т.к. дважды ехать на сервис не хочется. Какие рекомендации по выбору производителей сцепления? PS vin fc27134 PPS 3К оборотов на 4-й передаче - это сколько КМ/Ч должно быть на моём авто? Спасибо. Майские праздники удались :lol: __________________ BMW E36 M50B20

03.05.2009, 17:52	#3
razzzor Постоянный житель Обо мне Регистрация: 06.07.2008 Адрес: Питер Сообщений: 482 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Marduk не спеши) Если все возобновилось, то не пори горячку) Я менял сцепу себе тогда, когда у меня стрелка оборотов ползла оч.быстро, а скорость не набиралась и так было оч. длительное время, после нескольких месяцев такой езды я заменил все таки сцепление(и выжимной подшипник тоже. он шел в комлекте )! __________________ BMW e39 523i Космошварц металлик 1999 BMW e36 Compact 1997 Bostongrun metallic BMW e30 320 черный седан 1988

04.05.2009, 09:01	#4
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 43	А при 3-х тысячах оборотов на 4-й передаче какая скорость должна быть у авто? __________________ BMW E36 M50B20

04.05.2009, 11:24	#5
SerGo Новичок Обо мне Регистрация: 13.10.2007 Адрес: Москва Сообщений: 45 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Грубо говоря, стрелка датчика оборотов двигателя и скорости должны буть параллельны при движении. Если обороты чрезмерно растут без набора скорости - менять сцеплени в комплекте (скорее всего ещё и Палец вилки сцепления шаровой) без промедления, иначе можно растележиться посреди дороги и в сервис добираться "на галстуке". __________________ E-36 ,316i, M40, 1993, седан

04.05.2009, 17:02	#6
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 61	подложи под перед кирпичи, сделай 900-1000 оборотов и отпускай педаль ....там сразу видно будет.....или можно на ручник. __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

03.05.2009, 16:40	#2
SERG666 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.02.2009 Адрес: C.Петербург Автомобиль: sedan e36 320i Сообщений: 426 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Раз надумал менять,то меняй... При замени сцепления,будет не лишнем поменять и выжимной подшипник,бери немецкий ТОЛЬКО!!!Когда будешь покупать диск сцепления тщательно проверь его!!!Перед установкой пускай спецы проверят его на токарном станке на биения(а то поставят ,а он бьёт и будешь мучатся!Приедешь в мастерскую назад-а они тебе скажут,что на запчасти клиента гарантию не даём!!!И будешь платить ДВАЖДЫ!!!)Хорошие спецы без просьбы клиента это делают :D !!!Не известно какого качества запчасть-НАКЛЕЙКУ ФИРМЫ МОЖНО ЛЮБУЮ НАКЛЕИТЬ!!! В маховике есть подшипник ОПОРНЫЙ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА!!!Он мажется только тогда,когда ставится сцепление!!!Может он у тебя и нормальный,но можно подстраховаться и поменять(Стоит он копейки!!!). Вилка включения сцепления бывает изнашивается!!!Но её если покупать,то после того как они разберут и отдефектуют!!! А так у тебя же не в хлам там всё убито!!!Ну а -это всё в принципе лучше поменять!!!Думаю опытные со мной согласятся!!!Удачи!!! :D :D :D

04.05.2009, 18:08	#7
СергейF Завсегдатай Обо мне Регистрация: 19.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 193 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 11 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	SERG666 Насмешил!У мня есть токарный станок,но сцепление мы на нём не крутим :D __________________ сэкономим литру масла-сдадим тонну металолома!

Sponsored Links