насос гидроусилителя

бумер · 22.06.2009, 00:46

Парни вот такая у меня проблемка,поездив на машине чучуть скажем так как следует прогрееться моторный отсек и все начинаеться.ремень гидроусилителя при заводке начинает свистеть тоесть проскакивает,на холодную все ок.ездил в Рязань (не доезжая Рязани решил заправиться .заглушил пошел заплатил бензин залил,заводить а ремень буксует.я захлушил через минуту опять пробую завел двиглу тяжело крутиться и дым гарелой резины тоесть ремня из подкапота повали,захлушил .отталкунул машину в сторону,подождал минут пять с открытым капотом,завожу и все ок ничего не свистит и не димит)
вот и незнаю что с насосом гидроусилителя,может уже подшипник на нем подклинивает?подскажите
Натянут ремень нормуль

Denvers · 22.06.2009, 11:27

Что-то я сомневаюсь что это насос... Сними ремень - посмотри!

Jora · 22.06.2009, 12:46

как вариант шкив насоса пришёл каюк(износ имхо)

kluch · 22.06.2009, 19:08

бумер
Сначала проверь натяжение ремня, если в норме, то сними ремень покрути за шкив насоса он должен легко крутиться. Ну, масло еще в бачке посмотри.

бумер · 23.06.2009, 03:22

насос сто пудов.натяжка нормуль,масло в норме,сегодня сниму ремень, покручу.а как шкив на глаз я увижу что ему кабздец?

Denvers · 23.06.2009, 09:50

В обще странные вопросы обсуждаем... Если ты уверен что что-то с насосом, зачем спрашивать? Сними - посмотри... Или ты удумаешь, что ктото это знает лучше тебя? )

бумер · 24.06.2009, 02:33

Denvers
может просто кто нибудь сталкивался с такой же проблемкой?

alexanderBMW · 24.06.2009, 09:51

насос шиберного типа ,очень велика вероятность заклинивания ,но почему и как не понятно если износ был велик лопаток то ее могло просто загнуть ?

Denvers · 24.06.2009, 10:39

Цитата:

Сообщение от бумер

может просто кто нибудь сталкивался с такой же проблемкой?

А что обсуждать? Снимай - смотри... Если износ проще на разборке купить...

ИЛЮХИН · 26.06.2009, 21:37

Дабы не создавать новой темы...

Проблема в том что появился большой люфт шкива, сам насос не гудит и не течёт отлично работает.

Возможно ли насос ГУР отремонтировать? Там подшипники помянять и т.д. мож кто заморачивался???

Stasik · 26.06.2009, 21:58

Цитата:

Сообщение от ИЛЮХИН

Дабы не создавать новой темы...

Проблема в том что появился большой люфт шкива, сам насос не гудит и не течёт отлично работает.

Возможно ли насос ГУР отремонтировать? Там подшипники помянять и т.д. мож кто заморачивался???

там, вроде, ток втулки, подшипников нет. Можно ремкоплект купить. Разбери насос, отдефектуй и найди причину люфта

ИЛЮХИН · 26.06.2009, 22:05

Цитата:

Сообщение от Stasik

Цитата:

Сообщение от ИЛЮХИН

Дабы не создавать новой темы...

Проблема в том что появился большой люфт шкива, сам насос не гудит и не течёт отлично работает.

Возможно ли насос ГУР отремонтировать? Там подшипники помянять и т.д. мож кто заморачивался???

там, вроде, ток втулки, подшипников нет. Можно ремкоплект купить. Разбери насос, отдефектуй и найди причину люфта

Ну я не знаю, не разбирал, просто предположил...
Перед тем как разбирать, неплохо было-бы ремкоплектом запастись, т.к. потом бегать искать его совсем не хочется

Сейчас пойщу... может есть у кого номерок :roll:

SIRIUS · 29.06.2009, 21:32

Там ам стоит сто пудово подшипник, такая фигня у меня была, ездил ремень думал, что свистел, а потом бац и гидрик дал клина, ремень порвал, масло выгнало, загнал машину мужичку, он часок покалдовал, т.е заменил подшипник(втулки там тоже есть), и фсё!

meduZA · 29.06.2009, 22:20

На валу насоса имеется неплохой осевой люфт... миллиметра 1,5-2, насос апосля 2,0 тыс оборотов начинает ощутимо шуметь... рейке то понятное дело - кабздец пришел... 2 месяца отъездил с порванным пыльником, пока заметил. дерьма там всякого... под обоими пыльниками...
Рейку взял... 2002-ой год, прямо с разборки, прямо с машины... как я понимаю на той машине, с которой ее сняли ее уже меняли, т.к. Е36 выпускался до 1998, а рейка по лейбе 2002-ой, марки ZF.
Вопрос, стоит ли менять насос... осевой люфт вала как влияет на его работу???

meduZA · 25.07.2009, 23:43

Тишина, и только мертвые с косами...
Кто-нибудь что-нибудь про осевой люфт насоса сказать может???

power320 · 26.07.2009, 02:26

meduZA
Друг мой, я например не задумываюсь, если есть люфт пытаюсь исправить, нет меняю нафиг на новый.

ЗЫ К сожалению нормальных ремкомплектов в экзисте нет, да и не искал я их если честно.

Maikl · 26.07.2009, 11:48

из каталога ZF

7691 955 515 1 VANE PUMP FP4
Состоит из:
7691 650 101 1 SEE NOTE KEINE.INNENTEILE.VORH.
729 7723 442 720 1 VALVE SPOOL 90BIS98BAR
730 7723 036 123 1 COMPR.SPRING
731 7691 033 123 1 O-RING 20X1,5
732 7691 030 169 1 VALVE SCREW
9999 0637 510 028 1 PLUG B18,7/17
9999 0770 090 133 1 SCREW PLUG M16X1,5D=22
9999 7691 040 164 1 HUB
770 7691 040 235 1 BRACKET
770.1 7691 340 158 1 BRACKET
772 0636 015 257 6 HEXAGON SCREW M8X25; 8.8 A3C

22.06.2009, 00:46	#1
бумер Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.06.2009 Адрес: Москва.ЮВАО. южный порт™ Петергоф ))))) Сообщений: 247 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	насос гидроусилителя Парни вот такая у меня проблемка,поездив на машине чучуть скажем так как следует прогрееться моторный отсек и все начинаеться.ремень гидроусилителя при заводке начинает свистеть тоесть проскакивает,на холодную все ок.ездил в Рязань (не доезжая Рязани решил заправиться .заглушил пошел заплатил бензин залил,заводить а ремень буксует.я захлушил через минуту опять пробую завел двиглу тяжело крутиться и дым гарелой резины тоесть ремня из подкапота повали,захлушил .отталкунул машину в сторону,подождал минут пять с открытым капотом,завожу и все ок ничего не свистит и не димит) вот и незнаю что с насосом гидроусилителя,может уже подшипник на нем подклинивает?подскажите Натянут ремень нормуль __________________ седан 318i м40 продал свою красавицу

22.06.2009, 11:27	#2
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 50	Что-то я сомневаюсь что это насос... Сними ремень - посмотри! __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

22.06.2009, 12:46	#3
Jora Ветеран Обо мне Регистрация: 19.01.2008 Адрес: Ю.Измайлово Автомобиль: Bmw 318 iA m43 29.10.1997 Сообщений: 8,679 Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 130 раз(а) в 105 сообщениях Вес репутации: 123	как вариант шкив насоса пришёл каюк(износ имхо) __________________ Девушки, они как печеньки, ломаются, пока не намокнут

22.06.2009, 19:08	#4
kluch Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.12.2007 Адрес: Архангельск Сообщений: 288 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	бумер Сначала проверь натяжение ремня, если в норме, то сними ремень покрути за шкив насоса он должен легко крутиться. Ну, масло еще в бачке посмотри. __________________ BMW 318 M40 E36 1991

23.06.2009, 03:22	#5
бумер Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.06.2009 Адрес: Москва.ЮВАО. южный порт™ Петергоф ))))) Сообщений: 247 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	насос сто пудов.натяжка нормуль,масло в норме,сегодня сниму ремень, покручу.а как шкив на глаз я увижу что ему кабздец? __________________ седан 318i м40 продал свою красавицу

23.06.2009, 09:50	#6
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 50	В обще странные вопросы обсуждаем... Если ты уверен что что-то с насосом, зачем спрашивать? Сними - посмотри... Или ты удумаешь, что ктото это знает лучше тебя? ) __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

24.06.2009, 02:33	#7
бумер Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.06.2009 Адрес: Москва.ЮВАО. южный порт™ Петергоф ))))) Сообщений: 247 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Denvers может просто кто нибудь сталкивался с такой же проблемкой? __________________ седан 318i м40 продал свою красавицу

24.06.2009, 09:51	#8
alexanderBMW Профи Обо мне Регистрация: 09.01.2009 Адрес: москва Сообщений: 1,647 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 51	насос шиберного типа ,очень велика вероятность заклинивания ,но почему и как не понятно если износ был велик лопаток то ее могло просто загнуть ? __________________ 36 туринг 318 http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/alexanderbmw/

26.06.2009, 21:37	#10
ИЛЮХИН Старпёр Обо мне Регистрация: 18.11.2007 Адрес: ОДИНЦОВО Сообщений: 823 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 45	Дабы не создавать новой темы... Проблема в том что появился большой люфт шкива, сам насос не гудит и не течёт отлично работает. Возможно ли насос ГУР отремонтировать? Там подшипники помянять и т.д. мож кто заморачивался??? __________________ BMW 316i E36 coupe/ 12.1993/ M43/ МКПП / hellrot продана((( BMW 323I E46 sedan /12.1999/ M52TU/ АКПП/ schwarz 2 куплена

29.06.2009, 21:32	#13
SIRIUS Новичок Обо мне Регистрация: 01.09.2008 Адрес: Беларусь Сообщений: 10 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Там ам стоит сто пудово подшипник, такая фигня у меня была, ездил ремень думал, что свистел, а потом бац и гидрик дал клина, ремень порвал, масло выгнало, загнал машину мужичку, он часок покалдовал, т.е заменил подшипник(втулки там тоже есть), и фсё!

29.06.2009, 22:20	#14
meduZA Новичок Обо мне Регистрация: 27.11.2008 Адрес: Республика Беларусь, 318tds Е36М41'97. Сообщений: 45 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	На валу насоса имеется неплохой осевой люфт... миллиметра 1,5-2, насос апосля 2,0 тыс оборотов начинает ощутимо шуметь... рейке то понятное дело - кабздец пришел... 2 месяца отъездил с порванным пыльником, пока заметил. дерьма там всякого... под обоими пыльниками... Рейку взял... 2002-ой год, прямо с разборки, прямо с машины... как я понимаю на той машине, с которой ее сняли ее уже меняли, т.к. Е36 выпускался до 1998, а рейка по лейбе 2002-ой, марки ZF. Вопрос, стоит ли менять насос... осевой люфт вала как влияет на его работу??? __________________ - Лучше семь раз покрыться потом, чем один раз инеем...

25.07.2009, 23:43	#15
meduZA Новичок Обо мне Регистрация: 27.11.2008 Адрес: Республика Беларусь, 318tds Е36М41'97. Сообщений: 45 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Тишина, и только мертвые с косами... Кто-нибудь что-нибудь про осевой люфт насоса сказать может??? __________________ - Лучше семь раз покрыться потом, чем один раз инеем...

26.07.2009, 02:26	#16
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	meduZA Друг мой, я например не задумываюсь, если есть люфт пытаюсь исправить, нет меняю нафиг на новый. ЗЫ К сожалению нормальных ремкомплектов в экзисте нет, да и не искал я их если честно.

26.07.2009, 11:48	#17
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 56	из каталога ZF 7691 955 515 1 VANE PUMP FP4 Состоит из: 7691 650 101 1 SEE NOTE KEINE.INNENTEILE.VORH. 729 7723 442 720 1 VALVE SPOOL 90BIS98BAR 730 7723 036 123 1 COMPR.SPRING 731 7691 033 123 1 O-RING 20X1,5 732 7691 030 169 1 VALVE SCREW 9999 0637 510 028 1 PLUG B18,7/17 9999 0770 090 133 1 SCREW PLUG M16X1,5D=22 9999 7691 040 164 1 HUB 770 7691 040 235 1 BRACKET 770.1 7691 340 158 1 BRACKET 772 0636 015 257 6 HEXAGON SCREW M8X25; 8.8 A3C __________________ BMW MOTUL в л\с.

Sponsored Links