Исправен или нет датчик на радиаторе вкл доп вент кондера?

[COIO3]

Дополнительный вентилятор кондера не включается ни при каких условиях. Однако если на фишке самого вентилятора подать 12 вольт то работает во всех двух режимах. Значит остаются датчики: на радиаторе и пневмовыключаетль кондера насколько знаю. Про второй датчик молчим, так как кондер без ресивера и я его не восстановил пока.
У меня вопрос по датчику на радиаторе. Когда в пробке на склоне начинает перегреваться двигатель не включается доп вентилятор. Датчик включения вентилятора наверное не исправен? Что скажите?

[The_Ch]

Ну а что тут можно сказать, только если немного уточнить. Если сняв разъём с датчика, и замкнув на разъёме средний контакт с любым из крайних и при этом заработает вентилятор - то датчик не исправен.

[power320]

COIO3
прозвони его на сопротивление.

Сообщение от COIO3

Когда в пробке на склоне начинает перегреваться двигатель не включается доп вентилятор. Датчик включения вентилятора наверное не исправен?

должен включаться.

Сообщение от COIO3

кондер без ресивера

это не понял кондер подключен или нет?

Сообщение от COIO3

пневмовыключаетль кондера насколько знаю.

это датчик по давлению, он больше для запуска компрессора, чем вентилятора нужен.

ЗЫ Уже писали про датчики если воспользоваться поиском то можно найти много инфы.

[COIO3]

Сообщение от The_Ch

Ну а что тут можно сказать, только если немного уточнить. Если сняв разъём с датчика, и замкнув на разъёме средний контакт с любым из крайних и при этом заработает вентилятор - то датчик не исправен.

Замкнул контакты, вентилятор не заработал. 41 предохранитель на 30А на всякий случай заменил. Значит проблема не в датчике. Где еще искать, подскажите плз?

Что сделано:
1. Подав напряжение на разъем самого вентилятора он работает в обоих скоростях
2. Замкнув контакт на фишке датчика ОЖ на радиаторе ничего не происходит
3. 41 предохранитель на 30А отвечающий за доп вентилятор новый.

[iRamp]

Релюхи проверяй

[Потап]

На вентилятор идет 2 релюхи (в блоке предохранителей), по крайней мере на м-52 точно!

[ruslan_50]

У меня вопрос по датчику на радиаторе. Когда в пробке на склоне начинает перегреваться двигатель не включается доп вентилятор. Датчик включения вентилятора наверное не исправен? Что скажите?[/quote]

Вот на этот вопрос попробую ответить...

А как насчет ОЖ? Она в норме? Дело в том что через датчик проходит ОЖ если ее не достаточно то датчик не сработает ,а также если в системе пробка тогда он тоже не сработает..

[COIO3]

Сообщение от Потап

На вентилятор идет 2 релюхи (в блоке предохранителей), по крайней мере на м-52 точно!

Сегодня всю схему изучил из ЕТМ что и как устроено. Да, 2 реле на всех 36 с кондером - К22 2-ая скорость и К19 1-ая скорость доп вентилятора.
Прочистил спец средством для проводки все соединения проводки, также прочистил ножки реле. Также заменил 16-ый предохранитель на 5А (показался подозрительным), т.к. через него подключено реле К22 высшей скорости вентилятора и оба реле взаимосвязаны. Ранее заменил 41-ый предохранитель на 30А. Теперь при замыкании на разъеме датчика темп радиатора вентилятор включается в обоих скоростях и все реле щелкают и работают как нужно.
Включение вентилятора при включении кондера проверить не могу, так как отсутствует ресивер и соответственно хладогент. Кондиционером пока не пользовался, скоро буду восстанавливать.

Кто знает какое сопротивление датчика на радиаторе должно быть?

[The_Ch]

Датчик не резистивного типа, а типа "замкнут-разомкнут" при высокой температуре срабатывает одна группа контактов, при очень высокой ещё и вторая группа.

[EL-kostroma]

COIO3 у тебя нри какой максимальной температуре не включался вент ? ... может мозги думают что температура в норме вот и не дают сигнал на вент.
Еще частые проблемы в фишке подключения его - посмотри, заведи машинку, включи кондей и смотри напругу на фишке маме (кстате в поиске посмотри как и что там тыкать - я сам парился с такой траблой)
p.s: у меня начинает крутить сам когда за бортом + 30 на горячий двиг (или после км 20)