Замена Термостата и антифриза (м43).

SDF · 28.10.2009, 21:25

Мотор м 43.
В Выходные планирую поменять термостат и антифриз.
С терм. понятно.
Вопрос: Сколько покупать антифриза (объем какой), как сливать старый (где сливная пробка), как заливать новый (что бы не было возд. пробок)
Если посоветуете марку антифриз- спасибо.

Благодарен тем кто ответит!

Manyak · 28.10.2009, 21:30

Два по 1,5 антифриза Беру(не помню как по инглишу пишется)+ столько же дистилировки. По поводу прокачки юзай поиск.

malenkiy · 28.10.2009, 21:35

SDF
надо 8 литров в систему значит 4 антифриза +4 диста

SDF · 28.10.2009, 21:54

Цитата:

Сообщение от Manyak

Два по 1,5 антифриза Беру(не помню как по инглишу пишется)+ столько же дистилировки. По поводу прокачки юзай поиск.

Что чистяк не заливаем :shock: Мешаем с водой :?:

malenkiy · 28.10.2009, 21:57

SDF
да, антифриз продается концентратом (оригинал), но бывает уже разбавленный не оригинал. на упаковке есть наклейка с параметрами, лучше брать концентрат и мешать 50/50 оригинальный до -43 при 50/50.

Alexan_Der · 29.10.2009, 11:19

В системе 8 литров, но брать лучше с запасом,
т.к. придется выгонять воздух и часть ОЖ прольется.
Сливная пробка на блоке, под впускным коллектором,
в районе 3 цилиндра. Лучше слить всю воду, открыть
пробку, вставить в радиатор шланг с водой и завести двигатель.
Минут пять так погонять, воду закрыть дать стечь из блока,
закрыть заглушку, залить фриз.

SDF · 30.10.2009, 19:08

Цитата:

Сообщение от Alexan_Der

В системе 8 литров, но брать лучше с запасом,
т.к. придется выгонять воздух и часть ОЖ прольется.
Сливная пробка на блоке, под впускным коллектором,
в районе 3 цилиндра. Лучше слить всю воду, открыть
пробку, вставить в радиатор шланг с водой и завести двигатель.
Минут пять так погонять, воду закрыть дать стечь из блока,
закрыть заглушку, залить фриз.

Спасибо, все четко и понятно. Защиту снизу прийдется снимать(

Alexan_Der · 30.10.2009, 21:10

Цитата:

Сообщение от SDF

Защиту снизу прийдется снимать(

Ага

28.10.2009, 21:25	#1
SDF Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.08.2008 Адрес: Пенза Сообщений: 105 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Замена Термостата и антифриза (м43). Мотор м 43. В Выходные планирую поменять термостат и антифриз. С терм. понятно. Вопрос: Сколько покупать антифриза (объем какой), как сливать старый (где сливная пробка), как заливать новый (что бы не было возд. пробок) Если посоветуете марку антифриз- спасибо. Благодарен тем кто ответит! __________________ В поиске универсала

28.10.2009, 21:30	#2
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Два по 1,5 антифриза Беру(не помню как по инглишу пишется)+ столько же дистилировки. По поводу прокачки юзай поиск. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

28.10.2009, 21:35	#3
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 139	SDF надо 8 литров в систему значит 4 антифриза +4 диста __________________ Нет негров - Нет расизма

28.10.2009, 21:57	#5
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 139	SDF да, антифриз продается концентратом (оригинал), но бывает уже разбавленный не оригинал. на упаковке есть наклейка с параметрами, лучше брать концентрат и мешать 50/50 оригинальный до -43 при 50/50. __________________ Нет негров - Нет расизма

29.10.2009, 11:19	#6
Alexan_Der Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Ташкент Сообщений: 1,169 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 44	В системе 8 литров, но брать лучше с запасом, т.к. придется выгонять воздух и часть ОЖ прольется. Сливная пробка на блоке, под впускным коллектором, в районе 3 цилиндра. Лучше слить всю воду, открыть пробку, вставить в радиатор шланг с водой и завести двигатель. Минут пять так погонять, воду закрыть дать стечь из блока, закрыть заглушку, залить фриз. __________________ BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск

Sponsored Links