Центральный Замок (сел аккумулятор)

[Norbert]

Сел аккумулятор. ЦЗ не дает открыть машину. Тяну фиксатор на водительской двери - ничего (на пассажирской тоже).

Прочитал, что нужно снять кожух подсветки номера и подать на контакты лампы 12В.
Вопрос к тем, кто делал. Батарейки на 12 В будет достаточно или нужен АКБ?

[EL-kostroma]

Сообщение от Norbert

Тяну фиксатор на водительской двери - ничего (на пассажирской тоже).

Вопрос к тем, кто делал. Батарейки на 12 В будет достаточно или нужен АКБ?

Это какой такой фиксатор ты там тянешь ?
Так а ключами то чего не получается открыть ?
Батарейки вполне хватит от бесперебойника (12v\7A) ...

[dva]

если за фиксатор не открывается, то машина на центральном аресте, а это значит ее надо открывать только ключем или подключать питание и воздействовать на контакт открытия на блоке ц.з. для штатной сигналки.

[Norbert]

Сообщение от dva

если за фиксатор не открывается, то машина на центральном аресте, а это значит ее надо открывать только ключем или подключать питание и воздействовать на контакт открытия на блоке ц.з. для штатной сигналки.

Что такое центральный арест?
Опиши пошагово.

[/seven/]

да, похоже на режим ареста... сигналка штатная?

[Norbert]

Сообщение от /seven/

да, похоже на режим ареста... сигналка штатная?

Сигнализация Starline B6.
Машина стоит не на сигнализации.

[Norbert]

Открываем машину с севшим аккумулятором.

Подходим к водительской двери.
Вставляем ключ в замок.
Поворачиваем "на открытие".
Не отпуская ключ поднимаем ручку двери.
После этого появится возможность повернуть ключ еще дальше.
Поворачиваем.
Дверь открыта.

Если центральный замок "не родной", то двигатели кнопок некоторых фирм могут не дать открыть машину указанным выше способом.

В таком случае:
Вынимаем любой фонарь подсветки номерного знака.
Вынимаем из него лампочку (если лень - не вынимаем.
Подаем на клеммы лампочки 12 Вольт.
Открываем машину.

Все!

http://www.bmwland.ru/art.php?id_article=21&id_page=11

[Green Snake]

Сообщение от Norbert

Открываем машину с севшим аккумулятором.

Подходим к водительской двери.
Вставляем ключ в замок.
Поворачиваем "на открытие".
Не отпуская ключ поднимаем ручку двери.
После этого появится возможность повернуть ключ еще дальше.
Поворачиваем.
Дверь открыта.

Вот это непонятно. У меня и закрывается и открывается ключом даже без акума. И не надо ручки дергать.
В купе хуже - там еще стекло должно приопуститься перед открытием.

[dva]

Сообщение от Norbert

Вставляем ключ в замок.

я не понял. у тебя замки ключами открываются?

[EL-kostroma]

Сообщение от dva

у тебя замки ключами открываются?

а что тут такого удивительного ? - у меня ключем открывается когда акум сел и с брелка сиги не открыть, так-же и закрывается когда акум сем ..... все элементарно (только есть исключения когда замки заколхожены и родными ключами они не открываются)

[Max318]

я у себя открывал и закрывал таким способом когда ЦЗ был неисправен, открывал двери ключем без каких либо проблем и при этом некаких ручек в верх тянуть не надо как ранее написал Norbert
Процесс подобного открывания описанный им подходит для открывания Е39. знакомому так и открывали.
А вот попасть на контакты задних габаритов актуально только в случае если они были включены до того как машину закрыли и не выключили габариты. в противном случае ты ничего не откроешь подаванием напруги на эти контакты.
Да и еще плафоны если не снимать то они заклеены вот и поэтоум их придется проще сказать аккуратно отрывать.

[dva]

а что тут такого удивительного ?

а я не удивлялся, я уточнил. если машина ключом открывается то нет проблем. а вот если машина на центральном аресте и аккумуль не фурычит и ключи к замкам не подходят, то тут можно открыть только если подать плюс на контакт открытия замков штатной сигналкой при этом аккумуль должен быть заряжен.