Ремонт кузова

Hirus86 · 11.01.2010, 19:55

Знающие люди, просьба посоветовать.
В машине вырваны крепления подрамника (или как он называется - короче куда вся задняя подвеска крепится), затем вварены. Вот сижу думаю о надежности этих сварных швов.
Есть вариант выварить всю панель, куда крепится подрамник и вварить новую, с невыбитыми креплениями, и усилить места крепления подрамника продающимся комплектом, а также усилить сварные швы куда будет вварена панель.
Кто-нибудь может сказать мне какие могут быть минусы и чего стоит опасаться???

Ацкий_КотЭ · 11.01.2010, 19:56

я думаю опасаться стоит тока пьяных\криворуких сварщиков

вит · 11.01.2010, 20:46

Так не понять,где у тебя вырвало,фотки сделай и всё тогда будет ясно.А то на пальцах объясняешься.

koleso · 11.01.2010, 20:48

Есть вариант выварить всю панель, куда крепится подрамник и вварить новую, с невыбитыми креплениями, и усилить места крепления подрамника продающимся комплектом, а также усилить сварные швы куда будет вварена панель.
Кто-нибудь может сказать мне какие могут быть минусы и чего стоит опасаться???

Это ты самый идеальный вариант написал-честно говоря ни у кого не видел еще :D

Там надо 2 панели кста. и тем таких мильон уже было.

iarl · 11.01.2010, 21:13

Цитата:

Сообщение от koleso

Есть вариант выварить всю панель, куда крепится подрамник и вварить новую, с невыбитыми креплениями, и усилить места крепления подрамника продающимся комплектом, а также усилить сварные швы куда будет вварена панель.
Кто-нибудь может сказать мне какие могут быть минусы и чего стоит опасаться???

Это ты самый идеальный вариант написал-честно говоря ни у кого не видел еще :D

Там надо 2 панели кста. и тем таких мильон уже было.

да это будет понадёжней, у нас пацаны тоже целиком меняли на гольфе...

power320 · 11.01.2010, 23:43

Hirus86
Тем валом про усилители, вваривать упаришься там пол придеться менять весь (не один слой) в общем ищи тему про усилители.

Hirus86 · 12.01.2010, 04:04

power320
Про усилители уже читал) Вообщем идея то былы такая - вваривается панель, места креплния усиливается усилителями, пардон за тавтологию)) Пол мне все равно местами придется менять - так вот я немного промахнулся))

Кстати, никто не знает дно у седана и у купе различается по размерам?? чтобы использовать дно седана...

Про усилители тем много видел, а вот про то чтобы кто-то всю панель замеял - нет, поэтому и спрашиваю))

Hirus86 · 12.01.2010, 07:04

посмотрел насчет дна- полная совместимость.

power320 · 12.01.2010, 10:29

Цитата:

Сообщение от Hirus86

а вот про то чтобы кто-то всю панель замеял - нет, поэтому и спрашиваю))

Не реально это, усилители проще и дешевле поставить, пол разбирать и высверливать, причем не только видную нижнюю часть (там короб специальный, сам посмотри), потом приваривать все многослойка (наложение нескольких слоев металла, вварить один за другим не вариант нужно будет считай всю заднюю часть авто курочить), стапель нужен без него никак. Потом сварные швы по нормальному не обработать (скрытые полости) ржаветь будет.

ЗЫ Не занимайся ерундой, ставь усилители, по объему работ и по времени затрат это не стоит того.

Swunk · 12.01.2010, 10:48

Цитата:

Сообщение от power320

ЗЫ Не занимайся ерундой, ставь усилители, по объему работ и по времени затрат это не стоит того.

+1 если нормально варить, то этого будет более чем за глаза и ничего никуда не денется

11.01.2010, 19:55	#1
Hirus86 Профи Обо мне Регистрация: 17.11.2009 Адрес: Самара Автомобиль: e30 Сообщений: 2,350 Сказал(а) спасибо: 60 Поблагодарили 256 раз(а) в 182 сообщениях Вес репутации: 61	Ремонт кузова Знающие люди, просьба посоветовать. В машине вырваны крепления подрамника (или как он называется - короче куда вся задняя подвеска крепится), затем вварены. Вот сижу думаю о надежности этих сварных швов. Есть вариант выварить всю панель, куда крепится подрамник и вварить новую, с невыбитыми креплениями, и усилить места крепления подрамника продающимся комплектом, а также усилить сварные швы куда будет вварена панель. Кто-нибудь может сказать мне какие могут быть минусы и чего стоит опасаться???

11.01.2010, 19:56	#2
Ацкий_КотЭ Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Moskau Сообщений: 3,174 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 70	я думаю опасаться стоит тока пьяных\криворуких сварщиков __________________ *РжуНимагу, аПгаНи ЕсчЁ раС !* ВАЗ-2104 >> BMW E36 >> Fiat Tempra 2.0 >> BMW E28 528i >> ВАЗ-2115 Coupe 1.4Turbo_16V >> WV(в тотал) >> E39 >> Катаюсь на Х5 + X6

11.01.2010, 20:46	#3
вит Местный Обо мне Регистрация: 05.12.2008 Адрес: Отрадное Лен.обл. Сообщений: 683 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 41	Так не понять,где у тебя вырвало,фотки сделай и всё тогда будет ясно.А то на пальцах объясняешься. __________________ 318i м40,92г. 325хi,туринг 02 год

11.01.2010, 20:48	#4
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 138	Есть вариант выварить всю панель, куда крепится подрамник и вварить новую, с невыбитыми креплениями, и усилить места крепления подрамника продающимся комплектом, а также усилить сварные швы куда будет вварена панель. Кто-нибудь может сказать мне какие могут быть минусы и чего стоит опасаться??? Это ты самый идеальный вариант написал-честно говоря ни у кого не видел еще :D Там надо 2 панели кста. и тем таких мильон уже было. __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

12.01.2010, 04:04	#7
Hirus86 Профи Обо мне Регистрация: 17.11.2009 Адрес: Самара Автомобиль: e30 Сообщений: 2,350 Сказал(а) спасибо: 60 Поблагодарили 256 раз(а) в 182 сообщениях Вес репутации: 61	power320 Про усилители уже читал) Вообщем идея то былы такая - вваривается панель, места креплния усиливается усилителями, пардон за тавтологию)) Пол мне все равно местами придется менять - так вот я немного промахнулся)) Кстати, никто не знает дно у седана и у купе различается по размерам?? чтобы использовать дно седана... Про усилители тем много видел, а вот про то чтобы кто-то всю панель замеял - нет, поэтому и спрашиваю)) __________________ e30 320 1988г.

11.01.2010, 23:43	#6
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 270	Hirus86 Тем валом про усилители, вваривать упаришься там пол придеться менять весь (не один слой) в общем ищи тему про усилители.

12.01.2010, 07:04	#8
Hirus86 Профи Обо мне Регистрация: 17.11.2009 Адрес: Самара Автомобиль: e30 Сообщений: 2,350 Сказал(а) спасибо: 60 Поблагодарили 256 раз(а) в 182 сообщениях Вес репутации: 61	посмотрел насчет дна- полная совместимость. __________________ e30 320 1988г.

Sponsored Links