и снова хх и связанное с ними

[Бомбовод]

Чесслово,господа,не хотел плодить аналогичные темы, а вписываться в чужой разговор как то не позволяет совесть,человек же сам ищет выход из трудного положения, вот и я всё-таки замаздрячил свою тему, ну... это лирика

хх, как много в этом слове букав и геммороя!!!!!!! Ситуация такова: с утречка машина заводится туговато (мороз в Питере то крепчает!) но заводится,далее, приборка горит тускло, лампочка акка-гаснет, лампочка масла -гаснет, далее я делаю такой шаг,зная предсказуемость данной ситуации: через минуту после заводки, даю газику на 3000 об/мин. и отпускаю-приборка горит ярко(причём эта хрень у меня всегда была с тех пор как купил авто,то есть полгода), такс, теперь о холостых,в общем поработает минут 5-6,заводится 1500 об/мин потом сами стабилизируются на ~800, ~850, вроде кажется наладилось,пора очистить тазик от инея, выхожу беру скребок чищу лобовуху, и вот тут то и начинается цирк, обороты скачут 1500,(поверьте искренне, это не из за того что у меня жестокий скребок) резко падают до 500, опять взлёт 1500 и снова вниз, но такое ощущение как будто амплитуда колебания уменьшается,типа мозги автомобиля пытаются выровнять обороты, когда обороты падают до 500-400, такое ощущение будто двигло оторвётся нах с авто, такая дикая вибрация, приборка тоже в такт с оборотами гаснет и вспыхивает,приходится поддерживать обороты на 2к, далее не смотря на это обороты уже не скачут но пытаются просто упасть!!!!!! давлю тапку сильнее, в общем такие танцы с бубном минимум около 5 минут, потом вроде как нормально,обороты стабилизируются, но далее выясняется такой факт, еду я значит на первой скорости, то есть поддерживаю небольшую скорость, дык я ощущаю себя сидя на коне, дергание,рывки, дашь больше коксу, вроде перестаёт рыпаться, так же и при начале движения, по идее на горячем моторе можно просто отпустить сцепление и машина поедет, у меня же взбрыкивает

такс,отвлёкся, значит еду, приближаюсь к перекрёстку,выжимаю сцепление, нажимаю на тормоз, то бишь пропускаю автомобили, далее давлю на тапку, хм...машина стоит, оказывается у меня заглох двиг,причём так незаметно, завожу, глохнет, завожу,держу обороты 2-2,5к проеду около 800 метров, машина снова держит обороты но при резком опускании педали газа обороты падают до 400-500, машину трухает как при езде по щебёнке на голой жопе, но не глохнет, а обороты возвращаются к своей цифре 800-850

вот такой у меня чудо-конь, скажу сразу с воздуховодов всяких нигде ничего не травит и не сифонит,лямбду недавно менял, диагностика вообще молчит,бюджет на нуле,но что то делать нужно, причём в условиях мороза ... без коня как .... без коня

вот вкрадце поплакал я вам в жилетку

[KOMEPC]

Если диагностика молчит, то хз.. А так по мне расходомер воздуха, да КХХ..

[KazuS]

Регулятор хх -первое что приходит на ум, если сильно обороты плавают

[BIMMERang]

РХХ

[Бомбовод]

так сильно плавают после 5 минут прогрева двигателя, после прогрева до той степени когда стрелка термометра на 12 обороты не плавают , зато глушится машина порой на перекрёстках или когда резко сбавляю газ, ситуацию я описал выше

выходит регулятору хх после прогрева машины создаются комфортные условия и он позволяет оборотам не плавать?
Неее, я не оспариваю, просто пытаюсь понять связь

[trend]

у меня такая же хня была, оказывается заклинил (вернее подклинивал) регулятор хх, батя разобрал, починил, проблемы прошли)))

[Бомбовод]

спасибо,буду заниматься им

[eternal life]

бывает ещё ДПДЗ глючит так )

[power320]

Бомбовод
Свечи (перед заменой проверь их состояние), фильтры (топливный, воздушный), промывка инжектора ультразвуком.

Ну и КХХ соответственно.

Сообщение от eternal life

бывает ещё ДПДЗ глючит так )

можно разобрать и глянуть как там контактная группа поживает.

[miggi-nsk]

Сообщение от eternal life

бывает ещё ДПДЗ глючит так )

Кстати о нем: тут в промежутке м-ду морозами (было под -40, а то и ниже) - я машину поставил на прикол на недельку, мороз отпустило, снял аккум (подзарядить) - поставил, завел - обороты ХХ стали жить своей жизнью (но не глохла). Приехал к ребятам на диагностику (думал, что просто ошибка прописалась из-за акк-ра). Выдало ошибку ДПДЗ, сбросили, опять появилась. Разобрали (а он на М40 находится под обогревом др. заслонки), оказалось, внутри весь мокрый (но не антифриз). Поэтому начального положения просто не было (в результате мозги не видели, что заслонка в положении ХХ). Поменяли на новый - все стало, как до морозов (т.е. стабильная работа движка как на холостом ходу, так и в движении).
Так что проверь на всякий случай, может у тебя подобное...
Но вот как там жидкость могла образоваться??? Конденсат что-ли?

И по симптомам твоим - похоже на совокупность проблем, не в одном только дело. Про свечи и форсунки - тоже надо проверить (а также давление в рампе).

Ну про лямбду и говорить не надо - обязательная проверка (в первую очередь).

[Бомбовод]

Вот в лямбде я почему то уверен, у меня недавно глушак упал,в результат чего повредился лямбда-зонд, у соклубника нашего взял на время исправный зонд,так что пока этот вариант отметается:

1.значит глянуть датчик положения дросельной заслонки
2.свечи
3.форсунки
4.давление в рампе
5.топливный насос и топливный фильтр
6.датчик холостого хода -это кхх?

[eternal life]

для начала погляди 1, 2 и 6, а потом уж и остальное )

[Rusnak]

Сообщение от Бомбовод

6.датчик холостого хода -это кхх?

да

тоже плавают (на горячуу, но не всегда), заметно на слух - 700-800-700
как вылечил - снял кхх, оттопырил отверткой подпружиненную заслонку, и зафиксировал ее в открытом положении деревянной палочкой(чем угодно)..далее дуем керосом, продуваем воздухом.. плавать практически перестали(эффект очень заметен), до этого чем тока не брызгал внутрь кхх, - не помогало. вся фишка в том что надо оттопырить заслонку -там грязи много..

как вариант, можно оттопырить заслонку аккумулятором (подать напругу на контакты- полярность пофиг, а если по схеме то плюс к верхнему пину)

далее заметил что обороты все равно не совсем стабильны, иногда плавают...в этот момент под машиной отсоединяю разъем лямбды - обороты выровнялись, лямбду под замену.

[Гошик]

датчик температуры еще глянь может контакт плохой или сам датчик гудбай.
а РХХ сними и промой жидкостью для очистки карба. стоит 100р в любых запчастях.

[imported_санек]

Сообщение от Бомбовод

Вот в лямбде я почему то уверен, у меня недавно глушак упал,в результат чего повредился лямбда-зонд, у соклубника нашего взял на время исправный зонд,так что пока этот вариант отметается:

1.значит глянуть датчик положения дросельной заслонки
2.свечи
3.форсунки
4.давление в рампе
5.топливный насос и топливный фильтр
6.датчик холостого хода -это кхх?

зря лямбду отметаешь,была похожая история,оказалось лямбда полумертвая.

[Бомбовод]

Спасибо парни, как всё это проделаю, обязательно отпишусь

[Kill17]

отпишись, ибо я у себя мотор перебрал, а оборотов нет вообще. Кстати, я у себя когда прогреется до 90 градусов, разьем с клапана ХХ скинул, и о чудо обороты как вкопанные, срани даешь, все четко, без провалов и с очень резвой динамикой, аш кузов качает)))