неравномерный ХХ на прогретом двигателе, провалы, глохнет

Турист · 11.01.2010, 16:23

прошу помощи соклубников.
авто 320 93 г.в. М50 Сименс проблема описана в теме.
при минусовой температуре воздуха авто прогревается при чем держит обороты едет и т.п. без нареканий. как только температура двигателя поднимается выше синей зоны начинает колбасить хх, глохнет, двигается рывками. диагностика ничего не обнаружила. в поиске нашел только про замену датчика температуры двигателя (который на обогащение смеси влияет) замена ничего не дала.
при плюсовой температуре на улице авто едет опять же без проблем.
подскажите где копать, съекономьте время и нервы(((

KONKERE · 11.01.2010, 17:37

подключить машину к диагностическому компу сэкономит время и деньги

Турист · 11.01.2010, 18:51

я же написал по что диагностика ничего не показывает.
из возможного и непроверенного только расходомер остался, но он куплен новым 4 мес назад.

Гитарист · 11.01.2010, 18:59

Турист
Меняй диагност.стенд. Датчиков,связанных с температурой не много,я бы ещё датчик темп.воздуха глянул.Он у тебя справа от дросселя.

DoGmA · 11.01.2010, 19:01

лямбда 99%

Green Snake · 11.01.2010, 19:39

Цитата:

Сообщение от DoGmA

лямбда 99%

+1. Такие же симптомы были, правда на М40 с БОШ. Что с мертвой лямбдой, что с новой, отключил - все прошло.

miggi-nsk · 11.01.2010, 20:21

Да, действительно оч. похоже на лямбду. Почему диагностика не показывает ошибку? Да потому что если лямбда на грани, то как раз именно такая ситуация получается, а ошибки - нет

У меня так было - диагностика не показывала ошибок, хотя я на лямбду грешил. Специально осциллографом проверили, уже не веря диагностике - ОК, чуть не в допуске, но типа нормально.
Заменили лямбду - все выправилось.

Либо еще вариант: что-то промерзает и дает такой эффект. Диагностику то поди в теплом боксе делали, вот ошибки то и нет. Попробовать продиагностировать еще раз сразу с мороза (при проявлении этого эффекта).

miggi-nsk · 11.01.2010, 20:23

Дополнение: почему многие думают на лямбду - да потому что она начинает работать именно когда Т выше "синей" зоны. Раньше - не работает.

Green Snake · 11.01.2010, 21:10

Цитата:

Сообщение от miggi-nsk

Дополнение: почему многие думают на лямбду - да потому что она начинает работать именно когда Т выше "синей" зоны. Раньше - не работает.

Тоже всегда так думал, но здесь уверяют, что работает, т.к. для этого есть подогрев лямбды.

koleso · 11.01.2010, 21:12

Клапан ХХ еще очень может быть.

Турист · 18.01.2010, 18:20

подсос воздуха из вакумника может быть причиной?
заменил датчик температуры ОЖ, датчик температуры во впуске изменений нет.
сегодня пришлось резко придвать педаль тормоза на холостых на ходу - машина заглохла((.

Гитарист · 18.01.2010, 19:09

Турист
Конечно может! Он же напрямую с впускным коллектором работает.

Green Snake · 18.01.2010, 19:25

Турист
А тормоза нормально работают? Педаль не дубовая?

Glenn1 · 22.01.2010, 16:23

У меня недавно тоже появилась точно такая же проблема.Просто один в один.Только мотор у меня М 43. Прочитал эту тему, и решил попробовать заменить лямду. Благо у друга на автосервисе их валяется великое множество. Он много лямд павыкорчевывал с десяток.Они рабочие, просто выкидуется катализатор ну и лямда естественно не нужна. Я решил что ни чем не рискую и поставил десятую лямду. И о чудо проблема исчезла.

Sin Boy · 22.01.2010, 16:28

Не знаю как там на м50, но у меня (м52) такой гемор был из за датчика положения коленвала и КХХ.

Bart · 22.01.2010, 23:48

у меня такая же проблемка! только ДМРВ нет( ну как нет, отключен, и усы в клеме поломаны,сказали типа чиповка) тогда как быть? Смотреть датчик положения КВ и КХХ

27.01.2010, 20:38

а у меня так вообще сейчас, расход 30 л, как прогреется (стрелка приближается к 12)- газ бросаешь обороты в 0 и глохнет. Что такое, ума не приложу, диагностика - ошибок нет, лямбду летом менял (очень сильно плавали обороты), грешу на расходомер, но как точно узнать он ли это???

iRamp · 27.01.2010, 21:30

Цитата:

Сообщение от Crash80

а у меня так вообще сейчас, расход 30 л, как прогреется (стрелка приближается к 12)- газ бросаешь обороты в 0 и глохнет. Что такое, ума не приложу, диагностика - ошибок нет, лямбду летом менял (очень сильно плавали обороты), грешу на расходомер, но как точно узнать он ли это???

отключи его и покатайся денек

28.01.2010, 16:33

с отключенным глохнет

Турист · 01.02.2010, 13:35

всем привет.
вакуум проверил все ок. заменил еще и ДПТП)) в кучу.
наверное прийдется еще и КХХ пробовать поменять. по проблеме все также, только вот у нас потеплело до +20 днем. утром пока холодно пару раз заглохну на ходу - зато потом целый день нормально (я бы даже сказал отлично) машин себя ведет. если честно зае.. уже эти загадки((

Турист · 01.02.2010, 13:37

а без расходомера на м50 не поймешь ничего, он сразу в аварийным режим свалится и тянуть не будет. и получится та же ерунда "только в левой руке и в целофане"))

Турист · 08.02.2010, 09:48

поздравьте вроде свершилось))
вчера промыл датчик ХХ, заменил патрубки ХХ, грязи было немного. утром машин совсем другой)) тьфу 3 раза))
промывал сольвентом на керосиновой основе (промывайка и незамерзайка в одном флаконе).
всем спасибо за советы.

11.01.2010, 16:23	#1
Турист Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.03.2007 Адрес: Шымкент Сообщений: 112 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	неравномерный ХХ на прогретом двигателе, провалы, глохнет прошу помощи соклубников. авто 320 93 г.в. М50 Сименс проблема описана в теме. при минусовой температуре воздуха авто прогревается при чем держит обороты едет и т.п. без нареканий. как только температура двигателя поднимается выше синей зоны начинает колбасить хх, глохнет, двигается рывками. диагностика ничего не обнаружила. в поиске нашел только про замену датчика температуры двигателя (который на обогащение смеси влияет) замена ничего не дала. при плюсовой температуре на улице авто едет опять же без проблем. подскажите где копать, съекономьте время и нервы((( __________________ 320i, М50, М-техник.

11.01.2010, 18:51	#3
Турист Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.03.2007 Адрес: Шымкент Сообщений: 112 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	я же написал по что диагностика ничего не показывает. из возможного и непроверенного только расходомер остался, но он куплен новым 4 мес назад. __________________ 320i, М50, М-техник.

11.01.2010, 18:59	#4
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 311	Турист Меняй диагност.стенд. Датчиков,связанных с температурой не много,я бы ещё датчик темп.воздуха глянул.Он у тебя справа от дросселя. __________________ Zа Россию Матушку!

11.01.2010, 19:01	#5
DoGmA Профи Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: САО-->Коптево Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в Сообщений: 1,878 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 55	лямбда 99% __________________ 142 уставших лоФадок, но моих. Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602

11.01.2010, 20:21	#7
miggi-nsk Местный Обо мне Регистрация: 30.05.2008 Адрес: Новосибирск Сообщений: 628 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях Вес репутации: 44	Да, действительно оч. похоже на лямбду. Почему диагностика не показывает ошибку? Да потому что если лямбда на грани, то как раз именно такая ситуация получается, а ошибки - нет У меня так было - диагностика не показывала ошибок, хотя я на лямбду грешил. Специально осциллографом проверили, уже не веря диагностике - ОК, чуть не в допуске, но типа нормально. Заменили лямбду - все выправилось. Либо еще вариант: что-то промерзает и дает такой эффект. Диагностику то поди в теплом боксе делали, вот ошибки то и нет. Попробовать продиагностировать еще раз сразу с мороза (при проявлении этого эффекта). __________________ BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г.

11.01.2010, 17:37	#2
KONKERE Местный Обо мне Регистрация: 03.03.2008 Адрес: Митино-Тушино Автомобиль: Е83 3d Сообщений: 555 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 43	подключить машину к диагностическому компу сэкономит время и деньги

11.01.2010, 20:23	#8
miggi-nsk Местный Обо мне Регистрация: 30.05.2008 Адрес: Новосибирск Сообщений: 628 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях Вес репутации: 44	Дополнение: почему многие думают на лямбду - да потому что она начинает работать именно когда Т выше "синей" зоны. Раньше - не работает. __________________ BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г.

11.01.2010, 21:12	#10
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,820 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 140	Клапан ХХ еще очень может быть. __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

18.01.2010, 18:20	#11
Турист Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.03.2007 Адрес: Шымкент Сообщений: 112 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	подсос воздуха из вакумника может быть причиной? заменил датчик температуры ОЖ, датчик температуры во впуске изменений нет. сегодня пришлось резко придвать педаль тормоза на холостых на ходу - машина заглохла((. __________________ 320i, М50, М-техник.

18.01.2010, 19:09	#12
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 311	Турист Конечно может! Он же напрямую с впускным коллектором работает. __________________ Zа Россию Матушку!

18.01.2010, 19:25	#13
Green Snake СуперУдав Обо мне Регистрация: 04.07.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 5,804 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 101	Турист А тормоза нормально работают? Педаль не дубовая? __________________ ///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

22.01.2010, 16:23	#14
Glenn1 Профи Обо мне Регистрация: 20.05.2008 Адрес: Ростовская обл. Автомобиль: Opel Zafira B 1.8 Сообщений: 2,482 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 62	У меня недавно тоже появилась точно такая же проблема.Просто один в один.Только мотор у меня М 43. Прочитал эту тему, и решил попробовать заменить лямду. Благо у друга на автосервисе их валяется великое множество. Он много лямд павыкорчевывал с десяток.Они рабочие, просто выкидуется катализатор ну и лямда естественно не нужна. Я решил что ни чем не рискую и поставил десятую лямду. И о чудо проблема исчезла. __________________ BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г.

22.01.2010, 16:28	#15
Sin Boy Местный Обо мне Регистрация: 24.08.2008 Адрес: СПб, Кировский район. Автомобиль: FF2, 2010 Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	Не знаю как там на м50, но у меня (м52) такой гемор был из за датчика положения коленвала и КХХ. __________________ BMW E36 323Ti Compact 97 года, фарш на палке - продана BMW E39 530 iA, 2001 года, фарш на автомате - продана Ford Focus 2 , 2010 года, рестаил, 2 литра, фарш на палке - катаюсь и аще не парюсь

22.01.2010, 23:48	#16
Bart Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.12.2009 Адрес: Краснослободск Автомобиль: е36 320 купе 98г Сообщений: 194 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	у меня такая же проблемка! только ДМРВ нет( ну как нет, отключен, и усы в клеме поломаны,сказали типа чиповка) тогда как быть? Смотреть датчик положения КВ и КХХ __________________ е34 520 - продана е36 320 седан - продана А8 - продана е36 320 купе....

27.01.2010, 20:38	#17
Crash80 Guest Обо мне Сообщений: n/a	а у меня так вообще сейчас, расход 30 л, как прогреется (стрелка приближается к 12)- газ бросаешь обороты в 0 и глохнет. Что такое, ума не приложу, диагностика - ошибок нет, лямбду летом менял (очень сильно плавали обороты), грешу на расходомер, но как точно узнать он ли это???

Sponsored Links

28.01.2010, 16:33	#19
Crash80 Guest Обо мне Сообщений: n/a	с отключенным глохнет

01.02.2010, 13:35	#20
Турист Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.03.2007 Адрес: Шымкент Сообщений: 112 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	всем привет. вакуум проверил все ок. заменил еще и ДПТП)) в кучу. наверное прийдется еще и КХХ пробовать поменять. по проблеме все также, только вот у нас потеплело до +20 днем. утром пока холодно пару раз заглохну на ходу - зато потом целый день нормально (я бы даже сказал отлично) машин себя ведет. если честно зае.. уже эти загадки(( __________________ 320i, М50, М-техник.

01.02.2010, 13:37	#21
Турист Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.03.2007 Адрес: Шымкент Сообщений: 112 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а без расходомера на м50 не поймешь ничего, он сразу в аварийным режим свалится и тянуть не будет. и получится та же ерунда "только в левой руке и в целофане")) __________________ 320i, М50, М-техник.

08.02.2010, 09:48	#22
Турист Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.03.2007 Адрес: Шымкент Сообщений: 112 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	поздравьте вроде свершилось)) вчера промыл датчик ХХ, заменил патрубки ХХ, грязи было немного. утром машин совсем другой)) тьфу 3 раза)) промывал сольвентом на керосиновой основе (промывайка и незамерзайка в одном флаконе). всем спасибо за советы. __________________ 320i, М50, М-техник.