Звук клапанов или гидрокампесаторов.. - Страница 2

bysky · 16.02.2010, 18:39

Rusnak
Скажи пожалуйста, а лучше дай инфу на офицально одебренные масла BMW

bysky · 16.02.2010, 18:45

Я бы лил либо это
http://catalogue.liquimoly.ru/index....32&like_name=1

либо это

http://catalogue.liquimoly.ru/index....21&like_name=1

Rusnak · 16.02.2010, 22:50

Цитата:

Сообщение от bysky

Скажи пожалуйста, а лучше дай инфу на офицально одебренные масла BMW

см на канистре допуск к примеру
BMW LongLife98 (примерно у половины масел он присутствует)

фиолетовая канистра на голову лучше синей! во первых уровень качества SM против SL(хуже), во вторых синтетика против п/синт, в третьих синяя не имеет допусков от BMW (читайте хоть инфу на масле)....з.ы. в четвертых синяя не подойдет в морозы от-25

Поручик · 16.02.2010, 23:04

А я лью ликви и не заморачиваюсь.. Гидрики постукивают только на холодную. На кастрюле через 3-4 тыс. двигатель превращался в дизель.. Шелл вообще лить бы не стал. В девятке у меня шелл был, для неё норм. А в BMW имхо либо ликви 5-40 либо 10-10. Кастрюль даже из бочки не радовал.

ПыСы.. Снова спор начали что куда лить :D

Меняй гирики, рокера и вал и будет тихо.

Rusnak · 16.02.2010, 23:27

Цитата:

Сообщение от Поручик

Меняй гирики, рокера и вал и будет тихо.

да пора закругляться...когда железо звенит уже поздно думать о маслах....др. словами поздно пить баржоми когда почки отвалились...

x-500 · 17.02.2010, 00:16

Цитата:

Сообщение от x-500

что это было?

Цитата:

Сообщение от x-500

я к чему спросил.. однажды в пробке слегка перегрелся и звук изпод капота стал как дизельный трактор - отчетливое бомканье молотками.
что это такое было?

...потом выехал на свободную дорогу, легонько набрал хорошу скорость и температура пришла в норму, двиг вернулся в норму и звук ушел. после того год прошел видимо вроде все норм, но хочется знать что за шум такой появился? гидрики так не могут?

доктор, меня игнорируют !?

хотелось бы всетаки выяснить, думаю это подходящая темка..
а то действительно перешло в кто что льет - о чем навалом и каждый посвоему...
помогите понять что стучало

16.02.2010, 18:39	#26
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	Rusnak Скажи пожалуйста, а лучше дай инфу на офицально одебренные масла BMW __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

16.02.2010, 18:45	#27
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 59	Я бы лил либо это http://catalogue.liquimoly.ru/index....32&like_name=1 либо это http://catalogue.liquimoly.ru/index....21&like_name=1 __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

16.02.2010, 23:04	#29
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 82	А я лью ликви и не заморачиваюсь.. Гидрики постукивают только на холодную. На кастрюле через 3-4 тыс. двигатель превращался в дизель.. Шелл вообще лить бы не стал. В девятке у меня шелл был, для неё норм. А в BMW имхо либо ликви 5-40 либо 10-10. Кастрюль даже из бочки не радовал. ПыСы.. Снова спор начали что куда лить :D Меняй гирики, рокера и вал и будет тихо. __________________ I like to move it move it

Sponsored Links