Датчик температуры на несколько мм вправо

san4iz · 18.05.2009, 10:18

При рабочей температуре датчик уходит на нескольно мм вправо и замирает. Насколько критично и что может быть? Заранее спасибо.

Шмат · 18.05.2009, 10:23

ты сам то понял чего написал
не обижайся,но с такой постановкой вопроса с ответом будет тяжело :wink:

san4iz · 18.05.2009, 10:30

Собрав из названия темы и написанного относительно понять можно))
Прогреваю, стрелка датчика температуры встает на 12, через некоторое время уходит вправо на несколько мм(2-3) и на этом замирает, не теплее не холоднее.

Шмат · 18.05.2009, 10:33

Цитата:

Сообщение от san4iz

Собрав из названия темы и написанного относительно понять можно))
Прогреваю, стрелка датчика температуры встает на 12, через некоторое время уходит вправо на несколько мм(2-3) и на этом замирает, не теплее не холоднее.

хочешь относительный ответ? или по вопросу?
мы чего должны гадать,что у тебя за система охлаждения радиатора или сам подскажешь..

power320 · 18.05.2009, 11:32

Цитата:

Сообщение от san4iz

Прогреваю, стрелка датчика температуры встает на 12, через некоторое время уходит вправо на несколько мм(2-3) и на этом замирает, не теплее не холоднее.

Ну и что смущает? стрелка в приборке стоит неправильно, может сам прибор немного поломатый, может датчик температуры глючит, а может когда разбирали приборку стрелочку поставили неправильно.

ЗЫ тест приборки проведи, и сравни 0 положение стрелки с другими авто.

san4iz · 18.05.2009, 12:06

power320...
Так ведь какое то время ровно на 12 работает, уходит через несколько минут, подразумеваю что все таки температура немного поднимается. Насколько критично это?

power320 · 18.05.2009, 12:15

san4iz
Рабочая 90 градусов, берешь тестер с датчиком температуры и мериешь, а так немого поднимается нет такго понятия, она обратно становиться на 12 или нет?

san4iz · 18.05.2009, 13:20

Не становится, так и стоит правее.

power320 · 18.05.2009, 13:57

san4iz
Проверяй электрику, и мерий температуру, может глючит что.

dap · 18.05.2009, 14:00

было такое, всё тоже самое как у автора. Через пару месяцев полетел термостат..... может и совпадение, но я бы начинал уже готовиться к покупке нового)))

san4iz · 18.05.2009, 14:01

Добрый)))

dap · 18.05.2009, 14:03

да.... самое главное посматривай на стрелку температуры теперь почаще!!!

san4iz · 18.05.2009, 15:31

Чем теперь и занимаюсь. А эти несколько мм не критично?

Шмат · 18.05.2009, 15:42

Цитата:

Сообщение от san4iz

Чем теперь и занимаюсь. А эти несколько мм не критично?

если показания стрелки соответствует действительности-некритично,но и не хорошо.

san4iz · 18.05.2009, 16:02

Спасибо!

TonI · 18.05.2009, 16:03

1. Термостат
2. Воздух в системе охлаждения
3. Глюк приборки (маловероятно)

the_crow · 18.05.2009, 16:55

показания стрелки вообще не аргумент
через 7 тест если посматреть у вас t будет больше 120 уверяю так как когда стрелка стоит на 12 t может быть от 76 до 116!!! градусов всё что ниже и выше уже будет отклонения на стрелке в этом же диапазоне будет ровно и следовательно если у вас немногим правее то идёт уже ПЕРЕГРЕВ а это не очень хорошо...
в общем смотреть термостат ибо на полностью исправном t при любых режимах будет 92-94гр

power320 · 18.05.2009, 17:36

Цитата:

Сообщение от the_crow

в общем смотреть термостат ибо на полностью исправном t при любых режимах будет 92-94гр

Я же написал замерить температуру на датчике, если норма то глюк идет в электрике, термостат хорошо но отклонение от нормы, возможно но маловероятно так как перегрев пойдет дальше.

ЗЫ А прогревается как машина быстро?, можно снять термостат и проверить.

Valerius · 28.02.2010, 13:41

Вот и появилась у меня такая же проблема, стрелка замирает правее на 2 мм нормы. И больше невлево и невправо, хоть в пробке, хоть по трассе. Печка греет хорошо. Нижний патрубок у радиатора горячий, но заметил что он становится горячим только после 5мин. как стрелка температуры уже в 2 мм от нормы в право. Началось все не сразу, а из месяца в месяц она удалялась все правее. А можел ли неисправный термостат полностью открываться допустим больше чем на 88 градусах, и создавать такую повушенную температуру двигателя?

18.05.2009, 10:18	#1
san4iz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: ВАО Сообщений: 476 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Датчик температуры на несколько мм вправо При рабочей температуре датчик уходит на нескольно мм вправо и замирает. Насколько критично и что может быть? Заранее спасибо. __________________ МУХ 320

18.05.2009, 10:23	#2
Шмат Ветеран Обо мне Регистрация: 12.06.2008 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 3,164 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 67	ты сам то понял чего написал не обижайся,но с такой постановкой вопроса с ответом будет тяжело :wink: __________________ Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

18.05.2009, 10:30	#3
san4iz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: ВАО Сообщений: 476 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Собрав из названия темы и написанного относительно понять можно)) Прогреваю, стрелка датчика температуры встает на 12, через некоторое время уходит вправо на несколько мм(2-3) и на этом замирает, не теплее не холоднее. __________________ МУХ 320

18.05.2009, 12:06	#6
san4iz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: ВАО Сообщений: 476 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	power320... Так ведь какое то время ровно на 12 работает, уходит через несколько минут, подразумеваю что все таки температура немного поднимается. Насколько критично это? __________________ МУХ 320

18.05.2009, 13:20	#8
san4iz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: ВАО Сообщений: 476 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Не становится, так и стоит правее. __________________ МУХ 320

18.05.2009, 12:15	#7
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,942 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	san4iz Рабочая 90 градусов, берешь тестер с датчиком температуры и мериешь, а так немого поднимается нет такго понятия, она обратно становиться на 12 или нет?

18.05.2009, 13:57	#9
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,942 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	san4iz Проверяй электрику, и мерий температуру, может глючит что.

18.05.2009, 14:00	#10
dap Профи Обо мне Регистрация: 21.08.2007 Адрес: Москва. Четвёртое транспортное кольцо Сообщений: 1,664 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 53	было такое, всё тоже самое как у автора. Через пару месяцев полетел термостат..... может и совпадение, но я бы начинал уже готовиться к покупке нового))) __________________ черный компакт МКПП М-43 БЫЛ...уехал во Владимир Mazda 6, АКПП, 2.3

18.05.2009, 14:01	#11
san4iz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: ВАО Сообщений: 476 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Добрый))) __________________ МУХ 320

18.05.2009, 14:03	#12
dap Профи Обо мне Регистрация: 21.08.2007 Адрес: Москва. Четвёртое транспортное кольцо Сообщений: 1,664 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 53	да.... самое главное посматривай на стрелку температуры теперь почаще!!! __________________ черный компакт МКПП М-43 БЫЛ...уехал во Владимир Mazda 6, АКПП, 2.3

18.05.2009, 15:31	#13
san4iz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: ВАО Сообщений: 476 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Чем теперь и занимаюсь. А эти несколько мм не критично? __________________ МУХ 320

18.05.2009, 16:02	#15
san4iz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: ВАО Сообщений: 476 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо! __________________ МУХ 320

18.05.2009, 16:03	#16
TonI Старожил Обо мне Регистрация: 01.04.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 831 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 43	1. Термостат 2. Воздух в системе охлаждения 3. Глюк приборки (маловероятно) __________________ BMW 318IS Coupe Mitsubishi Lancer X 2.0

18.05.2009, 16:55	#17
the_crow Постоялец Обо мне Регистрация: 21.09.2006 Адрес: Мinsk Сообщений: 82 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	показания стрелки вообще не аргумент через 7 тест если посматреть у вас t будет больше 120 уверяю так как когда стрелка стоит на 12 t может быть от 76 до 116!!! градусов всё что ниже и выше уже будет отклонения на стрелке в этом же диапазоне будет ровно и следовательно если у вас немногим правее то идёт уже ПЕРЕГРЕВ а это не очень хорошо... в общем смотреть термостат ибо на полностью исправном t при любых режимах будет 92-94гр

28.02.2010, 13:41	#19
Valerius Новичок Обо мне Регистрация: 15.10.2009 Адрес: М.О. Щелково Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Вот и появилась у меня такая же проблема, стрелка замирает правее на 2 мм нормы. И больше невлево и невправо, хоть в пробке, хоть по трассе. Печка греет хорошо. Нижний патрубок у радиатора горячий, но заметил что он становится горячим только после 5мин. как стрелка температуры уже в 2 мм от нормы в право. Началось все не сразу, а из месяца в месяц она удалялась все правее. А можел ли неисправный термостат полностью открываться допустим больше чем на 88 градусах, и создавать такую повушенную температуру двигателя? __________________ e36 sedan m50b20 94г.

Sponsored Links