Снова М40 поясните, помогите датчик положения дросельной зас

[Михей]

Двигатель М40 Е36 летит датчик положения дросельной заслонки.
После его снятия оказывается в нем вода. Меняю новый машина снова работаетю
Поясните откуда берется вода, а также как это лечить?

[DoGmA]

Точно ДПДЗ? Там воде не откуда взяться.
Может двигло недавно мыл?

[miggi-nsk]

Да вот вроде как неоткуда, т.к. ДПДЗ достаточно плотно прикручивается. Так что конденсат - отметается.
Но: он прикручивается к корпусу подогрева др. заслонки. И если там трещинка, то вот жидкость и будет просачиваться...
Либо шутка ремонтников.

Кстати, у меня тоже было такое - после морозов сильных пропал ХХ, сделали диагностику - ДПДЗ. Сняли - увидели, что он весь внутри мокрый. Поменяли.
Тоже до сих пор гадаю, откуда это взялось??? Трещины у меня нет.
Одно только предположение, что во время какого-то ремонта уронили в жидкость снятый ДПДЗ, ну и так и поставили.

[power320]

Проверь омыватели стекла, может подтекают.

[Михей]

Нет ребята, менял сам и не во что не бросал.Был обсалютно сухой, а вот со старого когда приоткрыли полилась водичка.Поменял на другой проверенный у другана завалялся(т.к держит шрот) и снова ч/з месяц реакция таже.
Мистика или есть объяснение.Жаль но приходится уже третий ставить(а сколько их еще впереди :cry: ).
СПРАВКА: машина стоит и отдыхает в гараже причем во влажном, что аж лужи стоят.

[bysky]

вот тебе и ответ, в гараже копиться конденсат и все...

там должна быть резновая прокладочка ты ее ставишь? как вариант высуш датчик, восстанови графитовым карандашем дорожку если повреждена, посади на герметик, дл уверенност шов можно просто проклеить и поставть назад....

все это рекомендую сделать с уже стоявшим датчиком, так для тестов, чтобы не жалко было потом выкнуть... ломаться там нечему. ну и перед проклейкой сопротвления померь!

[Михей]

Там вообщем внутри есть медная полоска с усиками которые елозят по графиту.Они завернуты а полоска медная с обратной стороны загнута. Думаю кранты.
Так же оказалось что все там внутри с маслецом, новерное с апуна масло закидывает?Но сам корпус дроселя и заслонка чистая без потеков масла.
Вывод каков? и каковы дальнейшие действия?
Предполагаю скоро колечкам писец, раз с сапуна травит маслецо или это не так страшно?

[bysky]

Найди мою тему, кидает масло во впуск, там много догадок. Я там еще не отписался так как еще не откатал 1000 км после смены масла. Но по ощущениям кидать перестало, так как залил масло гуще и качественней.

Я разбирал датчик, и поверь там ломаться нечему, а все что там есть можно легко восстановить... Жаль шас нет фотика под рукой скинуть фотки так как датчик у меня валяеца на столе. Купи датчик БУ на разборе ему цена 500 рублей, вскрой его аккуратно промаж прокладку герметиком, собери назад, а после по краю промаж еще клеем, только перед разбором сопротивления померь чтобы датчик козырно живой был. Можно просто промазать клеем, и поставить. Так его точно защитишь от влаги.

Надеюсь знаешь что разбор надо начинать с выргивания медных втулок для болтиков, а то так можно заклепки повредить и крышку с места не сдвинуть, они там просто выдавливаются...

[bysky]

Да и с герметиком аккуратно, чтобы он внутрь не попал и глючить не стало... Поэтому я и говорю надо провести эксперимент на датчике который не так жалко.

[Михей]

По разбору вкурсах уже два разобрал и вроде не чего не сломал.
Попробую промазать как говориш, глядиш и влага отстанет.
Можно ли вообще скинуть патрубок сапуна? или поставить самодельный фильтр(марля). Прокатит такой "колхоз".
Знаю у М52 стоит мембрана на картерные газы может попробовать ее?
Так готовится к замене колец или рано паникуем.

[spyrain]

друзья вопрос...возникла идея такая а чё если графитом помазать где эти ророжки потёрлися на расходомере???

[Михей]

Марку графитового карандаша нужно знать.И как показывает практика не надолго все эти примочки.
Срок годности и ресурс от него не уйдеш. Суровая правдв жизни spyrain.

[bysky]

2М 4М карандаши, мягкие и легко наносятся, стереть не так то и просто кстати потом, проводят ток отлично особенно где нагрузки низкие.

[Михей]

Привет всем.Тему можно было бы закрыть да пока рано я думаю. Поменял ДПДЗ все в норме. Но собираюсь на дальнее путешествие и не хотелось чтоб снова полетел он.
Раскажите кто в курсах как картерные газы попадают из картера в клапанную крышку?по какому каналу? что то не доганяю.

[iRamp]

Сообщение от Михей

Привет всем.Тему можно было бы закрыть да пока рано я думаю. Поменял ДПДЗ все в норме. Но собираюсь на дальнее путешествие и не хотелось чтоб снова полетел он.
Раскажите кто в курсах как картерные газы попадают из картера в клапанную крышку?по какому каналу? что то не доганяю.

http://www.youtube.com/watch?v=GCSEV...eature=related :D

[Михей]

Видео клевое но все равно не понятно.

[iRamp]

Голова по маслоканалам сообщается с картером, есть каналы по которым масло идет вверх под давлением, есть каналы по которым масло сливается обратно в картер, без давления. В любом моторе в картере образуются газы, если много их - то проблемма с кольцами не за горами для примера.

[iRamp]

Зы для большего понимания - ты например масло при замене наливаешь куда? в голову - и как оно попадает в картер? Очень быстро и просто - через те самые каналы.

Вот еще если понравился ролик от мобила http://mobil1.ru/download/video/dvs/default.aspx

[Михей]

Привет!
Вообщем откинул на работающем двигателе трубку с сапуна(клапанной крышки), жму на газ и чувствую как в руку ударяет поток воздуха(картерные газы). Неужели их так много? Это о чем то говорит?

P.S ставил на сапуном марлю и катался, после чего смотрел марля сухая и не в масле.

[iRamp]

Сообщение от Михей

Привет!
Вообщем откинул на работающем двигателе трубку с сапуна(клапанной крышки), жму на газ и чувствую как в руку ударяет поток воздуха(картерные газы). Неужели их так много? Это о чем то говорит?

P.S ставил на сапуном марлю и катался, после чего смотрел марля сухая и не в масле.

Поток воздуха и клубы дыма вещи разные - не парься.

[Михей]

Ладненько поездим - поглядим.