Сход развал в норме - жрет резину изнутри (перед) - Страница 2

Stasik · 13.04.2010, 18:12

Цитата:

Сообщение от Santis

В общем вот

:

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Берёшь светлую нить,лучше прочную,на один конец приматываешь гайку,втыкаешь в протектор заднего колеса и проводишь до переднего и закрепляешь как показано на рисунке.Сход в идеале если нить во всех 4х точках касается боковины резины колеса.Если нет,то наконечниками доводишь до нужного момента.Задние колёса регулируются кронштейном большого сайлента продольного рычага. И вся хитрость.

а если вылет у колес разный? у меня разноширокие диски и вылет разный соответственно..

Гитарист · 13.04.2010, 18:13

Stasik
Вычислить разницу и подкладками,шаблонами.

Stasik · 13.04.2010, 18:19

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Stasik
Вычислить разницу и подкладками,шаблонами.

вариант, еще глупый вопрос, а чем нить крепить к колесам? не совсем понял..

Гитарист · 13.04.2010, 18:21

На конце привязана гайка или болт,его засовываешь в протектор,при натяге нити всё держится до полной регулировки схода.

Stasik · 13.04.2010, 18:28

Цитата:

Сообщение от Гитарист

На конце привязана гайка или болт,его засовываешь в протектор,при натяге нити всё держится до полной регулировки схода.

у меня такого протекора отродясь не было, чтоб гайка держалась :D буду пробывать по старинке, саморезами.

sadra · 14.04.2010, 02:04

Цитата:

Сообщение от ЗМЕЙ

Видел както по ящику делали развал как описывает sadra-реально цырк :D Если бы мне предложили в сервисе сделать такой развал съ...бал бы в ужасе от туда волосы назад :D

тогда потом не нужно удивляться по поводу жора резины, заедь на любой компьютерный сход-развал и попроси открыть программу любой БМВ, и сам убедишься, просто сам давно работаю в автосервисе и повидал многих "спецов" от которых и правда не грех съ...ся, плюс ко всему стенды нужно постоянно тарировать, а это стоит денег, и руководство просто забивает на это, а потом что-нибудь доказать очень тяжело, сам мол виноват в яму попал или еще что-нибудь, но факт остается фактом, развал-схождение без загрузки не правильно, отсюда и тоскание в колее(если с подвеской конечно все гуд), и неустойчивость на высоких скоростях, и соответственно жор резины.

13.04.2010, 18:13	#27
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	Stasik Вычислить разницу и подкладками,шаблонами. __________________ Zа Россию Матушку!

13.04.2010, 18:21	#29
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	На конце привязана гайка или болт,его засовываешь в протектор,при натяге нити всё держится до полной регулировки схода. __________________ Zа Россию Матушку!

Sponsored Links