BMW E36 ошибка 79 генератор импульсов датчика коленвала

rustem123 · 21.04.2010, 18:54

BMW E36 2.0 93г.Сняли датчик коленвала(датчик сдох), Лаунчем выдаёт ошибку 79(генератор импульсов коленчатого вала),но машина заводиться и без датчика,я так понял скорее всего из за того что ЭБУ в этой машине производства сименс,теперь встаёт такой вопрос,почему лаунч грешит не на сам датчик коленвала,а именно на генератор импульсов,неужели проблема в самом ЭБУ. У кого какие мнения,поделитесь плс.Знакомый говорит что ЭБУ глючит,насколько это может быть вероятно?

mikair · 21.04.2010, 18:58

так генератором импульсов и является сам датчик.

rustem123 · 21.04.2010, 19:10

Цитата:

Сообщение от mikair

так генератором импульсов и является сам датчик.

Отсюда исходит один вопрос,точно-ли проблема в датчике коленвала,потому что машина сейчас и без него заводиться,на другой бмв когда снимали датчик коленвала машина вообще не заводилась,но там ЭБУ был фирмы бош,действительно ли сименсы могут работать не видя некоторые датчики,или всё таки компьютер на этой машине начал барахлить?

mikair · 21.04.2010, 19:21

ну вобще 79 это датчик. у меня на е46 бош , когда датчик накрылся , машина встала колом . по сименсу вроде может и работать.

COIO3 · 21.04.2010, 19:29

На мозгах фирмы Siemens датчики идут импульсные, а не холла как на боше, и считают количество оборотов с минимума, поэтому при неисправности ДПКВ мозги берут информацию об оборотах с ДПРВ, поэтому при неисправном ДПКВ машина продолжает заводиться, но более долго приходится крутить стартером и тяга пропадает до 1500-2000 об/мин, при учете что исправен ДПРВ

Boris_k77 · 21.04.2010, 21:42

прежде чем выбрасывать датчик поверь его изоляцию у меня была треснута и коротила от старости замена проводов от датчикадо разьема решила проблему.

и вообще simens гумно! гниет все подрят а бошу хоть бы хны.

СОIOЗ пожалуйста уточни что значит импульсный? в сименсе точно не катушка!

сопротивление сименса рабочего на контактах 1,2,3 по 12Мом там Холл с усилителем по идее а не импульсник как на боше.

если есть достоверные сведения по сименсу (для японского рынка) буду очень признателен.

COIO3 · 22.04.2010, 08:33

Boris_k77
Сегодня распилю старый датчик и фотки выложу

rustem123 · 22.04.2010, 15:00

В общем машина уехала,проблема решилась путём замены датчика коленвала. Всем спасибо.

21.04.2010, 18:54	#1
rustem123 Новичок Обо мне Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	BMW E36 ошибка 79 генератор импульсов датчика коленвала BMW E36 2.0 93г.Сняли датчик коленвала(датчик сдох), Лаунчем выдаёт ошибку 79(генератор импульсов коленчатого вала),но машина заводиться и без датчика,я так понял скорее всего из за того что ЭБУ в этой машине производства сименс,теперь встаёт такой вопрос,почему лаунч грешит не на сам датчик коленвала,а именно на генератор импульсов,неужели проблема в самом ЭБУ. У кого какие мнения,поделитесь плс.Знакомый говорит что ЭБУ глючит,насколько это может быть вероятно?

21.04.2010, 18:58	#2
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,087 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 409	так генератором импульсов и является сам датчик. __________________ Боже , херани Америку !

21.04.2010, 19:29	#5
COIO3 Старожил Обо мне Регистрация: 03.11.2008 Адрес: Ульяновск Сообщений: 789 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 41	На мозгах фирмы Siemens датчики идут импульсные, а не холла как на боше, и считают количество оборотов с минимума, поэтому при неисправности ДПКВ мозги берут информацию об оборотах с ДПРВ, поэтому при неисправном ДПКВ машина продолжает заводиться, но более долго приходится крутить стартером и тяга пропадает до 1500-2000 об/мин, при учете что исправен ДПРВ __________________ М50B20 Vanos АКПП -> замена на МКПП, +Климат, +Электропакет, + Business CD & MP3 (Xcarlink)

21.04.2010, 21:42	#6
Boris_k77 Постоялец Обо мне Регистрация: 14.04.2010 Адрес: Усть-Каменогорск Сообщений: 52 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	прежде чем выбрасывать датчик поверь его изоляцию у меня была треснута и коротила от старости замена проводов от датчикадо разьема решила проблему. и вообще simens гумно! гниет все подрят а бошу хоть бы хны. СОIOЗ пожалуйста уточни что значит импульсный? в сименсе точно не катушка! сопротивление сименса рабочего на контактах 1,2,3 по 12Мом там Холл с усилителем по идее а не импульсник как на боше. если есть достоверные сведения по сименсу (для японского рынка) буду очень признателен. __________________ BMW e36 Coupe 328i ///M style 1995 япон- продана

22.04.2010, 08:33	#7
COIO3 Старожил Обо мне Регистрация: 03.11.2008 Адрес: Ульяновск Сообщений: 789 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 28 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 41	Boris_k77 Сегодня распилю старый датчик и фотки выложу __________________ М50B20 Vanos АКПП -> замена на МКПП, +Климат, +Электропакет, + Business CD & MP3 (Xcarlink)

21.04.2010, 19:21	#4
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,087 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 409	ну вобще 79 это датчик. у меня на е46 бош , когда датчик накрылся , машина встала колом . по сименсу вроде может и работать.

22.04.2010, 15:00	#8
rustem123 Новичок Обо мне Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	В общем машина уехала,проблема решилась путём замены датчика коленвала. Всем спасибо.

Sponsored Links