проблема с ГУР, жижа стала серой(

[Дима Veter]

Стал туго крутится руль. Причем таким образом, пол оборота нормально, а пол оборота туго, в разные стороны одинаково. Ездить страшно неудобно стало.
Открыл бачок ГУРа, жижа была там серая, слил, поменял жижу.
Стало чуть лучше, но "ощутимые" пол оборота руля остались.
На выкл машине, руль крутится нормально без проблем.
Вывод - наелся сам насос? двиг м42, от м40, м43 подходит?

[Ldir]

Видимо рейка. ДЛя проверки насоса даешь 3.000 оборотов на нетралке и крутишь рулем. Если проблема исчезла, значит насос.

[Дима Veter]

даю 3000 проблема остается.
после замены жижи стало заметно лучше, однако все равно как то не так((

[sasha_m]

Дима Veter,
а ты как жижу менял? просто открутил шланг и слил, а потом залил новую?

По уму надо со всех шлангов, из рейки, бачок поменять....

надо пролить литра 2-3 чтоб жидкость "очистилась"

[Дима Veter]

sasha_m, дык вопрос в том, поможет ли это? или кирдык насосу?

[gr_B]

Таже беда..
На сервисе открыли бачок с жидкостью ГУР, она цвета металлик.. Сказали меняй жидкость или пипец рейке будет. Поехал покупать жидкость меня начали отговаривать, типа поменяешь жидкость она вымоет то чо не надо, и рейка может потечь.. Меняй тогда когда рейку сделаешь..
Позвонили еще одному знакомому механику(человек опытный) сказал:
1е - жидкость не может быть серая.. типа скорее всего туда добавляли присадки
2е - менять жидклсть до ремонта рейки не имеет смысла

Вот не знаю чо делать, нужно ехать на Украину, почти 1500км..

мот кто сталкивался с такой проблемой подскажите чо делать??

[/seven/]

у меня тоже серая жижа стала!...
причем вот каким образом:

поставил рейку (в ней жижи не было)
насос поставил (тоже сухой)
шланги тоже сухие
бачок сухой

собрал, залил жидкость, завел, почти сразу стала серая, в чем проблема - непонял

[eternal life]

/seven/,вымыло осевшее #######

[Дима Veter]

Ну так откуда там берется это #####???
и замена жидкости помогает?

[Pozzitive]

Сообщение от gr_B

Ттипа поменяешь жидкость она вымоет то чо не надо, и рейка может потечь..

а то, что не надо, это что ? )))))

[Дима Veter]

Сообщение от SFZ

что не надо, это что

во во???

[dejavu]

х.з можно ли менять жижу до замены рейки., лично у меня жижа была серая (почти черная) и густая, я ее слил, бачек промыл карбоклинером (внутри), и налил свежак. Далее завел машину, покрутил рулем туда-сюда несколько раз, слил жидкость и налил новую. Таким образом я типо "промыл".
После всех этих процедур - руль стал крутиться легче, рейка в порядке (тьфу 3 раза).

[Maikl]

Меняешь бачёк, сливаешь всю жижу, покупаешь пентозин синтетику, заливаешь, промывашь, и радуешься. Главное не смешивать.

[R.Baggio]

Походу тока один sasha_m знает, что надо фильтр тоже менять. Смысл менять жижу, не заменив фильтр? А фильтр это БАЧОК!
И что за бред - не менять жижу, пока не починишь рейку? Одно другому не мешает. С таким же успехом можно не менять масло лет 10 пока не дойдут руки сделать капиталку

[dejavu]

Ну я например тоже знаю что надо менять бачек, т.к в нем находится фильтр.
Лично я думаю что при невозможности купить новый бачек, можно и обойтись промывкой бачка (фильтра) + магнитом со дна все соскребсти.
Кто нибудь разбирал бачек, видел из чего сделан фильтр?, может там тупо металическая сеточка?

[Jora]

в течении 2х лет постояно меняю жижу каждый месяц и постояно она становится из красной в не понятно что лью мобил атф220.насос менял 1.5 года назад. почему жижа становится сразу же меняет свой цвет(темно темно красной или серо-красной) не понятно

[R.Baggio]

Сообщение от dejavu

может там тупо металическая сеточка

В поиске где-то есть тема, с разрезом бачка, все дела. Там не тупо сеточка.
Конечно, если у тебя скребёт насос или рейка где-то, вырабатывая опилки, не поможет никакой новый бачок с заменой жижи. Причину потемнения масла надо искать естессно...

[kok]

Забить на цвет, если остальное все нормально. У меня тоже масло после замены сразу стало темно-серым, но руль крутится легко, насос не гудит. Уже 25 тыс. полет нормальный.

[R.Baggio]

Ещё, кстати, очень важная деталь - состояние шлангов!
Наши шланги я сомневаюсь, чтобы кто-то менял за 15-20 лет. А шняга, которая внутри отслаивается, а уж за стока лет понаотслаивалось там до хрена, она много чего портит, в том числе и участвует в образовании выработки внутри рейки.
А третью стадию износа - катастрофический износ, не отменил ещё никто пока что...

[dejavu]

От себя добавлю:
Если меняете шланги, то необходимо менять и штуцера или хотя бы шайбы (уплотнительные кольца) на них.

upd/
нашел фотоотчет по промывке ГУРа в е46 (применимо к е36), может кому пригодится:
http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=25757

[Pozzitive]

Сообщение от R.Baggio

В поиске где-то есть тема, с разрезом бачка, все дела. Там не тупо сеточка.
Конечно, если у тебя скребёт насос или рейка где-то, вырабатывая опилки, не поможет никакой новый бачок с заменой жижи. Причину потемнения масла надо искать естессно...

уже пицот раз пережовывали эту тему с фильтрами в бачках. где-то сетка, гдето войлочная шняга, гдето мифическая маслоотражающая пластина (ниразу не видел). так что все сугубо индивидуально ;)

[Ldir]

Походу тока один sasha_m знает, что надо фильтр тоже менять.

По последним исследованиям - это не фильтр, это успопокоитель. Бачке просто мыть.

[R.Baggio]

Сообщение от SFZ

где-то сетка, гдето войлочная шняга, гдето мифическая маслоотражающая пластина

Правильно. Масло тоже - где-то масло, где-то вода, а где-то мифическая ядерная жидкость.
Зависит от производителя. И от того, что тему масла перетёрли ну уж всяко больше темы про бачки, хорошее масло не перстаёт быть таковым, а гуано не становится качественным продуктом.

[Дима Veter]

Сегодня сменил еще раз жидкость, слил заметно красную, то есть, говна стала видимо меньше...
руль стал крутиться еще легче, но толчок при повороте руля через равные промежутки поворота баранки все еще имеется, такое ощущение, что сам рулевой вал за что то цепляет во время вращения ...

[Dmitry Ivanov]

Дима Veter, Была похожая проблема на M42. Поменяли бачок ГУР, дело было зимой, в сервисе.

Выехали - через 100 метров ГУР пропал, за рулем жена была, отсемафорила. Сажусь - рулем кручу - все работает. Ну, думаю, может не прокачали, сделал пару раз от упора до упора и поехали. Приезжаем домой жена жалуется - на холостых нет гура. Пробую - точно - то есть то нет.
Обратно в сервис - разводят руками - слили/залили/прокачали, типа насос мог устать в момент пуска когда система завоздушена, мол вредно это для него. Ладно, делаю следующее. Обороты 2-3 тысячи и рулем от упора до упора раз наверное 20 или 30. Поначалу была немного пенка, потом эпизодические подобия пузыриков. Все стало ровно и хорошо, но на холостых было одно положение где чуток затыкалось, где-то в полоборота от края - со временем "прошло".

Собственно мораль такова - по тису (2 раза от упора до упора) весь воздух не выгоняется, видимо. Попробуй прокачать с пристрастием