Двиг.греется. Термостат? Помпа? Воздушная пробка?

fever86 · 30.05.2010, 13:56

Симптомы такие: из печки идет холодный воздух, между тем температура подымается до красной зоны. Нижний патрубок холодный. Когда отвинчиваешь заливную пробку пшыкает. Антифриз не бежит.

avia76 · 30.05.2010, 14:09

начать с воздуха в радиаторе

Bonus · 30.05.2010, 19:03

Цитата:

Сообщение от fever86

Симптомы такие: из печки идет холодный воздух, между тем температура подымается до красной зоны. Нижний патрубок холодный. Когда отвинчиваешь заливную пробку пшыкает. Антифриз не бежит.

У тебя в системе воздушная пробка. Из печки должен идти такой же воздух. Открой расширительный бачок и открути пробку прокачки на радиаторе и дуй до посинения пока с пробки не побежит тасол, как побежит сразу закрывай. Если не получить верхняя точка на ДРМВ.

P.S. Такие воздушные пробки и перегревы грозят лопнувшой башкой, осторожнее.

Shagratn · 30.05.2010, 20:19

Все делается просто переднею часть надо поднять открыть крышку радиатора завести двигатель подливаешь антифриз и начинаешь нажимать на патрубки при этом будет уходить
антифриз уходить по системе а воздух выходить делаешь до тех пор пока теплый воздух не пойдет из печки )))))

fever86 · 31.05.2010, 01:31

Цитата:

Сообщение от Bonus

У тебя в системе воздушная пробка. Из печки должен идти такой же воздух. Открой расширительный бачок и открути пробку прокачки на радиаторе и дуй до посинения пока с пробки не побежит тасол, как побежит сразу закрывай. Если не получить верхняя точка на ДРМВ.

P.S. Такие воздушные пробки и перегревы грозят лопнувшой башкой, осторожнее.

Оказалась пробка!
Вот только вопрос, почему так часто она образовывается? периодичность 1,5 месяц

Bonus · 31.05.2010, 14:49

Цитата:

Сообщение от fever86

Оказалась пробка!
Вот только вопрос, почему так часто она образовывается? периодичность 1,5 месяц

Тосол уходит? Сколько доливаешь?

Добавлено через 4 минуты
Если тосол уходит, а течей нет значит проверяй бошку, может патрубки дует. Зашимаешь патрубок, а другой газует если когда газует патрубок, сжатый рукой, раздуваеться значит бошка или прокладка.

P.S. Уровень масла не повышаеться, на щупе нет белой имульсии, тосол может уходить в масло.

fever86 · 04.06.2010, 00:21

Bonus, тосол не уходит.
Я не до понял, а какой именно патрубок зажимать?

30.05.2010, 13:56	#1
fever86 Постоялец Обо мне Регистрация: 02.01.2010 Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Двиг.греется. Термостат? Помпа? Воздушная пробка? Симптомы такие: из печки идет холодный воздух, между тем температура подымается до красной зоны. Нижний патрубок холодный. Когда отвинчиваешь заливную пробку пшыкает. Антифриз не бежит. __________________ 320i M50 АКПП. 1993 г.

30.05.2010, 20:19	#4
Shagratn Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.02.2010 Адрес: ----Тобольск СиТи---- Автомобиль: Е-36 - (318) 94 г М-43 , Е46 (320) 00 г М52 Сообщений: 408 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Все делается просто переднею часть надо поднять открыть крышку радиатора завести двигатель подливаешь антифриз и начинаешь нажимать на патрубки при этом будет уходить антифриз уходить по системе а воздух выходить делаешь до тех пор пока теплый воздух не пойдет из печки )))))
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

04.06.2010, 00:21	#7
fever86 Постоялец Обо мне Регистрация: 02.01.2010 Сообщений: 95 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Bonus, тосол не уходит. Я не до понял, а какой именно патрубок зажимать? __________________ 320i M50 АКПП. 1993 г.

30.05.2010, 14:09	#2
avia76 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.04.2009 Автомобиль: е36,320i, седан,м52,97г.в. Сообщений: 232 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	начать с воздуха в радиаторе

Sponsored Links