Проблема с М52(читать внутри)

[Agressor]

не могу сказать, у меня все уложено и посмотреть какая куда идет не могу, не видно толком. просто разъедени разъемы и покатайся, посмотри что к чему.
У меня после отключения все пришло в норму сразу же, после чего я переподключил наоборот лямбды и стало еще лучше.

[MARLONT]

Свечные наконечники и свечи давно менял?

[kok]

MARLON™
Наконечники не менял, свечи неделю назад. Думаете, наконечники могут так влиять???

[FFxk4]

А кат живой или нет? Может в нем дело? Хотя тогда тупить постоянно должна...

[KAPTOIIIKA]

Здравствуйте, kok
проблема как нибудь разрешилась или поиски ни к чему не привели? У моей 328 точно такая же проблема.

[Юра "COUPE"]

+1 такая же история...

[makiavielli]

извините что не в тему.
тут все написали что у них обороты 600.
у меня тоже 600 было, недавно вынул аккумулятор(нужно било на отцовской машине поставить) короче , после того что снова поставил аккумулятор, обороты у меня во время ХХ 800, и заметил что расход топливо тоже увеличился.
с чем это может быт?

[kok]

KAPTOIIIKA
Что здесь написали - сделал, т.е. массу от двигателя зачистил. Но походу не в этом дело. Единственное улучшение, что как стало тепло, то "едет" теперь намного чаще, чем "не едет". Даже не знаю... Ошибок по движку никаких нет, лямбды рабочие, расход сейчас вообще очень радует. Вот думаю катализатор выбить нафиг, кроме него уже не на что даже грешить.

[max82]

У меня такая проблема (то едет то нет). Сотню едешь не разгоняясь а просто по трасе, раз движок начинает потихоньку вибрировать и расходомер показывать на 2 л больше, вот тогда она не разгоняется почти. Ну в таком режиме едешь дальше, хоп и опять всё норм, вибрации нет (еле заметна на ровной дороге), разгоняется хорошо,показания расходомера уменьшаются. Зависимости вообще не заметил ни какой. Может это бензонасос слабо качает или клапан перепускной слишком много давления скидывает? Остальное всё в норме. Надо проверять, но пока есть проблемки посерьёзней с этой машиной.

[max82]

Кто нибудь решил проблемму?

[Snap007]

Вот такая же проблема была


http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=187240

Читать много, но там я писал про замены датчиков, наконечников и тд. А проблемой оказался ванос. Так что думаю слушай ванос на наших машинах он малоу кого работает особенно у тех кто льет густое масло.

[max82]

Сообщение от Snap007

Вот такая же проблема была


http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=187240

Читать много, но там я писал про замены датчиков, наконечников и тд. А проблемой оказался ванос. Так что думаю слушай ванос на наших машинах он малоу кого работает особенно у тех кто льет густое масло.

Читал тему эту, но у меня маленько не так, нет такого что постоянно не едет. Едешь всё норм потом двиг заколбасит, 5 сек потрясётся и снова нормально всё. Ну может это и ванос так глючит. Такое ощющение что пара цилиндров не робит, троит короче. На старой машине у меня 1 цилиндр не пахал из-за гнутых клапанов, так же почти работал, но постоянно. На холостых норм всё, даже когда колбасит, газ отпускаешь номально робит.

[kok]

Все, проблема решена!!! Самым невероятным образом. Виной всему оказался... автомат!!!
Дело в том, что на старом автомате пропала пятая передача и вообще стал он как-то плохо работать. Купил на разборке другой, поставил - машина полетела.
Во-первых, тянет с самых холостых просто супер.
Во-вторых, теперь вообще никакого шума и гула. Походу все звуки исходили от той коробки, а не от мотора.
И в-третьих, общая динамика стала лучше.
Вот так вот - оказалось, что мотор в моем случае был вообще непричем.

[KAPTOIIIKA]

Сначала дочитал до конца тему Snap007, твердо решил менять ванос. Теперь прочитал обновления здесь - коробка, боюсь читать дальше

Пятая пропала давно, еще во времена существования проблемы или как она пропала вы сразу коробку поменяли?

Сообщение от kok

Очень напрягает меня одна проблема. Машина то едет, то нет. Просмотрел здесь много тем, но именно случая как мой, не нашел. Если что, сорри - ткните в ссылку. Вообщем попытаюсь описать... Машина как-бы работает в двух "режимах": "едет" и "не едет".
"Едет": подхват с самых низов, звука двигателя почти не слышно, динамика значительно лучше и вообще такое ещущение, что мягче и плавнее работает мотор.
"Не едет": до 3000 разгона вообще нет, звук движка какой-то стремный(такой низкочастотный гул), вообщем динамика хуже.
При этом на хх мотор работает супер - в салоне можно даже не понять заведен двигатель или нет, ни вибраций, ни троения, стрелка тахо стоит как вкопанная. Заводится без проблем в любую погоду.
Вообще никакой закономерности в переходе из одного "режима" в другой нет. Можно завестить - машина не едет, проехать пару километров - поехала... Потом опять тупит.
Был на диагностике: была неисправна одна лямбда. Лямбду поменял - снизился расход, но в остальном ничего не изменилось. Также поменял свечи - стало чуть лучше, но проблема не решилась. Еще смущают низкие обороты хх - около 600 об/мин.
Подскажите, пожалуйста, куда копать??? Потому что на наши диагностики можно до бесконечности ездить, а это все стоит денег... :cry:

Я вообще то думал, что это у меня у одного машина так тупит. У меня тоже М52, только 2,0. Обороты всегда нормальные, где-то 700 на хх, Хочет едет, хочет не едет. Если едет, то даже включённый кондей незаметно, прёт просто как танк. По диагностикам поначалу ездил - всё нормуль, лябда (у меня одна, до ката) рабочая, ДМРВ в норме, свечи, возд.фильтр в порядке. Езжу вот, если в сервисах не понимают ни х..я, в дилерский центр не поеду, там диагностика 6 рублей стоит.

[ivan makarchyk]

Всем здрасте!!!
Я смотрю проблема насыщенно общая.(свечи новые)Таже проблема-ездил к своему супер электрику(с Рольфа,мой знакомый) с его супер оборудованием-диагностика показала на датчик коленвала(сказал мол доставай,глянем,сняли-оказался весь в саже,почистили,поставили на место,продиагностировали-показал что без ошибок).Спустя минут пять завел,проехал 5 км,заглушил,,завел ,решил поехать и снова тупняк на первой и второй передаче(как будто кто-то заложил 2 кг картофеля в глушитель, думаешь что вот вот как просрется)Спустя еще немного км на ходу на нейтрали заглохла,завелась-проехал,доехал до светофора,трогаюсь-глохнет,завожусь...(с 3 раза завелась)
Да,авто до этого пол года стояла(восстанавливалась),посоветовали залить 98 бензина(как сказали чтоб просралась,после того как съездил к своему электрику)да -поперла,но как я и написал проблема как была так и осталась(то едет то не едет).И еще,тоит глушак от 2 литровой е36,может ли это влиять???
По утрам заводится хорошо!!!А может ли это быть топливный фильтр засранный?(и хоть немного прочистит ли его 98 бензин???)

[KAPTOIIIKA]

Если кому еще интересно, чтобы сильно на деньги не попадать:
Поменял не коробку, а масло в коробке
Поменял не ванос а кольца внутри механизма ванос

Субъективно может чуть лучше едет, но тупняк остался.

Далее по плану датчики ДПКВ и ДПРВ

[ivan makarchyk]

Господа!!!Был у своего супер электрика(с Рольфа )c его супер приборами-продиагностировали(оказалось датчик полдожения коленчатоговала)-он мне говорит ,мол откручивай от коленвала датчик,открутили,достали,а он весь в саже-он мне говорит,мол чисти его давай.Ну в общем почистил датчик и посадочное место,после этого тачка ожила.И в след мне мой кореш-электрик сказал,что другой бы электрик сказал бы что его нужно заменить!!!Так что не поленитесь,открутите и почистите(протрите тряпкой) ДПКВ и заметите разницу(а место положения датчика я скажу вам ох какое доступное для грязи)

[Романка]

Вообще то у этого датч. есть несколько бед :
- выше описано засоряется
- очень часто обгорает проводка (особенно где разъем подключения)
- проводка подсоединения кабеля к датчику (вся осыпается и т.п.)
----------------------------------------------
Немного колхоза , новый кабель 3 жилы в экране все перепаяно и вуаля .. экономия 75 у.е.