|
|
||
|
|
|
|
|
30.06.2010, 12:29
|
#1 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: где-то под Рязанью
Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях
Вес репутации: 56  |
timo4ka,
KARB, вот так всегда,подтверждаются самые нежелательные предположения  Пишешь с надеждой,что кто-нибудь скажет:"возьми ножичек ,почисти клемму-и машина поедет,прибавив попутно сил 50" Клапан ХХ у меня давно "в разработке",видно правда надо проверить/заменить...а по поводу заправки тоже были подозрения-так как предыдущий владелец хвалился,что только заправил-всё должно быть отлично...а я то знаю,что у него в друзьях бытовики-кондиционерщики водятся...вполне могли накосячить под пивко...
__________________
BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..." |
|
|
|
02.07.2010, 18:45
|
#2 | |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 12.11.2007
Адрес: г.Элиста
Автомобиль: Opel kadett caravan c16nz
Сообщений: 1,573
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 66 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Цитата:
Лучше всего чистить средством для чистки карбюратора Карб Шок от абры. Он под давлением всю грязь внутри сдувает. P.S. При включенном зажигание заслонка должна стоять посередине. Если ее закрыть или открыть должна возвращаться на середину.
__________________
Бортовичек http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=195576 Последний раз редактировалось Bonus; 02.07.2010 в 18:49. |
|
|
|
|
Комбинированный вид
