КПП, механика

mikkirozov · 21.04.2005, 11:06

Когда брал, знал что этим придется заниматься - просто интересно на что я примерно попал?

При воткнутой передаче коробка достаточно сильно расшатана, впринципе это не напрягает, но хочется починить.

Я где-то читал, что это не серьезная проблема, но как это решается и что оно стоит - не помню, а статью найти не могу..

Не подскажете?

MAX · 21.04.2005, 13:05

mikkirozov Есть 3 варианта:

1й и самый простой. Люфт в кулисе, лечитса заменой либо целиком кулисы либо отдельных ее частей. (стоимость з/ч приблизительно 50EUR)

2й. Люфт из за деформации штока в коробке. (в этом случае основная стоимость будет за работу)

3й. Люфт из за деформации гнезда штока, замена коробки либо ее корпуса.

Возможны варианты когда все 3 случая пересекаются.

У меня у самого таже проблема, кулису уже поменял, но помогло не сильно, теперь хочу все остальное проверить сам, правда пока не нашел где это сделать.

ZerocooL · 21.04.2005, 13:16

На конце кулисы есть втулка, через которую кулиса крепится к рычагу из коробки (не знаю как называется), который собственно переключет передачи. Втулка может быть изношена - может буть причиной.

Snail_FP3 · 12.07.2010, 21:36

А ктонить могет для мало-опытного, показать на картинке что и где?

Картинку я правильную выбрал?

12.07.2010, 21:52

2,7,4,12,15,10,11 это всё я менял.

Snail_FP3 · 13.07.2010, 07:25

А саму палку, т.е. 5 не надо?

13.07.2010, 08:39

Я не менял. Если хочешь, поставь короткоходку. Посмоти http://www.mcenter.su/index.php?page=item_info&id=4
Но сейчас уже лезть и менять на короткоходку нет желания.

KARB · 13.07.2010, 09:20

Вот материал нашего соклубника по теме

http://e36ldir.nnov.ru/modules/myart...php?storyid=31

13.07.2010, 09:36

Мануал вообще-то весчь! Однако я кардан не снимал, не снимал и глушак. Было элементарно лень. Детали №4 и №2 при снятии были в плачевном состоянии, однако они и самые дорогие среди всего этого барахла, но всё же не жалею, что потратился на них. Сальник штока при осмотре был немного влажным, что меня вполне устроило. Он может так сочиться на протяжении очень и очень большого промежутка времени, что ни в коей мере не повлияет на уровень масла в коробке.

21.04.2005, 11:06	#1
mikkirozov Профи Обо мне Регистрация: 18.04.2005 Адрес: msk Сообщений: 2,793 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 71	КПП, механика Когда брал, знал что этим придется заниматься - просто интересно на что я примерно попал? При воткнутой передаче коробка достаточно сильно расшатана, впринципе это не напрягает, но хочется починить. Я где-то читал, что это не серьезная проблема, но как это решается и что оно стоит - не помню, а статью найти не могу.. Не подскажете? __________________ Porsche boxsterS 310hp pdk Sold out: Z4 3.0i, Z3 2.8i, E36 325Ci, E36 320i

21.04.2005, 13:05	#2
MAX Завсегдатай Обо мне Регистрация: 01.07.2003 Адрес: г. Москва Сообщений: 198 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	КПП, механика mikkirozov Есть 3 варианта: 1й и самый простой. Люфт в кулисе, лечитса заменой либо целиком кулисы либо отдельных ее частей. (стоимость з/ч приблизительно 50EUR) 2й. Люфт из за деформации штока в коробке. (в этом случае основная стоимость будет за работу) 3й. Люфт из за деформации гнезда штока, замена коробки либо ее корпуса. Возможны варианты когда все 3 случая пересекаются. У меня у самого таже проблема, кулису уже поменял, но помогло не сильно, теперь хочу все остальное проверить сам, правда пока не нашел где это сделать.

21.04.2005, 13:16	#3
ZerocooL Монстр Обо мне Регистрация: 06.07.2003 Адрес: Russia, Челябинск Сообщений: 1,240 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 60	КПП, механика На конце кулисы есть втулка, через которую кулиса крепится к рычагу из коробки (не знаю как называется), который собственно переключет передачи. Втулка может быть изношена - может буть причиной. __________________ КМС. Автоспорт, классическое ралли. г.Челябинск

12.07.2010, 21:36	#4
Snail_FP3 Профи Обо мне Регистрация: 07.06.2009 Адрес: Moscow Автомобиль: E36:325 Coupe, E82:120d Coupe Сообщений: 2,335 Сказал(а) спасибо: 185 Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях Вес репутации: 59	А ктонить могет для мало-опытного, показать на картинке что и где? Картинку я правильную выбрал? __________________

13.07.2010, 07:25	#6
Snail_FP3 Профи Обо мне Регистрация: 07.06.2009 Адрес: Moscow Автомобиль: E36:325 Coupe, E82:120d Coupe Сообщений: 2,335 Сказал(а) спасибо: 185 Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях Вес репутации: 59	А саму палку, т.е. 5 не надо? __________________

12.07.2010, 21:52	#5
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	2,7,4,12,15,10,11 это всё я менял.

13.07.2010, 08:39	#7
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Я не менял. Если хочешь, поставь короткоходку. Посмоти http://www.mcenter.su/index.php?page=item_info&id=4 Но сейчас уже лезть и менять на короткоходку нет желания.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

13.07.2010, 09:20	#8
KARB Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.12.2009 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 103 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Вот материал нашего соклубника по теме http://e36ldir.nnov.ru/modules/myart...php?storyid=31 __________________ BMW 318I E36 M43 1993 Седан МКПП
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

13.07.2010, 09:36	#9
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Мануал вообще-то весчь! Однако я кардан не снимал, не снимал и глушак. Было элементарно лень. Детали №4 и №2 при снятии были в плачевном состоянии, однако они и самые дорогие среди всего этого барахла, но всё же не жалею, что потратился на них. Сальник штока при осмотре был немного влажным, что меня вполне устроило. Он может так сочиться на протяжении очень и очень большого промежутка времени, что ни в коей мере не повлияет на уровень масла в коробке.

Sponsored Links