М44 "задыхается"

Andrew 316 · 24.07.2010, 22:13

Всем привет! После смены М43В16 на М44В19 на компакте, все радовало, но, решил узнать порог ограничителя оборотов (отсечка). Начал крутить на 3-й, после 5300 об/мин движок начал задыхаться

но медленно с рывками все же набирать обороты, по достижению 5900 об/мин эксперимент прекратил, так как наблюдались провалы

. Как думаете, насос недоливает? На М43 такого не было, выкручивался без проблем до 6200. Топливный фильтр менял 6тыщ назад.

Гитарист · 25.07.2010, 00:00

Andrew 316, ГРМ проверяй.Гидрики стучат?

eternal life · 25.07.2010, 00:24

РД смотри, очень похоже на недостаточное давление в рампе

Andrew 316 · 25.07.2010, 10:04

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Andrew 316, ГРМ проверяй.Гидрики стучат?

по ГРМ вопросов нет, цепь не шумит, гидриков не слышно. Буду смотреть регулятор давления

Andrew 316 · 25.07.2010, 14:46

Сегодня замерили сколько давит насос, - 2,7 кг/см. Вроде бы некритично. Диагностика выявила сдохший лямбда-зонд

torxer · 25.07.2010, 16:25

Цитата:

Сообщение от Andrew 316

Сегодня замерили сколько давит насос, - 2,7 кг/см. Вроде бы некритично. Диагностика выявила сдохший лямбда-зонд

насос не давит,насос качает! у него есть производительность. а давление в системе держит регулятор давления.
проверить насос на производительность и регулятор.

Поручик · 25.07.2010, 16:43

Та же проблема... Меняй лямбду. Сменил на новый оригинал, всё прошло...
Как вариант, попробуй на холодную-должно выкручиваться до отсечки. На прогретой лямбда портит...

Гитарист,
Олеж, забыл отзвониться, проблему решил))) Я ж тебе по такой же беде моск выносил)

NecromonicoN · 30.07.2010, 14:59

поправьте, если я не прав, но, по-моему, на холодную не работает не только лямбда..

x-500 · 30.07.2010, 17:02

Цитата:

Сообщение от Andrew 316

Сегодня замерили сколько давит насос, - 2,7 кг/см. Вроде бы некритично. Диагностика выявила сдохший лямбда-зонд

конечнео не критично, вроде должно быть не меньше 3х (рдт=3бар), вот потому наверхах и не хватает.

Andrew 316 · 30.07.2010, 17:37

Цитата:

Сообщение от x-500

конечнео не критично, вроде должно быть не меньше 3х (рдт=3бар), вот потому наверхах и не хватает.

Подобный насос стоит на М52В25, значит запас приличный у него, отсутствие 0.3 кг/см не повлияет. Завтра привезут лямбду, проверю. Если не поможет, буду грешить на РД

Andrew 316 · 02.08.2010, 18:30

Поставил новую лямбду, теперь раскручивается до 5600,и начинает дохнуть.....

. РД -?

Гитарист · 02.08.2010, 18:36

Andrew 316, может не дохнет,может отсечка? Ничего не путаешь? Приборка родная?

Andrew 316 · 02.08.2010, 18:57

Приборку не менял, приборка с тахометром до 7тыщ,без указателя расхода,когда стоял М43В16 отсекало на 6300. На отсечку не похоже, движок и дальше крутится, но с очень большой неохотой до 6100, дальше не пробовал, т.к. эти обороты достигаются в рывковом режиме

x-500 · 02.08.2010, 19:25

Цитата:

Сообщение от Andrew 316

Подобный насос стоит на М52В25, значит запас приличный у него, отсутствие 0.3 кг/см не повлияет. Завтра привезут лямбду, проверю. Если не поможет, буду грешить на РД

просто если он дает только 2.7 где должно быть 3 (на холостых например), то при высоких оборотах, когда разрежение возрастает и с исправным регулятором и насосом будет 3.2-3.3 у тебя скорее там будет 2.5-2.3 - вот и делай выводы.
Если у тебя подключен манометр в рампу, то проверь давление в разных режимах - вот и узнаешь что у тебя насос дает и как работает регулятор - просто включи насос и не заводи (померяй сколько в рампе - это что тебе регулятор дает), потом пережми обратку (померяй что тебе насос выдает), потом еще можно скинуть подачу и в емкость направить (измерить расход который насос дает)

только потом делать выводы!

Andrew 316 · 02.08.2010, 19:45

ОК. На выходных буду копать

Andrew 316 · 29.09.2010, 15:38

Дошли руки, заменил насос(поставил новый бош), картина та же - после 5500 об/мин начинает лихорадить,заменил топливный фильтр - лихорадка уменьшилась, но все же после вышеуказанных оборотов присутствует легкий тупнячек,движек в рывковом режиме набирает 6100, дальше не пробовал. Регулятор давления проверил пневмоиспытанием, подал воздух из насоса с манометром в сервисный штуцер на рампе,на 3кг/см происходил сброс. Правильно ли я сделал? У кого какие мысли???

x-500 · 29.09.2010, 17:39

на элементах грм выработку не обнаруживал?
выпуск и выхлоп стоят родные или переделанные?

Andrew 316 · 29.09.2010, 18:20

По распредвалам выработки нет,цепь и звездочки в порядке, компенсаторы еле уловимы на звук.ДИСА работает(при 3500 чусвуется ощутимый пинок ускорения) Выпускной коллектор- родной, ну а далее 2 прямых резонатора, и прямая конечная банка. Рывки напоминают отсечку, но какую то "импульсную" с последующим донабором оборотов

Ацкий_КотЭ · 30.09.2010, 18:17

Вроде не хватает топлива... или похоже на расходомер...
Форсунки менял или оставил от 43го ???

x-500 · 30.09.2010, 19:00

Цитата:

Сообщение от Andrew 316

какую то "импульсную" с последующим донабором оборотов

может это просто сброс оборотов после отсечки?

Добавлено через 1 минуту
а потом снова быстрый набор в отсечку

Andrew 316 · 30.09.2010, 22:40

Цитата:

Сообщение от Ацкий_КотЭ

Вроде не хватает топлива... или похоже на расходомер...
Форсунки менял или оставил от 43го ???

диагностику проводили, на расходомер нареканий не было. Форсунки его 44-го -родные чистились 4т.км назад ультразвуком.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от x-500

может это просто сброс оборотов после отсечки?

Добавлено через 1 минуту
а потом снова быстрый набор в отсечку

на сброс не похоже, т.к. после 5500 набор оборотов идет и дальше, но рывками, можно сказать имульсами в количестве 2-х в секунду. Назвать это разгоном нельзя, какой то донабор оборотов. Ощущение отсечки мне известно: М43 на 6100-6200 начинал просто упираться, хюндай акцент на 6800 те же симптомы, просто дальше не "ехала"

Andrew 316 · 26.10.2011, 21:51

В продолжении темы. Все это время грешил на недостаток давления топлива в рампе. Заменил регулятор давления, поставил 4-х барный с ауди А8, как уже делал тов.Selenger в этой теме http://www.e36club.ru/forum/showthre...=200217&page=7. Движок "повеселел", но опять же, при раскрутке до 5500 об/мин появились рывки как и прежде до замены РД.

Ромио · 22.12.2012, 23:11

мужики такая же проблема, топливный насос давит 3, диагностика ничего не выявила кроме лямды. Уже не знаю что делать, движок М40, компенсаторы не стучат, выработки на распреде нет. До отсечки доходит и начинает задыхаться и троить.

24.07.2010, 22:13	#1
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	М44 "задыхается" Всем привет! После смены М43В16 на М44В19 на компакте, все радовало, но, решил узнать порог ограничителя оборотов (отсечка). Начал крутить на 3-й, после 5300 об/мин движок начал задыхаться но медленно с рывками все же набирать обороты, по достижению 5900 об/мин эксперимент прекратил, так как наблюдались провалы. Как думаете, насос недоливает? На М43 такого не было, выкручивался без проблем до 6200. Топливный фильтр менял 6тыщ назад.

25.07.2010, 00:00	#2
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 308	Andrew 316, ГРМ проверяй.Гидрики стучат? __________________ Zа Россию Матушку!

25.07.2010, 00:24	#3
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,882 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	РД смотри, очень похоже на недостаточное давление в рампе __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

25.07.2010, 16:43	#7
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 81	Та же проблема... Меняй лямбду. Сменил на новый оригинал, всё прошло... Как вариант, попробуй на холодную-должно выкручиваться до отсечки. На прогретой лямбда портит... Гитарист, Олеж, забыл отзвониться, проблему решил))) Я ж тебе по такой же беде моск выносил) __________________ I like to move it move it

30.07.2010, 14:59	#8
NecromonicoN Постоянный житель Обо мне Регистрация: 30.05.2010 Сообщений: 342 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	поправьте, если я не прав, но, по-моему, на холодную не работает не только лямбда.. __________________ e30coupe m20b25 e36coupe m43b16=}m42b18-продана e36coupe m50b20tu=}m50b25

25.07.2010, 14:46	#5
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	Сегодня замерили сколько давит насос, - 2,7 кг/см. Вроде бы некритично. Диагностика выявила сдохший лямбда-зонд

02.08.2010, 18:30	#11
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	Поставил новую лямбду, теперь раскручивается до 5600,и начинает дохнуть...... РД -?

02.08.2010, 18:36	#12
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 308	Andrew 316, может не дохнет,может отсечка? Ничего не путаешь? Приборка родная? __________________ Zа Россию Матушку!

02.08.2010, 18:57	#13
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	Приборку не менял, приборка с тахометром до 7тыщ,без указателя расхода,когда стоял М43В16 отсекало на 6300. На отсечку не похоже, движок и дальше крутится, но с очень большой неохотой до 6100, дальше не пробовал, т.к. эти обороты достигаются в рывковом режиме

02.08.2010, 19:45	#15
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	ОК. На выходных буду копать

29.09.2010, 15:38	#16
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	Дошли руки, заменил насос(поставил новый бош), картина та же - после 5500 об/мин начинает лихорадить,заменил топливный фильтр - лихорадка уменьшилась, но все же после вышеуказанных оборотов присутствует легкий тупнячек,движек в рывковом режиме набирает 6100, дальше не пробовал. Регулятор давления проверил пневмоиспытанием, подал воздух из насоса с манометром в сервисный штуцер на рампе,на 3кг/см происходил сброс. Правильно ли я сделал? У кого какие мысли???

29.09.2010, 17:39	#17
x-500 Старожил Обо мне Регистрация: 28.01.2010 Адрес: Kyiv e30M40b18 Сообщений: 954 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 41	на элементах грм выработку не обнаруживал? выпуск и выхлоп стоят родные или переделанные?

29.09.2010, 18:20	#18
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	По распредвалам выработки нет,цепь и звездочки в порядке, компенсаторы еле уловимы на звук.ДИСА работает(при 3500 чусвуется ощутимый пинок ускорения) Выпускной коллектор- родной, ну а далее 2 прямых резонатора, и прямая конечная банка. Рывки напоминают отсечку, но какую то "импульсную" с последующим донабором оборотов

30.09.2010, 18:17	#19
Ацкий_КотЭ Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Moskau Сообщений: 3,174 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 69	Вроде не хватает топлива... или похоже на расходомер... Форсунки менял или оставил от 43го ??? __________________ *РжуНимагу, аПгаНи ЕсчЁ раС !* ВАЗ-2104 >> BMW E36 >> Fiat Tempra 2.0 >> BMW E28 528i >> ВАЗ-2115 Coupe 1.4Turbo_16V >> WV(в тотал) >> E39 >> Катаюсь на Х5 + X6

26.10.2011, 21:51	#22
Andrew 316 Старпёр Обо мне Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Rostov region Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А Сообщений: 806 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Вес репутации: 0	В продолжении темы. Все это время грешил на недостаток давления топлива в рампе. Заменил регулятор давления, поставил 4-х барный с ауди А8, как уже делал тов.Selenger в этой теме http://www.e36club.ru/forum/showthre...=200217&page=7. Движок "повеселел", но опять же, при раскрутке до 5500 об/мин появились рывки как и прежде до замены РД.

Sponsored Links

22.12.2012, 23:11	#23
Ромио Новичок Обо мне Регистрация: 18.12.2012 Адрес: уральск Автомобиль: BMW318 Сообщений: 2 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	мужики такая же проблема, топливный насос давит 3, диагностика ничего не выявила кроме лямды. Уже не знаю что делать, движок М40, компенсаторы не стучат, выработки на распреде нет. До отсечки доходит и начинает задыхаться и троить.