Клапан ХХ

[@ndrey]

Хочу прочистить клапан ХХ, двигло М42, как вообще это делать? нет ли там маленьких вещей, которые можно про...терять... условия не особо хорошие, даже гаража нету(((( если можно хотябы порядок работы? боюсь сломать его нах...

[Markivskiy]

Я не знаю как на 42 движке.на м40 ничего не надо было ни гаража ни инструмента вообще.Шланги отсоеденил.клемму снял,из защелки вытянул и чистий.Я раз безином чистил,раз растворителем и ведешкой.Заработал,думал под замену.Не думаю что на 42 сложнее снимается.

[HotabicH]

На на М40 просто промывать как есть без разборки?

[Markivskiy]

Мне было достаточно просто хорошо промыть(холостых не было вообще,педаль бросил-заглохла) аккуратно протереть где дотягивался.Где то на форуме есть тема по этому поводу,там вроде с разборкой.

[@ndrey]

что-то не получается ее найти... блин, она сейчас для меня очень актуальна!

[Bonus]

себе недавно мыл. проблема была такая что тачка глохла. у меня m50 не знаю как на ваших моторах у меня две защелки (одна сапун на башке вторая на впускном + 2 хомута на самом клапане и разъем)

совет для промывки клапана возьми аэрозоль для чистки карбюратора. когда помоешь не спеши ставить, накинь на него разъем питания отведи в положение "закрыто" и включи зажигание. он должен открыться на 50% так ты его проверишь.

[@ndrey]

спасибо за инфу, думаю в понедельник жтим займусь прямо с утра.
а с ним ничего не будет, если не ставить, а просто питание подключить?

[Markivskiy]

А что с ним случится,ничего конечно.Люди форсунки подключают на снятой рампе когда моют сами.

Добавлено через 1 минуту
Да кстати,на м52 после промывки без подключения в клапане что то заболталось и он умер.Держалось там все только на грязи,которой было предостаточно,во как.

[@ndrey]

мда, кстати, хорошо бы еще и фарсунки промыть, не повредит думаю! Но сам как-то побаиваюсь, сколько это в сервисах стоит?

[Bonus]

у нас 3.000 рублей на стенде с компьютерной диагностикой. вещь полезна себе каждые 50-60 к км. делаю иначе с нашим бензином не получается.

[@ndrey]

про бензин это ты правильно сказал! заправляюсь или на лукойле или БП и только 95. Больше всего нравится моей девочке бензинчик на лукойле на олимпийком))) прямо оживает на нем как-будто... может меня глючит, но предпочитаю ее! ))) промывать тоже надо все, но попозже уже... всетаки с дочкой алигарха не сплю))))

[Bonus]

Сообщение от @ндрей

с дочкой алигарха не сплю))))

здесь ты лоханулся!

[DoGmA]

На м42 без снятия верхней части впуска не обойтись. Иначе просто не долезть, тем более рампу скидывать собрался. Я форсы отдал на уз и мне их запалили, пришлось старые мыть клинером самостоятельно.

[jost]

На М42 снимал так, впуск не трогал,муторно но вытащил,только надо резинку снять и вытащить без крепления.

[Курьёзный]

DoGmA, Не получается что снять? Клапан холостого хода или рампу с форсами? Если КХХ то не надо там ни чё снимать! Сто пидсот так раз делал! К рампе конечно не подлезть из-за впуска...
Bonus, а у меня в станичке помыли 3 раза на стенде за 2700

[Bonus]

Сообщение от Курьёзный

Bonus, а у меня в станичке помыли 3 раза на стенде за 2700

У тебя 4 а у меня 6

[DoGmA]

Курьёзный,Там места катастрофически мало под впуском, конечно я не спорю что можно и так поизголяца и вытащить кхх, но мне как то проще открутить 2 гайки и один болт. Тем более он собрался рампу скидывать, так что проще всё таки снять впуск.
И кстати если человек ни разу туда не лазил то он тем более на ощуп не разберётца там.

[Курьёзный]

DoGmA, Так а почему на ощупь?! У меня его прекрасно видно! Ну короче я согласен- кому как удобней, тот так и разбирает, главное ушоб всё на место поставил!

Bonus, ай ну ладно, уел!

[ferdinant]

Подскажите товарищи знатоки, проблема такая на нейтралке едешь, обороты начинают гулять от 700 до 400, движок чуть не глохнет, потом через минуту все нормально, потом через какое то время опять начинает, а если даешь нагрузку в этот момент то почти глохнет если тапку не нажать, мощность не теряется, насос качает свечи новые, регулятор давления в топливной рейки новый, инжектор мыл, топливный фильтр менял, воздушный фильтр чистил, клапан ХХ чистил, диагностика показывает ошибок нет, что то глючит, а что не знаю, выручайте.... Как проверить клапан ХХ на глюк????Но на холостых работает четко, без глюков Куда копать???
мотор М-43 102 лошади, лямбы нет

[DoGmA]

Сообщение от Курьёзный

У меня его прекрасно видно!

Не знаю как у тебя, но у меня его конечно видно ,но не прекрасно. Ну да ладно.

ferdinant,Лямду и соединительную колодку смотри. Должно быть всё герметично в колодке.

[ferdinant]

DoGmA- лямбды-зонта нет вообще!!!!, конструкцией не предусмотрено, и когда по вину пробиваешь её тоже нет и комп не говорит что она должна быть, дело не в этом точно, народ еще варианты а то надоело ездить дергаться, я вот думаю может ли проводка где отходить???

[Гитарист]

ferdinant, проверь ДПДЗ.

[ferdinant]

а ты можешь объяснить как он влияет на обороты, при езде на нейтралке?? Помоему когда обороты держаться больше 1000 и зависают тогда надо смотреть дроссель, или я не прав???

[Гитарист]

ferdinant, ты что куришь? ты знаешь что такое ДПДЗ? И для чего он?
http://ru.wikipedia.org/wiki/ДПДЗ
и пс:кто научил ездить на нейтрали? я понимаю что к проблеме не имеет отношения,но всё же меняй стиль езды,у тебя не карбюраорный ТАЗ.

[DoGmA]

ferdinant,Не кричи. Я просто невнимательно прочёл твоё сообщение.
ДПДЗ может быть вполне. А что тут объеснять, заслонка закрыта, а датчик говорит мозгу об обратном, соответственно мозг льёт бенз, а кислорода нема.
Промой сам дросель ещё. Поменяй кхх на заведомо рабочий.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Гитарист

кто научил ездить на нейтрали?

А что в этом такого. Частенько подкатываюсь к светофорам на нетрале. И бывает за машинкой качусь, но правда не долго секунд 5 и с выжатой сцепой.