Накрывается выходной каскад вентилятора "еж"

[Denvers]

Очень похоже, что у меня накрывается выходной каскад вентилятора, правда я еще полностью не определился ((( Симптомы - плавают обороты вентилятора печки, и вот уже второй раз он не включился в обще ( При отключение блока управления климатом - ноль эмоций, т.е. он не причем. На сколько я понимаю, от каскада провода идут напрямую к моторчику вентилятора? Если да, подскажите какие именно... Что-то в литературе никак не найду ((( Если есть идеи как еще проверить - буду очень признателен!

ЗЫ: Еще очень интересует вопрос замены разъема этого каскада, на сколько я помню, мой немного поплавился... Подскажите его кодик, если ставить новый каскад - разъем тоже поменять надо... И бывают ли они с проводами? Так сказать разъем в сборе?

Заранее благодарен!

[Jora]

то что плавают-это не ёж,а мотор сам.
поменял тут на днях ежа сперва показалось что обороты перестали плавать,а оказалось что нет. так что это походу мотор сам.

Сообщение от Denvers

При отключение блока управления климатом - ноль эмоций, т.е. он не причем

это ёж так же было. не включался вентилятор на полную мощьность(то есть то включается то не включается) заметил что когда он нагревается Ёж то начинаем фигнёй заниматься. так что 100% ЁЖ
поменял его и сейчас всё ровно. раньше не регулировал скорость мотора,а сейчас когда холодная врубает почти на полную и по мере прогрева сбавляет обороты.
ЗЫ.: датчик как чувствует что прохладно стало в машине тут же поднимает обороты и начинает нагонять теплый воздух.
раньше такого не было. обратись к Виктору19 или Хрому

[Denvers]

Господа ))) Ну хоть подскажите где схемку взять, какой контакт за что отвечает... Проверить надо, а информации нет (

ЗЫ: И по поводу разъема тоже очень интересно...

Помогите :shock:

[_ruslan]

а что там разбираться то, когда у меня накрылся я напрямую подключил тумблер включал прогревел салон потом выключал и ездел пока новый не привезли, там + прямо на разъёме толстый провод, если поплавился значит сопротивление моторчика печки большое, видимо хана ему пришла, втулки могли изнаситься и тяжелее вращаеться.
недавно видел в инете как ремонтируют ежи, акуратно вскрываеш там где торчат перемычки, и пропаеваеш схему, она от сильного перегрева отпаеваеться местами.
когда его нагреваеш он легко выкавыриваеться так что потренируйся, накрайняк купиш новый.

[Denvers]

_ruslan
Вчера весь день лазил по инету, не нашел ничего по поводу ремонта ((( Насколько я понимаю, провод может греться и от плохого контакта... Сегодня полезу смотреть...

Если знаешь ссылочку на описание ремонта - буду очень благодарен! )))

[Jora]

Сообщение от Denvers

_ruslan

Вчера весь день лазил по инету, не нашел ничего по поводу ремонта ((( Насколько я понимаю, провод может греться и от плохого контакта... Сегодня полезу смотреть...



Если знаешь ссылочку на описание ремонта - буду очень благодарен! ))

не лезь сам. я когда поставил новый то решил посмотреть что там в старом внутри. не получится самому аккуратно вскрыть,нафиг все раскурочил :D

[Bonus]

У меня такая ситуация.
Печка климатная на кнопках. Когда включаешь зажигание печка дует на максимуме потом обороты снижает. Если установить определенную скорость обороты печки не плавают, салонный фильтр новый.
На каждой скорости печка прибавляет обороты, но вот вчера сравнивал с такой же печкой в другой машине, на моей максимальная скорость дует как на другой машине 3 или 4, те в печке все работает но обороты на каждой скорости ниже, чем на другой машине.
В чем может быть причина низких оборотов?

[Andreй]

На е46club есть отчет по ремонту ежа. Пропаиваешь транзисторы и должно помочь. Моему ежу не помогло.

[Bonus]

Есть у кого дельный совет?

[Bonus]

люди ну вы чего?

[leo318]

Bonus, Посмотри через поиск, в частности я несколько раз писал про ежа, про его проверку и про его временную замену и про провода.

[Bonus]

leo318, так это у меня из за ежа печка себя так ведет?

[Jafar]

Сообщение от Bonus

leo318, так это у меня из за ежа печка себя так ведет?

Фильтр салона давно меняли?

[Bonus]

Jafar, новый!