Как Я ремонтировал БМВ ... - Страница 2

fil87 · 15.09.2010, 17:49

фотоотчет

/seven/ · 15.09.2010, 17:56

а что штатным сьемником помпы не получилось снять?)))

SELENGER · 16.09.2010, 00:23

Штатным сьемником помпы только в опе ковыряться.... Лебедка 500 кг рулит !!!!

Crazy · 16.09.2010, 02:17

SELENGER,
у тебя сколько занижение стоит?

DoGmA · 17.09.2010, 00:19

Ну как дела? Хде отчёт?

DoGmA · 01.10.2010, 00:19

Цитата:

Сообщение от SELENGER

Седня - завтра будем менять Сцепление , и все сайленты задней подвески

Отчёта не будет?

Ldir · 01.10.2010, 09:44

Наверое снять не могут.. лебёдка сломалась

sasha_m · 01.10.2010, 10:12

Ldir, )))))))) Не удалось вырвать коробку из мотора) нужна лебедка помощнее

SELENGER · 01.10.2010, 12:25

Ребята - спакуха ! Коробку мы победили ! Не обошлось правда без ударного инструмена !

Фотоотчет будет вечером!!!!

duboenko · 01.10.2010, 13:10

Про снятие помпа есть способ полегче(по крайней мере у меня заняло минут пять. Еслистарую все равно выкидывать, то на ней есть два уха - вставил два болта и медленно по очереди их закрычиваю. Они упираются в блок и помпа медленно, но верно выходит наружу.Главное не спешить, а то уши можно обломать раньше чем достанешь помпу!

Добавлено через 4 минуты
http://s50.radikal.ru/i129/1010/e5/2f73e5be6db2.jpg

Добавлено через 33 секунды

SELENGER · 01.10.2010, 13:46

АГА ! От оно че Мыхалыч ! Оказывается есть ДВА БОЛТА ...

duboenko · 01.10.2010, 14:46

Два болта от тех четырех на которы держится помпа
Вставляются в специальные для этого уши( красным нарисованы)

din@mik · 01.10.2010, 14:50

Цитата:

Сообщение от SELENGER

ГА ! От оно че Мыхалыч ! Оказывается есть ДВА БОЛТА ...

выпал

SELENGER, правда не знал или ушей не осталось?

Добавлено через 9 секунд
а так респект за смекалку!

Добавлено через 36 секунд
Для замены карданчиков - как лучше подобраться?

duboenko · 01.10.2010, 14:54

У ВАС к стати эти уши уже обломаны- мне удалось их не сломать

Добавлено через 4 минуты
Рулевой карданчик еще не менял- но в субботу рейку буду перебирать(все закуплено). А там и до карданчика рукой подать!

DoGmA · 01.10.2010, 14:59

Так он же писал что не удолось с помощью этих отверстий достать помпу, они пообламывались.

duboenko · 01.10.2010, 15:02

Пардон -этого как раз я и не увидел! Туплю....

SELENGER · 01.10.2010, 15:45

Кардан снимали Ломом , так как ета падла закисла там по самые уши ... парадокс был в том , что при установке нового гардана "на глаз" мы с корешем угадали его идеальное местоположение полностью в ноль - идеально ровно ! Это вам не воробьям дули крутить !

Зы кстати когда вытаскивали лебедкой помпу сорвали двигатель с подушек ...

Продолжение следует ...

Santis · 01.10.2010, 16:35

SELENGER, Ух тыж ек макарек, Димон, вот енто вы по оццовски забубенили снятие непокорного девайса раз аж пихло с подушек сорвало! Ждем продолжение!

SELENGER · 02.10.2010, 13:09

Продолжение банкета ...
Значится следующим по нашему компетентному мнению на повестке дня - ночи стояла замена сцепления. Процедура в общем то не сложная для подготовленных людей, ничего особенного ... Загнали гоночный аппарат на подьемник, приступили к процедуре разбора. Открутили кардан , сняли термозащиту , открутили промежуточную опору , эластичную муфту , спортивный прямой выпуск с катализатором , открутили рабочий сцепления , отсоеденили кулису, провода от лягушки-квакушки , начали ломать голову по поводу мегаболтов о звездочках... осилили ... открутили стартер , пару ударов по коробке молотком , и она у нас в руках ! Далее был процесс (элементарный) снятия корзины, и ее исследования , после чего пришли к выводу что корзина как бы жива и нахрен мы туда полезли вообще ...

Компетентно вам хочу заявить, что после 2-3 лет дрифта диск сцепления оставался в идеальнейшем состоянии, чего не скажеш о корзине... Видимо она была перегрета, да и выжимной не внушал доверия ... какой то он стремный был... Маховик ващпе целковский, следов явного насилия мы не обнаружили. Процедуру сборки осуществляли в обратном порядке . Для правильной без проблемной установки диска цепления использовали жигулевскую оправку при этом подогнав зазор по шлицевой части изолентой "Абро" . В общем коробка воткнулась обратно как родная , без проблем и гемора. Собрали , завели, все работает , все гуд. На следующий день сел проехал на машине , сцепа явно стала на порядок мягче , передачи стали включаться на много плавнее. Эффект достигнут.

Фотоотчет прилагается.

Ldir · 02.10.2010, 14:24

Спасибо, а инструмет какой понадобился? болты на коробке обычные?

SELENGER · 02.10.2010, 15:35

Значится по инструменту. собственно основную трудность при снятии МКПП вызвали именно верхние болты крепления кожуха к двигателю. Чтобы их одолеть понадобилось 3 удлинителя , хороший вороток , и самое главное "карданчик" . Конструкцию из 3 удлинителей и кардана приходилось протискивать между "тонелем кузова" и самой коробкой, при этом нащупывая каким то чудо образом Звездочки болтов. Так же пришлось немного потанцевать с бубном над стартером. Но это уже мелочи. Корзина сцепления то же на звездочках(внутренних) , тянули ее динамо-ключем. Услилие лайтс .

DoGmA · 02.10.2010, 22:32

SELENGER,

Полезная инфа.

iarl · 02.10.2010, 23:47

ДА очень интересно....потрудились на славу.

SELENGER · 07.10.2010, 22:22

Спасибо !!! Продолжаю рассказ !!! Значится пока тянули помпу, оторвали подушки двигателя... Подушки пришлось менять , поехали в магазин купили подушки Febi . Все как положено , на М40 е36 , бла бла бла ... Приехал вечером в гараж к корешу, начали их менять. Благо меняются они элементарно , доступ что с верху что с низу отличный. Подвесили мотор на любимую лебедку, сорвали гайки, открутили. Каково было наше удивление , когда новые подушки Febi НЕ ПОДОШЛИ !!!!

Мы в шоке ... Короче эти уроды сместили центровочную пипку наверное милиметра на 3 ... Подушка просто напросто не садилась на свое законное место , и стояла раком ... Но мы парни прошареные , мы не растерялись. Тем более мой кореш - Тазовод => Серьезный колхозник

Под рукой оказался карборон , и он смело поспиливал эти пипки найух

Короче , все стало как родное

. Завели двигатель , посторонняя вибрация пропала) Эффект достигнут .

Фото прилагается.

Olegik · 07.10.2010, 23:19

что такое карборон? болгарка что ли?

15.09.2010, 17:49	#26
fil87 Профи Обо мне Регистрация: 27.11.2008 Адрес: Спб,Московская Автомобиль: 320 М50b20,1992 Сообщений: 2,821 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 64	фотоотчет __________________ е30 соupe поменян на Kawasaki 400сс е36 sedan 2.0 sale Sparklr е36 sedan 2.0 sale Golf VR6 AAA

15.09.2010, 17:56	#27
/seven/ Профи Обо мне Регистрация: 02.11.2008 Адрес: москва south port Сообщений: 2,129 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 57	а что штатным сьемником помпы не получилось снять?))) __________________ e36_M40B18 МКПП

16.09.2010, 00:23	#28
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 136	Штатным сьемником помпы только в опе ковыряться.... Лебедка 500 кг рулит !!!! __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

16.09.2010, 02:17	#29
Crazy Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2008 Адрес: Yaroslavl Автомобиль: BMW 5 f10 2012 Сообщений: 2,114 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 58	SELENGER, у тебя сколько занижение стоит? __________________ "Деньги не приносят счастья. У меня сейчас 50 миллионов, а счастлив я ровно также, как и тогда, когда у меня было 48 миллионов." (Арнольд Шварценнегер)

17.09.2010, 00:19	#30
DoGmA Профи Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: САО-->Коптево Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в Сообщений: 1,878 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 54	Ну как дела? Хде отчёт? __________________ 142 уставших лоФадок, но моих. Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602

01.10.2010, 09:44	#32
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 59	Наверое снять не могут.. лебёдка сломалась __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

01.10.2010, 10:12	#33
sasha_m Ветеран Обо мне Регистрация: 07.04.2008 Адрес: Москва. БутоГо - район синих фонарей Сообщений: 5,881 Сказал(а) спасибо: 51 Поблагодарили 88 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 97	Ldir, )))))))) Не удалось вырвать коробку из мотора) нужна лебедка помощнее __________________ e36 328is AКПП 95 год. schwarz II в //М продан e36 320i cabrio АКПП 94 год 120 Ккм samoblau metallic продан e36 328i (m3)individual cabrio МКПП 99 год в //М cosmoschwarz продан e36 z3m 97 evergreen

01.10.2010, 12:25	#34
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 136	Ребята - спакуха ! Коробку мы победили ! Не обошлось правда без ударного инструмена ! Фотоотчет будет вечером!!!! __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

01.10.2010, 13:10	#35
duboenko Новичок Обо мне Регистрация: 05.08.2010 Адрес: Брянск Автомобиль: BMW E36 2,0 M52 Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Про снятие помпа есть способ полегче(по крайней мере у меня заняло минут пять. Еслистарую все равно выкидывать, то на ней есть два уха - вставил два болта и медленно по очереди их закрычиваю. Они упираются в блок и помпа медленно, но верно выходит наружу.Главное не спешить, а то уши можно обломать раньше чем достанешь помпу! Добавлено через 4 минуты http://s50.radikal.ru/i129/1010/e5/2f73e5be6db2.jpg Добавлено через 33 секунды

01.10.2010, 13:46	#36
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 136	АГА ! От оно че Мыхалыч ! Оказывается есть ДВА БОЛТА ... __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

01.10.2010, 14:46	#37
duboenko Новичок Обо мне Регистрация: 05.08.2010 Адрес: Брянск Автомобиль: BMW E36 2,0 M52 Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Два болта от тех четырех на которы держится помпа Вставляются в специальные для этого уши( красным нарисованы)

01.10.2010, 14:54	#39
duboenko Новичок Обо мне Регистрация: 05.08.2010 Адрес: Брянск Автомобиль: BMW E36 2,0 M52 Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	У ВАС к стати эти уши уже обломаны- мне удалось их не сломать Добавлено через 4 минуты Рулевой карданчик еще не менял- но в субботу рейку буду перебирать(все закуплено). А там и до карданчика рукой подать!

01.10.2010, 14:59	#40
DoGmA Профи Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: САО-->Коптево Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в Сообщений: 1,878 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 54	Так он же писал что не удолось с помощью этих отверстий достать помпу, они пообламывались. __________________ 142 уставших лоФадок, но моих. Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602

01.10.2010, 15:02	#41
duboenko Новичок Обо мне Регистрация: 05.08.2010 Адрес: Брянск Автомобиль: BMW E36 2,0 M52 Сообщений: 34 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Пардон -этого как раз я и не увидел! Туплю....

01.10.2010, 15:45	#42
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 136	Кардан снимали Ломом , так как ета падла закисла там по самые уши ... парадокс был в том , что при установке нового гардана "на глаз" мы с корешем угадали его идеальное местоположение полностью в ноль - идеально ровно ! Это вам не воробьям дули крутить ! Зы кстати когда вытаскивали лебедкой помпу сорвали двигатель с подушек ... Продолжение следует ... __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

Sponsored Links

01.10.2010, 16:35	#43
Santis Старпёр Обо мне Регистрация: 06.11.2008 Адрес: г.Тула Сообщений: 1,388 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 49	SELENGER, Ух тыж ек макарек, Димон, вот енто вы по оццовски забубенили снятие непокорного девайса раз аж пихло с подушек сорвало! Ждем продолжение! __________________ e36 coupe m52b25 e36 m50b20 седан ///М бампер, ///М лапти- продан. Only BMW!!!

02.10.2010, 13:09	#44
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 136	Продолжение банкета ... Значится следующим по нашему компетентному мнению на повестке дня - ночи стояла замена сцепления. Процедура в общем то не сложная для подготовленных людей, ничего особенного ... Загнали гоночный аппарат на подьемник, приступили к процедуре разбора. Открутили кардан , сняли термозащиту , открутили промежуточную опору , эластичную муфту , спортивный прямой выпуск с катализатором , открутили рабочий сцепления , отсоеденили кулису, провода от лягушки-квакушки , начали ломать голову по поводу мегаболтов о звездочках... осилили ... открутили стартер , пару ударов по коробке молотком , и она у нас в руках ! Далее был процесс (элементарный) снятия корзины, и ее исследования , после чего пришли к выводу что корзина как бы жива и нахрен мы туда полезли вообще ... Компетентно вам хочу заявить, что после 2-3 лет дрифта диск сцепления оставался в идеальнейшем состоянии, чего не скажеш о корзине... Видимо она была перегрета, да и выжимной не внушал доверия ... какой то он стремный был... Маховик ващпе целковский, следов явного насилия мы не обнаружили. Процедуру сборки осуществляли в обратном порядке . Для правильной без проблемной установки диска цепления использовали жигулевскую оправку при этом подогнав зазор по шлицевой части изолентой "Абро" . В общем коробка воткнулась обратно как родная , без проблем и гемора. Собрали , завели, все работает , все гуд. На следующий день сел проехал на машине , сцепа явно стала на порядок мягче , передачи стали включаться на много плавнее. Эффект достигнут. Фотоотчет прилагается. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . Последний раз редактировалось SELENGER; 02.10.2010 в 13:30.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2

02.10.2010, 14:24	#45
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 59	Спасибо, а инструмет какой понадобился? болты на коробке обычные? __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

02.10.2010, 15:35	#46
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 136	Значится по инструменту. собственно основную трудность при снятии МКПП вызвали именно верхние болты крепления кожуха к двигателю. Чтобы их одолеть понадобилось 3 удлинителя , хороший вороток , и самое главное "карданчик" . Конструкцию из 3 удлинителей и кардана приходилось протискивать между "тонелем кузова" и самой коробкой, при этом нащупывая каким то чудо образом Звездочки болтов. Так же пришлось немного потанцевать с бубном над стартером. Но это уже мелочи. Корзина сцепления то же на звездочках(внутренних) , тянули ее динамо-ключем. Услилие лайтс . __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

02.10.2010, 22:32	#47
DoGmA Профи Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: САО-->Коптево Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в Сообщений: 1,878 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях Вес репутации: 54	SELENGER, Полезная инфа. __________________ 142 уставших лоФадок, но моих. Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602

02.10.2010, 23:47	#48
iarl Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.09.2009 Адрес: снг-кишингтон-одесса-москов... Автомобиль: е36.м43.316,1994г.январь Сообщений: 140 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	ДА очень интересно....потрудились на славу. __________________ е36 м43 1.6 седан 94г

07.10.2010, 22:22	#49
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 136	Спасибо !!! Продолжаю рассказ !!! Значится пока тянули помпу, оторвали подушки двигателя... Подушки пришлось менять , поехали в магазин купили подушки Febi . Все как положено , на М40 е36 , бла бла бла ... Приехал вечером в гараж к корешу, начали их менять. Благо меняются они элементарно , доступ что с верху что с низу отличный. Подвесили мотор на любимую лебедку, сорвали гайки, открутили. Каково было наше удивление , когда новые подушки Febi НЕ ПОДОШЛИ !!!! Мы в шоке ... Короче эти уроды сместили центровочную пипку наверное милиметра на 3 ... Подушка просто напросто не садилась на свое законное место , и стояла раком ... Но мы парни прошареные , мы не растерялись. Тем более мой кореш - Тазовод => Серьезный колхозник Под рукой оказался карборон , и он смело поспиливал эти пипки найух Короче , все стало как родное . Завели двигатель , посторонняя вибрация пропала) Эффект достигнут . Фото прилагается. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

07.10.2010, 23:19	#50
Olegik Ветеран Обо мне Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Симферополь Сообщений: 4,882 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях Вес репутации: 87	что такое карборон? болгарка что ли? __________________ e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше