Ремонт Клапана Печки. Фото. Вопросы

Stasik · 15.12.2010, 11:11

собственно, еду спокойно по трешке, и тут бах, пар, дым, кипиш... в лучших традициях езды на русской классике
дело оказалось вот в чем: располовинился клапан печки

прям вот так..
На чем держится нижняя часть? я следов клея и герметика не обнаружил, однако, если просто соединить обе части, то льет из стыка, аки из ведра..
Ну и собственно, чем склеить, чтобы антифриз не разрушил соединение?

D0M!N!C · 15.12.2010, 11:32

Цитата:

Сообщение от Stasik

собственно, еду спокойно по трешке, и тут бах, пар, дым, кипиш... в лучших традициях езды на русской классике
дело оказалось вот в чем: располовинился клапан печки

прям вот так..
На чем держится нижняя часть? я следов клея и герметика не обнаружил, однако, если просто соединить обе части, то льет из стыка, аки из ведра..
Ну и собственно, чем склеить, чтобы антифриз не разрушил соединение?

народ кто нить знает? тоже заинтересовало

Alekss · 15.12.2010, 12:01

Вообще-то существуют клеи-герметики на полиуретановой или силиконовой основы стойкие к антифризу.

Stasik · 15.12.2010, 12:12

Alekss, имена, пароли, явки?

Alekss · 15.12.2010, 12:14

google, yandex, rambler...

D0M!N!C · 15.12.2010, 12:26

Цитата:

Сообщение от Alekss

Вообще-то существуют клеи-герметики на полиуретановой или силиконовой основы стойкие к антифризу.

он просто приклеивается? не похоже на немцев это ж не лада - "ща проволочкой подвяжу и норм буде"

Slitch · 15.12.2010, 12:30

какой герметик? вы о чем? там давление не маленькое и температура 90 градусов.

Alekss · 15.12.2010, 12:45

В принципе, конечно, клеить не стоит. Если в оригинале и было склеено, то с применением промышленных клеев или еще какой технологии (ултразвуковая сварка, например). Поэтому, конечно, лучше заменить весь клапан целиком... Настораживает тот факт, что заводское соединение не выдержало... Не должно было такое произойти.

Stasik · 15.12.2010, 13:10

вот и мне интересно, с чего, вдруг рвануло и как держалось в оригинале..

PaulD · 15.12.2010, 13:26

там есть герметик, в 2х местах, по окантовке внутренней части и в каёмке. герметики для антифриза тоже есть, сам лично использовал и так клапана сделал, название не скажу, не помню, тюбик черный. по количеству, во внутренней части небольшим слоем, чтобы в отверстия клапанов при закрывании не попало, по каёмке, туда можно сколько угодно лить, всё равно лишнее выдавит, когда собирать придется)

а происходит когда клапана постоянно работаю, от старости, т.е. помпа антифриз гонит, а клапана закрыты, вот лет за 15 и устали. единственное что, если будешь ремонтировать, ты резинки которые вокруг клапанов или вообще вырежи или что то вместо них придумай, чтобы ошмётки от них не плавали потом по всей системе. если уберешь их не пугайся стуку клапанов)

Stasik · 15.12.2010, 14:08

PaulD, СПАСИБО. щас ищу, от чего бы подобрать резинки под клапны. вроде от тазовского насоса какие-то подходят. кто-то писал..

PaulD · 15.12.2010, 18:07

если честно, я бы с резинками и не заморачивался, просто почисть всё внутри, я имею ввиду чтобы клапанам ничего не мешало открываться и закрываться, и можешь спокойно ставить, без резинок, я не могу сказать что от них большой стук, просто периодичный, если музыку не слушать и прислушиваться, на фоне того что больше ничего нигде не стучит и гремит, то слышно, зимой же они вообще всегда открыты, ну только когда в машине совсем жарко, начинают стучать, когда в салоне жарко уже.

Stasik · 15.12.2010, 18:14

резинки заказал от системы кондея диаметром 15,5мм, а резинки, в которые клапаны упираются поищу, из сего сделать..

PaulD · 15.12.2010, 18:27

не понял...какие резинки заказал?? что то с запятыми у вас туго

ты хочешь другие резинки поставить вместо родных?

Stasik · 15.12.2010, 18:40

Цитата:

Сообщение от Stasik

резинки заказал от системы кондея диаметром 15,5мм,

ту миллион далларз- не понятно?

Добавлено через 1 минуту
у меня скорее с тире туго, запятые- там, где надо..

PaulD · 15.12.2010, 18:43

ладно, не будем тут кружок знатоков русского языка устраивать, ты как сделаешь всё отпиши потом какие резинки откуда и куда поставил, если стучать не будут клапана, думаю многие заинтересуются

Stasik · 15.12.2010, 18:46

Цитата:

Сообщение от PaulD

ладно, не будем тут кружок знатоков русского языка устраивать, ты как сделаешь всё отпиши потом какие резинки откуда и куда поставил, если стучать не будут клапана, думаю многие заинтересуются

конечно, опишу..
бмв сделала реальную подставу, не выпустив ремкомплекта.. там, акромя резинок и ломаться нечему...

15.12.2010, 11:11	#1
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 102	Ремонт Клапана Печки. Фото. Вопросы собственно, еду спокойно по трешке, и тут бах, пар, дым, кипиш... в лучших традициях езды на русской классике дело оказалось вот в чем: располовинился клапан печки прям вот так.. На чем держится нижняя часть? я следов клея и герметика не обнаружил, однако, если просто соединить обе части, то льет из стыка, аки из ведра.. Ну и собственно, чем склеить, чтобы антифриз не разрушил соединение? __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

15.12.2010, 12:01	#3
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 53	Вообще-то существуют клеи-герметики на полиуретановой или силиконовой основы стойкие к антифризу. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

15.12.2010, 12:12	#4
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 102	Alekss, имена, пароли, явки? __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

15.12.2010, 12:14	#5
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 53	google, yandex, rambler... __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

15.12.2010, 12:45	#8
Alekss Монстр Обо мне Регистрация: 30.05.2006 Адрес: Рига, Латвия Сообщений: 1,199 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 53	В принципе, конечно, клеить не стоит. Если в оригинале и было склеено, то с применением промышленных клеев или еще какой технологии (ултразвуковая сварка, например). Поэтому, конечно, лучше заменить весь клапан целиком... Настораживает тот факт, что заводское соединение не выдержало... Не должно было такое произойти. __________________ 320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia

15.12.2010, 12:30	#7
Slitch Старпёр Обо мне Регистрация: 05.11.2010 Адрес: Красноярск Автомобиль: BMW320i 1991 M50B20, e83 n52b25 Сообщений: 1,154 Сказал(а) спасибо: 60 Поблагодарили 72 раз(а) в 63 сообщениях Вес репутации: 46	какой герметик? вы о чем? там давление не маленькое и температура 90 градусов.

15.12.2010, 13:10	#9
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 102	вот и мне интересно, с чего, вдруг рвануло и как держалось в оригинале.. __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

15.12.2010, 13:26	#10
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 278	там есть герметик, в 2х местах, по окантовке внутренней части и в каёмке. герметики для антифриза тоже есть, сам лично использовал и так клапана сделал, название не скажу, не помню, тюбик черный. по количеству, во внутренней части небольшим слоем, чтобы в отверстия клапанов при закрывании не попало, по каёмке, туда можно сколько угодно лить, всё равно лишнее выдавит, когда собирать придется) а происходит когда клапана постоянно работаю, от старости, т.е. помпа антифриз гонит, а клапана закрыты, вот лет за 15 и устали. единственное что, если будешь ремонтировать, ты резинки которые вокруг клапанов или вообще вырежи или что то вместо них придумай, чтобы ошмётки от них не плавали потом по всей системе. если уберешь их не пугайся стуку клапанов)
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2

15.12.2010, 14:08	#11
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 102	PaulD, СПАСИБО. щас ищу, от чего бы подобрать резинки под клапны. вроде от тазовского насоса какие-то подходят. кто-то писал.. __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

15.12.2010, 18:07	#12
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 278	если честно, я бы с резинками и не заморачивался, просто почисть всё внутри, я имею ввиду чтобы клапанам ничего не мешало открываться и закрываться, и можешь спокойно ставить, без резинок, я не могу сказать что от них большой стук, просто периодичный, если музыку не слушать и прислушиваться, на фоне того что больше ничего нигде не стучит и гремит, то слышно, зимой же они вообще всегда открыты, ну только когда в машине совсем жарко, начинают стучать, когда в салоне жарко уже.

15.12.2010, 18:14	#13
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 102	резинки заказал от системы кондея диаметром 15,5мм, а резинки, в которые клапаны упираются поищу, из сего сделать.. __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас. Последний раз редактировалось Stasik; 15.12.2010 в 18:38.

15.12.2010, 18:27	#14
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 278	не понял...какие резинки заказал?? что то с запятыми у вас туго ты хочешь другие резинки поставить вместо родных?

15.12.2010, 18:43	#16
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 278	ладно, не будем тут кружок знатоков русского языка устраивать, ты как сделаешь всё отпиши потом какие резинки откуда и куда поставил, если стучать не будут клапана, думаю многие заинтересуются

Sponsored Links