помогите определиться между 5 и 3 моделью

[Данила]

Сообщение от Sergy

очень и очень расплывчатый подсчет, пришел каюк двигателю, рейке, чему то здесь чему то там, и это уже далеко не 100 тыщ.
и теперь представь ТТТ небольшую аварию, баварца восстанавливать недешево
в общем в кредит брать "старый хлам" имхо глупость, опять же начнешь ставить взамен деталям, в целях подешевле, б/у, неоригинал и подобное. и хваленого баварского управления, ни комфорта ничего не будет. если в кредит, то лучше (лучше в планах безгеморойности) фокус.

Кому рассказать так засмеют, на форуме БМВводов отговаривают брать баварца .

Sergy, может где то ты и прав.
А насчёт каюка двигателя, я ж на диагностику повезу, мне там наверно скажут сколько он еще без капиталки побегает )))

[Sergy]

Сообщение от Данила

Кому рассказать так засмеют, на форуме БМВводов отговаривают брать баварца .

Sergy, может где то ты и прав.
А насчёт каюка двигателя, я ж на диагностику повезу, мне там наверно скажут сколько он еще без капиталки побегает )))

короче я к тому, что лучше не на последние, и тем более не в кредит. е39 за 380, уф... мне даже подумать если честно страшно что это будет за ведро...

Добавлено через 4 минуты
или ты все таки что хочешь 36 или 39?

[Данила]

Сообщение от Sergy

короче я к тому, что лучше не на последние, и тем более не в кредит. е39 за 380, уф... мне даже подумать если честно страшно что это будет за ведро...

Добавлено через 4 минуты
или ты все таки что хочешь 36 или 39?

да я уже запутался, Гошик сказал что е36 по кузову все гнилые.

[Гошик]

Сообщение от Данила

Гошик сказал что е36 по кузову все гнилые.

Я такого не говорил. Я имею ввиду что большинство е36 имеют ржавчину по днищу/порогам. те которые ржавчины не имеют продаются за 250кр и выше, что я лично считаю ахтунгом для этого кузова.

е39 за 380, уф... мне даже подумать если честно страшно что это будет за ведро...

Если машину выбирать с закрытыми глазами - то да, будет ведро. Мало того, мое мнение, что ценник НЕ ВСЕГДА совпадает с соятоянием машины. Иными словами е39 за 250кр может быть лучше по состоянию, чем е39 за 350кр.

у меня товарищь взял 540,

вот эту имхо не стоит брать. там один налог с 286 кобыл будет удивлять разв год...

е39 я бы никогда не брал, слишком глючная, чуваки приезжали прям плакали, вроде чтото одно сделали, вылезает еще и еще что то

Чуваки наверно плохо выбирали машины, либо экономили на зч...

е46 айс, их много хороших не гнилых не колхоженных. в пределах 400 можно взять вполне приятную 1.8 не самую пустую и реально в хорошем состоянии

Они тоже гниют только в путь. В районе балки особенно. Наскорости может вырвать балку к чертям собачьим.
К тому же не думаю, что 1.8 может быть приятной.

и у е46 есть проблемные, известные места, как правило накрываются только они, т.е. ты уже знаешь чего опасаться, и как правило эти места уже пролеченные)))

блин, так говоришь, как будто е46 и е39 КАРдИНАЛЬНО разные машины... Ну как бы косяки похожие: движки одинаковые, рейка и там и там, Косяки с АБС/АСЦ, никосил.... Просто е46 6-котловую в пределах 300-330 кр безпроблемную трудно найти....

е36 - большинство что я видел это корыта в диком колхозе и в ужасном состоянии

об этом и речь. А те что живые продаются за 250+. А на этом форуме и за 300кр и выше....

Да, кстати еще такой приятный момент: расход топлива. У меня мотор 2.5, 170 кобыл. Ручка. По городу с небольшими пробками жрет 12л, по трассе 8-9. Летом ездил в Крым - участке 1800 км с включенным кондеем расход был 6.8 (с частыми обгонами и движением в горах), правда мы вдвоем ехали налегке.