Бортовик BMW 320i Серёга - Страница 3

06.02.2011, 10:23

ДМРВ (б/у) покупал здесь на сайте у Игоря (Kova), а лямбду сначала купил от десятки Bosh (т.к. у меня мозги стоят Bosh), просто фишку перекрутил. Но потом всё же решил купить оригинальную, но разницы никакой не заметил, что с десятошной, что с оригинальной.

07.02.2011, 14:19

Сегодня промывал форсунки. Купил аэрозольный очиститель карбюратора Агат 650 мл., фишку для подключения форсунки, провод и на всякий случай резиновые колечки от десятошных форсунок Bosh . Делали втроём с друзьями в теплом гараже. Сначала сняли косу проводов с фишками на форсунки, потом топливную рампу вынули вместе с форсунками, а потом уж каждую форсунку вытаскивали из рампы (шланг обратки даже снимать не пришлось). Потом намотали на тонкую трубочку от очистителя карбюратора изоленту и вставили в кусок топливного шланга (он как раз отлично надевается на форсунку), потом примотали провод к фишке подключения форсунки и подсоединили его к регулируемому выпрямителю (от 6 до 12 вольт). Нормальным напряжением для открытия форсунки оказалось 10 вольт. Ну и приступили к промывке. Один человек нажимал на балончик с очистителем и создавал давление, другой кратковременно подавал напряжение на форсунку, а третий человек держал форсунку на против банки. В общем 3 форсунки из 6 брызгали струями, а не распыляли как положено, после промывки все форсунки стали распылять равномерно. Баллончика очистителя 650 мл. хватило за глаза, даже чуточку осталось. Резиновые колечки от десятошных форсунок не подошли, слишком маленькие, но к счастью мои резинки оказались хорошими, перед сборкой смазали их маслом и всё. Потом мы всё собрали и завели машину. Движок стал работать ровнее, никаких подкалбашиваний, даже страгиваться машина как-то плавнее стала. Насчет расхода пока не знаю, покатаюсь отпишусь. В общем ничего сложного в промывке форсунок нет.

Ольга320 · 07.02.2011, 14:52

я знаю способ попроще с моей точки зрения, хотя бы рампу откручивать не надо

07.02.2011, 15:53

Цитата:

Сообщение от Ольга320

я знаю способ попроще с моей точки зрения, хотя бы рампу откручивать не надо

Ну это без снятия, говорят потом нужно масло менять и свечи, а ещё якобы лямбда может накрыться.....

07.02.2011, 16:57

тоже где-то на форуме читал этот бред, что колечки от 10-ки идеально подходят на форсунки бмв.
у меня тоже на форсунки от м50 не налезли
то ли колечки вазовские усыхают пока в магазине лежат..то ли форсунки бмв на воздухе пухнут

07.02.2011, 17:01

Ну да, с десятошными колечками форсунки в рампе болтаются....

Ольга320 · 07.02.2011, 19:15

nesvytoj,от 10 минут работы на винсе ниче им не будет
у меня уже полгода как и полет нормальныый

07.02.2011, 20:06

Цитата:

Сообщение от Ольга320

nesvytoj,от 10 минут работы на винсе ниче им не будет у меня уже полгода как и полет нормальныый

Не спорю.... Просто когда чистишь со снятием сам воочию видишь как каждая форсунка работает и распыляет....

melnik · 19.02.2011, 23:37

Цитата:

Сообщение от nesvytoj

Просто когда чистишь со снятием сам воочию видишь как каждая форсунка работает и распыляет....

вот с этим крепко соглашусь.. Хотя сам мою на стенеде

25.02.2011, 15:52

Сегодня после мойки:

Zedheres · 11.03.2011, 22:26

Красотка

23.03.2011, 18:36

Неделю назад заказал на лето велюровые коврики на сайте http://www.avtocovrik.ru/page5.php?view=productPage&product=151&category=2
Сегодня коврики пришли, мне понравились. И цена вместе с доставкой составила 1500 рублей.

23.04.2011, 12:24

Весенняя фотосессия

ЗМЕЙ · 24.04.2011, 06:50

симпатяга

она у тебя!

Ольга320 · 24.04.2011, 09:24

насчет ковриков через годик расскажи чо как они
вытерлись/не вытерлись ну и тд, а то ценник у них конечно сладкий, но меня больше качество интересует

28.04.2011, 19:24

Цитата:

Сообщение от Ольга320

насчет ковриков через годик расскажи чо как они
вытерлись/не вытерлись ну и тд, а то ценник у них конечно сладкий, но меня больше качество интересует

Обязательно расскажу Ольга.....

07.05.2011, 18:55

Сегодня решил поменять масло, а перед сменой масла сделал раскоксовку для профилактики. Купил Лавр, залил в цилиндры, и в течении 3-ёх часов отмачивал колечки, изредка проворачивая рожковым ключом коленвал. После этого накрыл двигатель тряпкой, и несколько раз прокрутил стартером, что бы весь Лавр вылетел. Когда завел двигатель, он дымил примерно минут пять, а потом всё нормализовалось. После этого заменил масло, решил попробовать Elf 5w50, так как уверен что это масло у нас натуральное, привозит надёжный поставщик. Не знаю, может просто кажется, но такое ощущение что после раскоксовки двигатель стал работать тише, мягче и ровнее...

22.05.2011, 13:09

Сразу после покупки машины заметил что при трогании, или при сбросе газа , а потом нажатии на педаль газа, машина как-то немного затыкалась и немного дёргалась, я пробовал менять датчики (ДМРВ, ДПРВ, ДПЗД, лямбду), но ничего не менялось. Сегодня я решил посмотреть ещё раз всю систему на подсос воздуха, и вот что я в итоге обнаружил: Имеем шланг под №3

Вот мой:

Вот что с ним было, он был лопнут почти что пополам

Заменил на новый масло - бензостойкий шланг и теперь никакого провала. К стати когда шланг лежал на столе, то этих лопин совсем не было заметно, заметил только когда согнул шланг... Заодно поменял и шланг под №5, он был как пластилиновый.Теперь я просто счастлив... Одно удовольствие заниматься с BMW !!!

melnik · 22.05.2011, 17:30

Совершенствуешь потихонечку автомобиль

Цитата:

Сообщение от nesvytoj

Купил Лавр,

Не знаю кому как а мне винс больше понравился

22.05.2011, 17:50

Цитата:

Сообщение от melnik

Не знаю кому как а мне винс больше понравился

Я Лавр еле нашел, а про винс у нас вообще не слышали...

melnik · 03.06.2011, 18:39

nesvytoj, Серег, а сколько Лавра истратил(емкость)?? Я кстати когда делал, на ночь оставлял отмачиваться--с утра завел--дымило п..ц...соседи думали пожар

'Alex · 04.06.2011, 00:28

Все ведь понимают, что наши двигатели наклонены в сторону?! А отойдут ли залёгшие кольца в верхней части поршня при раскоксовке?

05.06.2011, 13:42

Цитата:

Сообщение от melnik

nesvytoj, Серег, а сколько Лавра истратил(емкость)?? Я кстати когда делал, на ночь оставлял отмачиваться--с утра завел--дымило п..ц...соседи думали пожар

Вань я покупал стандартную емкость 180 грамм и лил по 30 грамм в каждый цилиндр, а дыма тоже было много, даже в начале страшно стало... Думал уж чего испортил...

Цитата:

Сообщение от 'Alex

Все ведь понимают, что наши двигатели наклонены в сторону?! А отойдут ли залёгшие кольца в верхней части поршня при раскоксовке?

Да это всё понятно, но движок вроде в порядке и так был, а раскоксовку делал для успокоения души....

melnik · 05.06.2011, 21:23

Цитата:

Сообщение от 'Alex

Все ведь понимают, что наши двигатели наклонены в сторону?! А отойдут ли залёгшие кольца в верхней части поршня при раскоксовке?

Я тупо устанавливал машину под наклоном(домкратил и подкладывал колеса ненужные).. Но думаю и так отьедает не кисло

'Alex · 05.06.2011, 23:02

Цитата:

Сообщение от melnik

Но думаю и так отьедает не кисло

чавота меня напугали вчера, что винс или лавр очень плохо влияет на стенки никасиловых цилиндров. Так ли это?

07.02.2011, 14:52	#53
Ольга320 Модератор Обо мне Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Москва Автомобиль: E61 Сообщений: 15,870 Сказал(а) спасибо: 1,235 Поблагодарили 866 раз(а) в 704 сообщениях Вес репутации: 234	я знаю способ попроще с моей точки зрения, хотя бы рампу откручивать не надо __________________ Восторг открывает крышу!

07.02.2011, 19:15	#57
Ольга320 Модератор Обо мне Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Москва Автомобиль: E61 Сообщений: 15,870 Сказал(а) спасибо: 1,235 Поблагодарили 866 раз(а) в 704 сообщениях Вес репутации: 234	nesvytoj,от 10 минут работы на винсе ниче им не будет у меня уже полгода как и полет нормальныый __________________ Восторг открывает крышу!

11.03.2011, 22:26	#61
Zedheres Новичок Обо мне Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 41 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Красотка
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

24.04.2011, 06:50	#64
ЗМЕЙ Монстр Обо мне Регистрация: 26.01.2010 Адрес: Грёбаный Экибастуз Автомобиль: Coupe Сообщений: 2,650 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 159 раз(а) в 129 сообщениях Вес репутации: 60	симпатяга она у тебя! __________________ . Сказали "Спасибо" за это сообщение: 350
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

24.04.2011, 09:24	#65
Ольга320 Модератор Обо мне Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Москва Автомобиль: E61 Сообщений: 15,870 Сказал(а) спасибо: 1,235 Поблагодарили 866 раз(а) в 704 сообщениях Вес репутации: 234	насчет ковриков через годик расскажи чо как они вытерлись/не вытерлись ну и тд, а то ценник у них конечно сладкий, но меня больше качество интересует __________________ Восторг открывает крышу!

06.02.2011, 10:23	#51
nesvytoj Guest Обо мне Сообщений: n/a	ДМРВ (б/у) покупал здесь на сайте у Игоря (Kova), а лямбду сначала купил от десятки Bosh (т.к. у меня мозги стоят Bosh), просто фишку перекрутил. Но потом всё же решил купить оригинальную, но разницы никакой не заметил, что с десятошной, что с оригинальной.

07.02.2011, 14:19	#52
nesvytoj Guest Обо мне Сообщений: n/a	Сегодня промывал форсунки. Купил аэрозольный очиститель карбюратора Агат 650 мл., фишку для подключения форсунки, провод и на всякий случай резиновые колечки от десятошных форсунок Bosh . Делали втроём с друзьями в теплом гараже. Сначала сняли косу проводов с фишками на форсунки, потом топливную рампу вынули вместе с форсунками, а потом уж каждую форсунку вытаскивали из рампы (шланг обратки даже снимать не пришлось). Потом намотали на тонкую трубочку от очистителя карбюратора изоленту и вставили в кусок топливного шланга (он как раз отлично надевается на форсунку), потом примотали провод к фишке подключения форсунки и подсоединили его к регулируемому выпрямителю (от 6 до 12 вольт). Нормальным напряжением для открытия форсунки оказалось 10 вольт. Ну и приступили к промывке. Один человек нажимал на балончик с очистителем и создавал давление, другой кратковременно подавал напряжение на форсунку, а третий человек держал форсунку на против банки. В общем 3 форсунки из 6 брызгали струями, а не распыляли как положено, после промывки все форсунки стали распылять равномерно. Баллончика очистителя 650 мл. хватило за глаза, даже чуточку осталось. Резиновые колечки от десятошных форсунок не подошли, слишком маленькие, но к счастью мои резинки оказались хорошими, перед сборкой смазали их маслом и всё. Потом мы всё собрали и завели машину. Движок стал работать ровнее, никаких подкалбашиваний, даже страгиваться машина как-то плавнее стала. Насчет расхода пока не знаю, покатаюсь отпишусь. В общем ничего сложного в промывке форсунок нет.

07.02.2011, 16:57	#55
scott Guest Обо мне Сообщений: n/a	тоже где-то на форуме читал этот бред, что колечки от 10-ки идеально подходят на форсунки бмв. у меня тоже на форсунки от м50 не налезли то ли колечки вазовские усыхают пока в магазине лежат..то ли форсунки бмв на воздухе пухнут

07.02.2011, 17:01	#56
nesvytoj Guest Обо мне Сообщений: n/a	Ну да, с десятошными колечками форсунки в рампе болтаются....

25.02.2011, 15:52	#60
nesvytoj Guest Обо мне Сообщений: n/a	Сегодня после мойки:

23.03.2011, 18:36	#62
nesvytoj Guest Обо мне Сообщений: n/a	Неделю назад заказал на лето велюровые коврики на сайте http://www.avtocovrik.ru/page5.php?view=productPage&product=151&category=2 Сегодня коврики пришли, мне понравились. И цена вместе с доставкой составила 1500 рублей.

23.04.2011, 12:24	#63
nesvytoj Guest Обо мне Сообщений: n/a	Весенняя фотосессия

07.05.2011, 18:55	#67
nesvytoj Guest Обо мне Сообщений: n/a	Сегодня решил поменять масло, а перед сменой масла сделал раскоксовку для профилактики. Купил Лавр, залил в цилиндры, и в течении 3-ёх часов отмачивал колечки, изредка проворачивая рожковым ключом коленвал. После этого накрыл двигатель тряпкой, и несколько раз прокрутил стартером, что бы весь Лавр вылетел. Когда завел двигатель, он дымил примерно минут пять, а потом всё нормализовалось. После этого заменил масло, решил попробовать Elf 5w50, так как уверен что это масло у нас натуральное, привозит надёжный поставщик. Не знаю, может просто кажется, но такое ощущение что после раскоксовки двигатель стал работать тише, мягче и ровнее...

22.05.2011, 13:09	#68
nesvytoj Guest Обо мне Сообщений: n/a	Сразу после покупки машины заметил что при трогании, или при сбросе газа , а потом нажатии на педаль газа, машина как-то немного затыкалась и немного дёргалась, я пробовал менять датчики (ДМРВ, ДПРВ, ДПЗД, лямбду), но ничего не менялось. Сегодня я решил посмотреть ещё раз всю систему на подсос воздуха, и вот что я в итоге обнаружил: Имеем шланг под №3 Вот мой: Вот что с ним было, он был лопнут почти что пополам Заменил на новый масло - бензостойкий шланг и теперь никакого провала. К стати когда шланг лежал на столе, то этих лопин совсем не было заметно, заметил только когда согнул шланг... Заодно поменял и шланг под №5, он был как пластилиновый.Теперь я просто счастлив... Одно удовольствие заниматься с BMW !!!

03.06.2011, 18:39	#71
melnik Ветеран Обо мне Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Касимов 62 Автомобиль: Camry XV40; CR-V2. Сообщений: 8,716 Сказал(а) спасибо: 785 Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях Вес репутации: 121	nesvytoj, Серег, а сколько Лавра истратил(емкость)?? Я кстати когда делал, на ночь оставлял отмачиваться--с утра завел--дымило п..ц...соседи думали пожар

Sponsored Links

04.06.2011, 00:28	#72
'Alex Ветеран Обо мне Регистрация: 25.11.2010 Адрес: Челябинск Автомобиль: Е60+Е60 Сообщений: 6,212 Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 197 раз(а) в 176 сообщениях Вес репутации: 95	Все ведь понимают, что наши двигатели наклонены в сторону?! А отойдут ли залёгшие кольца в верхней части поршня при раскоксовке? __________________ ///М - самая мощная буква в мире. E60 3.0xi, E60 550i