суппорта General Ricambi

Kott · 28.03.2011, 11:06

Добрый день. Собирался менять тормозные диски и понял что мои суппорта передние сильно закисли.
На экзисте обнаружил новый суппорт в сборе под маркой General Ricambi за 2800!
В инете нашел много отзывов про рул. рейки этой фирмы (плохого ничего никто не написал про них.) а про тормоза ни слова..
Подскажите, кто знаком с этим брендом, стоит ли брать? (уж очень заманчиво по цене ремкомплекта поставить новый суппорт и забыть... )

Добавлено через 8 минут
Все что нашел в яндексе:
"Отдельное направление в деятельности компании General Ricambi занимает восстановление суппортов. Каждый шаг этого производственного процесса тщательно планируется и выполняется на новейшем оборудовании с использованием современных технологий. Восстановление суппортов производится после их тщательного отбора с использование абсолютно новых комплектующих, что гарантирует высокий уровень их надежности. После восстановления поверхность суппорта подвергается специальной укрепляющей обработке."
То есть походу как и с рейками они поступают, восстанавливают в заводских условиях и продают..

Добавлено через 1 час 18 минут
Никто не замолвит словечка за эту фирму? Если не сталкивались с суппортами, хотя бы напишите рейки то у них нормальные получаются?

28.03.2011, 11:13

Kott, восстановление идёт в заводских условиях. Старым остаётся только корпус. Бери, не парься.

Stasik · 28.03.2011, 11:17

думаю, проблем не будет. если есть желание сэкономить, то можешь купить отдельно поршень и ремкомплект(типа ате) в сумме полусится около 1200 за суппорт, дел по замене на час.

Kott · 28.03.2011, 12:38

Да я читал про ремкомплеты и переборку.. Но я сам никогда этого не делал, боюсь что не соберу обратно (плюс в гараже нету не тисков, и ничего чтоб поршень собрать) а с учетой цены работы за переборку в автосервисе получается дешевле эти за 2800 воткнуть...

Vovan77 · 29.03.2011, 19:04

Цитата:

и ничего чтоб поршень собрать

нужна только отвёртка и молоток, тиски не надо, главное достать старый поршень который закис, я вкручиваю старый тормозной шланг и насосом пору раз качаю подложив тряпку м.д. супортом и поршнем, он потом выскакивает от давления, после чистки всё легко руками вставляется. если есть ржавчина на поршне как на фото. то поршень под замену можно у токаря выточить (можно нулёвкай полирнуть если ржавчина не значительная.), суппорт меняют когда он лопнул или высверлен штуцер прокачки, а ток только рем комплект ну и если ржавый поршень тоего тоже, а то потом опять он заклинит.

Warden · 29.03.2011, 21:30

я б взял, новье есть новье!

Kott · 30.03.2011, 14:40

Хм, ну если разбирать так просто .. потренируюсь на суппортах от е30 (остались на память)
Vovan77 - объясни плиз по подробнее... не понял куда подкладываешь тряпку чтобы вытащить поршень и второе, можно ли суппорт так снять чтоб систему всю тормозную не завздушить.

Vovan77 · 30.03.2011, 14:55

Значит так. откручиваеш на пол оборота торм шланг, потом откручиваеш супорт. потом полностью откручиваеш торм шланг инадеваеш не него кусочек резинового шланга, а с др стороны вкручиваеш болт, так что бы жидкость с шланга не капала на пол,
Супорт у тебя в руках: отворачиваешь винт прокачки и сливаешь всю торм жид из супорта поворачивая его из стороны в сторону
берёш другой не раб торм шланг. перерезаешь и один конец на насос другой вкручиваешь в супорт, и закручиваеш штуцер прокачки, ложиш супорт на пол и берёш большую трапку и запихиваеш на дно поршня, т.е. туда где были колодки. качаеш насосом что бы поршень "выстрелил" а тряпка не даст ему улететь в сторону или в лоб, да и брызг меньше будет.

Чистиш все нулёвкой, растворителем и с новыми резинками собираеш. смажь манжеты торм жидкостью, а в пыльник можно немного смазки так меньше поршень будет ржаветь. аккуратно без перекоса вставляешь поршень в супорт и молоточком, деревянной ручкой давиш на него. ставиш на авто, завёш соседа, брата, свата и откручивая штуцер они давят на педаль, прокачивая тормоза. Незабудь дольть торм жид в бачёк

Kott · 30.03.2011, 17:41

Огромное спасибо.. сколько не искал по форуму такой пошаговой инструкциии еще не встречал...Теперь это не кажется таким сложным.. буду пробовать.

Vovan77 · 30.03.2011, 17:49

это я по памяти набирал, сам много раз делал, и первый раз в 2000г на ford sierra 2.3d

если чо, и будут вопросы пиши в личку, т.к пост может затеряться и я его не найду.

Kott · 01.04.2011, 17:28

Гребаный экзист... спустя 2 дня эти же суппорта уже не 2800 а 4500..... Дополнительный стимул для меня самому освоить перебирать суппорта

Vovan77 · 02.04.2011, 11:18

почти в 2 раза, они чё там их сами чтоли делают???

посмотри по сроку доставки может дешевле есть.

28.03.2011, 11:06	#1
Kott Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Петербург Сообщений: 497 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 18 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 0	суппорта General Ricambi Добрый день. Собирался менять тормозные диски и понял что мои суппорта передние сильно закисли. На экзисте обнаружил новый суппорт в сборе под маркой General Ricambi за 2800! В инете нашел много отзывов про рул. рейки этой фирмы (плохого ничего никто не написал про них.) а про тормоза ни слова.. Подскажите, кто знаком с этим брендом, стоит ли брать? (уж очень заманчиво по цене ремкомплекта поставить новый суппорт и забыть... ) Добавлено через 8 минут Все что нашел в яндексе: "Отдельное направление в деятельности компании General Ricambi занимает восстановление суппортов. Каждый шаг этого производственного процесса тщательно планируется и выполняется на новейшем оборудовании с использованием современных технологий. Восстановление суппортов производится после их тщательного отбора с использование абсолютно новых комплектующих, что гарантирует высокий уровень их надежности. После восстановления поверхность суппорта подвергается специальной укрепляющей обработке." То есть походу как и с рейками они поступают, восстанавливают в заводских условиях и продают.. Добавлено через 1 час 18 минут Никто не замолвит словечка за эту фирму? Если не сталкивались с суппортами, хотя бы напишите рейки то у них нормальные получаются? __________________ e30 touring compact 323 tiAAA! продан Аккорд type s

28.03.2011, 11:17	#3
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 101	думаю, проблем не будет. если есть желание сэкономить, то можешь купить отдельно поршень и ремкомплект(типа ате) в сумме полусится около 1200 за суппорт, дел по замене на час. __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

28.03.2011, 12:38	#4
Kott Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Петербург Сообщений: 497 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 18 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 0	Да я читал про ремкомплеты и переборку.. Но я сам никогда этого не делал, боюсь что не соберу обратно (плюс в гараже нету не тисков, и ничего чтоб поршень собрать) а с учетой цены работы за переборку в автосервисе получается дешевле эти за 2800 воткнуть... __________________ e30 touring compact 323 tiAAA! продан Аккорд type s

29.03.2011, 21:30	#6
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 85	я б взял, новье есть новье! __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

30.03.2011, 14:40	#7
Kott Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Петербург Сообщений: 497 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 18 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 0	Хм, ну если разбирать так просто .. потренируюсь на суппортах от е30 (остались на память) Vovan77 - объясни плиз по подробнее... не понял куда подкладываешь тряпку чтобы вытащить поршень и второе, можно ли суппорт так снять чтоб систему всю тормозную не завздушить. __________________ e30 touring compact 323 tiAAA! продан Аккорд type s

28.03.2011, 11:13	#2
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Kott, восстановление идёт в заводских условиях. Старым остаётся только корпус. Бери, не парься.

30.03.2011, 14:55	#8
Vovan77 Местный Обо мне Регистрация: 28.11.2010 Адрес: г.Гомель, Белоруссия Автомобиль: bmw 320i tyring продана, 330D tyring M57N 04 Сообщений: 764 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 38	Значит так. откручиваеш на пол оборота торм шланг, потом откручиваеш супорт. потом полностью откручиваеш торм шланг инадеваеш не него кусочек резинового шланга, а с др стороны вкручиваеш болт, так что бы жидкость с шланга не капала на пол, Супорт у тебя в руках: отворачиваешь винт прокачки и сливаешь всю торм жид из супорта поворачивая его из стороны в сторону берёш другой не раб торм шланг. перерезаешь и один конец на насос другой вкручиваешь в супорт, и закручиваеш штуцер прокачки, ложиш супорт на пол и берёш большую трапку и запихиваеш на дно поршня, т.е. туда где были колодки. качаеш насосом что бы поршень "выстрелил" а тряпка не даст ему улететь в сторону или в лоб, да и брызг меньше будет. Чистиш все нулёвкой, растворителем и с новыми резинками собираеш. смажь манжеты торм жидкостью, а в пыльник можно немного смазки так меньше поршень будет ржаветь. аккуратно без перекоса вставляешь поршень в супорт и молоточком, деревянной ручкой давиш на него. ставиш на авто, завёш соседа, брата, свата и откручивая штуцер они давят на педаль, прокачивая тормоза. Незабудь дольть торм жид в бачёк __________________ Вова, бумер, секс и пиво - Вова любит жить красиво.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

30.03.2011, 17:41	#9
Kott Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Петербург Сообщений: 497 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 18 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 0	Огромное спасибо.. сколько не искал по форуму такой пошаговой инструкциии еще не встречал...Теперь это не кажется таким сложным.. буду пробовать. __________________ e30 touring compact 323 tiAAA! продан Аккорд type s Последний раз редактировалось Kott; 30.03.2011 в 17:41. Причина: недописал

30.03.2011, 17:49	#10
Vovan77 Местный Обо мне Регистрация: 28.11.2010 Адрес: г.Гомель, Белоруссия Автомобиль: bmw 320i tyring продана, 330D tyring M57N 04 Сообщений: 764 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 38	это я по памяти набирал, сам много раз делал, и первый раз в 2000г на ford sierra 2.3d если чо, и будут вопросы пиши в личку, т.к пост может затеряться и я его не найду. __________________ Вова, бумер, секс и пиво - Вова любит жить красиво.

01.04.2011, 17:28	#11
Kott Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Петербург Сообщений: 497 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 18 раз(а) в 16 сообщениях Вес репутации: 0	Гребаный экзист... спустя 2 дня эти же суппорта уже не 2800 а 4500..... Дополнительный стимул для меня самому освоить перебирать суппорта __________________ e30 touring compact 323 tiAAA! продан Аккорд type s

02.04.2011, 11:18	#12
Vovan77 Местный Обо мне Регистрация: 28.11.2010 Адрес: г.Гомель, Белоруссия Автомобиль: bmw 320i tyring продана, 330D tyring M57N 04 Сообщений: 764 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 38	почти в 2 раза, они чё там их сами чтоли делают??? посмотри по сроку доставки может дешевле есть. __________________ Вова, бумер, секс и пиво - Вова любит жить красиво.

Sponsored Links