Мой гараж :)

[HASHIRIYA]

Ольга320, как вариант - подтягивать не разом, а понемногу, с промежутками временными. Т.е. сейчас на компе подтянул, стало лучше и руль туже. Через месяц ещё подтяну. На 325 нашёл люфт. Постукивает сочленение шестерня-рейка. Тут подтяжка, как мёртвому припарки. Только если разобрать и шестерню на 180 градусов повернуть... Делал так кто?

[HASHIRIYA]

325:
Сегодня дошли руки до своей машины. Поменял арку заднего крыла. Рассчитывал часа на три работы, прокопался 10 Железка клокерхолм от седана ну никак не хотела встать как надо. Зазор с молдингом вылезал мм в 4. Пришлось надрезать и сваривать как надо. И всё равно не шибко доволен результатом Хотя на всём крыле слой шпатлёвки в 2-3 мм, так что общая стилистика сохранится...
Комиксы

















Завтра приедет корефан-моторист. Под его чутким руководством буду менять гидрики и МСК без съёма башки. Продолжение следует...

[KudesNik]

HASHIRIYA
Денис, я понимаю, что уже поздно что-то говорить, но почему арка от сдана? Купешные же продаются, и подходят они хорошо. Номера по каталогу: 0060592 - правая, 0060591 - левая. Я к тому, что может на вторую сторону купешную поставить, а седановскую отдать по сходной цене?

[HASHIRIYA]

KudesNik, купил в своё время у знакомого на оптовом складе за рублик обе. Лежали года два, всё руки не доходили. Самое тухлое позади, на втором крыле бяка в одном месте сзади. Там седановские подходят идеально
п.с. спасибо за номерки.

[KudesNik]

Сообщение от HASHIRIYA

на втором крыле бяка в одном месте сзади. Там седановские подходят идеально.

Вот и хорошо, а цена и правда сладкая. Купешные больше 2000р/шт стоят. Брал месяц назад.
Ещё хочу одним моментом поделиться: после сварки можно обработать швы изнутри. Для этого снимаем задние обшивки салона и шумку. За шумкой будет лючок на четырёх саморезах, а за ним пространство между брызговиком и внешней панелью крыла. Шов тоже будет виден. Вот туда через трубку можно чего-нибудь распылить: или мовиль или тектил или ещё что-то.

[HASHIRIYA]

KudesNik, я в курсе Залью тектилом. Со стороны колёсной ниши арки пролил преобразователем ржи, загрунтовал и промазал герметиком на пример завода. Потратил половину стандартного тюбика. Вроде неплохо получилось...


325:
Сегодня, как и было намечено, поменяли мск и гидрики. Тупанул, не заказал прокладку под переднюю крышку. Из-за этого не собрал мотор. Замена прошла без проблем. Из приколов - были чуток сбиты фазы на выпуском валу. Мы были в шоке, когда зафиксировали КВ в ВМТ и не смогли надеть приспособу на распредвалы Уход в районе ползуба!!! Потом мы уронили сухарь, профукали один мск и уронили болт звездочки впускного вала в мотор Слава Богу, всё благополучно нашлось/досталось Фоток, к сожалению, не наделал, торопились и руки вытирать было некогда



При замене арки проверил сайленты задней подвески. Всё гуд, кроме плавающих. Люфт мм по 3 Заказал. Плюс на подходе передние колодки, тоже поменяю, ибо через 20 дней старт на юг

320:
УУУУРРРРАААА!!! Она заработала!!! Приезжал мегавольт и вдохнул в неё жизнь. Мотор пустился с полуоборота после полуторагодичного простоя. Радости моей нет предела. И самый прикол - проблема элементарная, сгорела плавкая вставка в проводе (см №20 на рисунке), идущем параллельно силовому от аккума. Теперь и бензонасос работает. Шоколад, в общем, шоколадный

[Vityok]

Сообщение от HASHIRIYA

325:
Сегодня дошли руки до своей машины. Поменял арку заднего крыла. Рассчитывал часа на три работы, прокопался 10 Железка клокерхолм от седана ну никак не хотела встать как надо. Зазор с молдингом вылезал мм в 4. Пришлось надрезать и сваривать как надо. И всё равно не шибко доволен результатом Хотя на всём крыле слой шпатлёвки в 2-3 мм, так что общая стилистика сохранится...

Присутствовал частично при этом действе, постоянно отвлекая разговорами.

В итоге получилось ИМХО нормально.

[Ольга320]

а вот на последней фото посередине между валами это отверстия под форсунки?
а то у меня тут горячее выяснение по поводу типа впрыска: непосредственный или распределенный?

[HASHIRIYA]

Ольга320, Отверстия между валами - это свечные колодцы. Форсы вставляются не в башку, а во впускной коллектор
Небольшой ликбез по поводу типов впрыска: непосредственный - это разновидность распределённого впрыска. Отличительная черта - впрыск непосредственно в камеру сгорания. Обычный распределённый впрыск распыляет топливо перед впускными клапанами.

320:
Собрал сегодня всю электронику, засунул эбу в штатное место, установил дпкв. Насладиться работой мотора не получилось, забыл дома ключ

325:
два часа отмывал клапанную крышку от лака. Его там нереальное количество накопилось. Потратил целый баллон очистителя тормозов. Результатом не шибко доволен, но много лучше, чем было. Жду прокладку под переднюю крышку гбц. Хоцца прокатиться с нормальными фазами...

[V!NT]

HASHIRIYA, Уважуха Дену! Он и с моей 36й малость поработал.

[HASHIRIYA]

V!NT, пасиб, Виталь

[Олег_spb]

HASHIRIYA, а зачем крышу срезали?

[HASHIRIYA]

Олег_spb, БАУРА делали Шютк. Виталий на ней в кювете полежал. В общем форуме тема была пару лет назад...

[Олег_spb]

понятно, кабр надо делать
или раз крышу срезали то брать крышу с люком

[qwerty]

надо от компакта крышу вколхозить, чтобы такая была с тряпочкой. или вообще оргстекло налепи)

[HASHIRIYA]

Эх, хохмачи
Комп:
Поставил сегодня вторую туманку (спасибо Олежику). А то ездил точил одноглазым почти два года. Ну и врезал в заднюю полку прямо без подиумов блины пионер 6х9 дюймов. Бухать стало неплохо, вибраций ноль, но звук локализовался сзади. Мне не нравится, хозяйка в восторге.
320:
Нашёл сегодня прошлогоднюю страховку на машину. Открыта до 24 мая. Надо срочно ехать в гаёвню и ставить болид на учёт...

[HASHIRIYA]

325:
Собрал сегодня мотор. Поделюсь впечатлениями: как первый раз пустил, думал у меня м51. Грохот страшный. Слышал до этого, что гидрикам новым надо набрать масла для того, чтобы компенсировать зазоры. Короче минут пять на хх помолотило, звук не меняется. Ноги начали превращаться в макароны. Да тут ещё прочитал тему соклубника, как ему экзист впарил левые компенсаторы. Заглушил мотор, походил вокруг авто с бубном. Запустил вновь, та же хня. Плюнул на всё, начал крутить за 4-5 тысяч. Прошло ещё минут 5-7. Стало тише. И так потихоньку расшатал. Когда заткнулся последний, я понял, как может работать м50. Звук шикарный, слышно, в основном, только свист всасываемого воздуха и бас выпуска (глушитель сгорел внутри) В общем, доволен ремонтом башки. Затраты на гидрики ИНА, МСК элринг, прокладки элринг и гётце - 7000.
После этой эпопеи решил поменять передние тормозные колодки. Скоро на юг, а от старых осталось 1-1,5 мм до датчика износа. Пробег они не перенесли бы. Поставил ТРВ. Стояли текстар. Очень не нравились. Машина на них почти не тормозила. Какая-то замыленная была. Скоро эти притрутся, сравню.


Ну и в довесок поменял масло в моторе. Залил, уже традиционно, комма моторспорт 5в50.

[HASHIRIYA]

325:
Сегодня собрался поменять плавающие сайленты. Разбомбил подвеску, выпрессовал старый сайлент. Прикинул съёмник, запрессовать мешает тормозной щит. Чтобы его отогнуть, снял суппорт и диск. Приладил съёмник, стал наставлять новый сайлент, ииии оп, засунул его в обойму рукой!!! Мало того, он там ещё и люфтит. Вот это попадос - машина на улице с разобранной подвеской. Подумав, воткнул обратно старый сайлент. Новое г..но буду менять. Интересная ситуёвина - заказывал феби, в коробках с надписью феби лежат шняжки с надписью топран.
Комиксы:



Раз уж слесарка не пошла, решил заняться жестянкой. Поменял правую арку. Такого слоя шпатлёвки я ещё не видел. Толщина была см 1,5 Не понятно, зачем это сделали. Арка выдавалась наружу ощутимо больше левой. Исправил косяк рукожопов
Ещё комиксы:






Перед поездкой осталось довести до конца войну с арками, заварить пол под аккумом, поменять сайленты плавающие, поставить подлокотник и сделать генеральную уборку в салоне

[Ihor]

ну ниче не остается сказать кроме как респект автору на прямые руки и за то что не лень фоткать

[HASHIRIYA]

Ihor, спасибо

[Geser]

Феби просто переупаковщик, так что это нормально. Топран=Хансприс.

[HASHIRIYA]

Geser, топран=хансприс=гуано. Решил взять то, что было в наличии, сэкономить время. Сэкономил, блин...

[HASHIRIYA]

325:
Дела трехдневной давности - пролил новые арки своим авторским коктейлем. Ингредиенты: пушсало, тектил мл, растворитель. Задумка такая - тектил отличный антикоррозийный состав, содержащий в себе ингибиторы коррозии. Но есть у него один косяк, он сохнет и трескается. Т.е. в трещинах появляются незащищённые участки. На этот случай компания вальволин (производитель тектила) рекомендует обновлять обработку. Где-то раз в три года. Но это так лениво... И тут вступает в дело отличный консервант, а именно пушсало. Эта бяка не воняет, не сохнет и прекрасно защищает от коррозии неповреждённый металл. Таким образом, эти два состава дополняют друг друга. Ну и растворитель, чтобы развести пушсало до состояния киселя. Кстати, растворитель 646-650 отказался растворять Пришлось бежать на заправку и покупать литр 80-го бенза. Этот, с огромным нежеланием, согласился. Для нормальной консистенции положил на литр бенза треть трёхлитровой банки пушсала. Потом с полчаса плясал с шейкером Ну и в конце добавил литр тектила. Бяка получилась знатная, вонь бензином за километр, через 20 мин перестаёт течь. Залил всё это дело в арки, попёрло со всех щелей. Даже там, где визуально не видно прорех. Использую для проливки самодельную приспособу из нагнетателя, жёсткого шланга и насадки, с просверленными отверстиями. Отверстия сделаны под разными углами и жидкость брызжет во все стороны.



Ну и локоть поставил, который валялся почти два года в гараже


Добавлено через 4 минуты
325:
Подогнали сегодня правый подкрылок. Чуток коцаный, но ремонтопригодный. Халява
320:
Купил правую дверь. На старой отвалился огромный кусок шпатлёвки, под ним гниль чуть ли не до дыры. Да и кривая она вся. В общем, 1000 денег за отличную дверку не жалко

[HASHIRIYA]

325:
Сегодня обнаружил стук в районе левого заднего колеса. Постепенно стук усиливался... Думал, приплыл мой самоблок. Но подруга, ехавшая за мной на компе, сказала, что на колесе восьмёрка. Тут меня осенило!!! Я забыл притянуть колесо. Только наживил Жесть, как не потерял, не понятно.

[HASHIRIYA]

325:
Зашпатлевал арки, залил чёрным грунтом. Получилось терпимо, до покраски поезжу так. Фоток пока не делал. Подкрылок сейчас курочить буду, картинок наделаю. И самое тухлое - вчера вмазал машину Прямо в гараже... Уставший и думающий о диване, как обычно, нажал на педаль сцепления, повернул ключ в замке. Мотор заработал и я, не покачав рычаг кпп из стороны в сторону, сбросил сцепу. Пинок под зад, мордой в стену и отлетаю от стены жопой в ворота. Му..ак, блеат!!! Плюс две вмятины на задней панели (бампер был снят) Морда целая, бампер не пострадал.


Вот такой подкрылок на данный момент


Вооружившись паяльником и скрепками для степлера в бой.

Добавлено через 1 час 24 минуты
325:
Победил подкрылок Картинки: