витки пружины слишком близко, есть вырботка. есть вопрос

trend · 22.05.2011, 21:24

В общем снял сегодня стойку, по причине проверки опоры, оказалось шаровая умерла, чашка в огнях. заметил что витки пружины стучат один об один, они стали немного плоскими в местах контакта. аморты h&r, вопрос что с ними такое. у меня есть предположение что аморты короткоходные а пружины обычные, вот они и соприкасаются.
буду благодарен за помощь. заранее спасибо.

vito1948 · 22.05.2011, 21:48

Я у себя передние пружины с занижением менял на обычные, оставив при этом спортивные амортизаторы. Расстояние между витками осталось достаточное, чтобы они не соприкасались.
Если пружины оригинал, то скорее всего что они просто "сжались" от времени.
Часто наблюдаю трёшки, у которых пружины устали настолько, что занижение получается в 50мм. Хотя могу и ошибаться.

roman62 · 22.05.2011, 21:58

немного не в тему но рядом

Цитата:

Сообщение от trend

по причине проверки опоры, оказалось шаровая умерла

какие были симптомы, а то у меня когда руль крутишь скрип слышно. думаю что опорники, а может шаровая. как у тебя было?

trend · 23.05.2011, 00:12

roman62, симптомы: когда прижимает кузов к земле ( нагрузка идет вниз) все в порядке, когда нагрузка изменяется( вверх и вниз) рельсы, ямы, трещины на дороге, появляется стук. при повороте нет никаких проблем, все тихо.
когда снял стойку, покачал вверх и вниз повортный кулак или как его хз, улышал стук. кстати когда качаешь машину ( давишь на капот) стук тоже есть.
vito1948, спасибо
У кого еще какие мнения?

22.05.2011, 21:24	#1
trend Ветеран Обо мне Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Минск Сообщений: 3,415 Сказал(а) спасибо: 262 Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях Вес репутации: 69	витки пружины слишком близко, есть вырботка. есть вопрос В общем снял сегодня стойку, по причине проверки опоры, оказалось шаровая умерла, чашка в огнях. заметил что витки пружины стучат один об один, они стали немного плоскими в местах контакта. аморты h&r, вопрос что с ними такое. у меня есть предположение что аморты короткоходные а пружины обычные, вот они и соприкасаются. буду благодарен за помощь. заранее спасибо. __________________ 525е е28 м20в27 забрал у батьки 328 1995 м52в28 на палке продана 325ы 1990 г. м50в25 на палке была(( разбил

23.05.2011, 00:12	#4
trend Ветеран Обо мне Регистрация: 30.09.2009 Адрес: Минск Сообщений: 3,415 Сказал(а) спасибо: 262 Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях Вес репутации: 69	roman62, симптомы: когда прижимает кузов к земле ( нагрузка идет вниз) все в порядке, когда нагрузка изменяется( вверх и вниз) рельсы, ямы, трещины на дороге, появляется стук. при повороте нет никаких проблем, все тихо. когда снял стойку, покачал вверх и вниз повортный кулак или как его хз, улышал стук. кстати когда качаешь машину ( давишь на капот) стук тоже есть. vito1948, спасибо У кого еще какие мнения? __________________ 525е е28 м20в27 забрал у батьки 328 1995 м52в28 на палке продана 325ы 1990 г. м50в25 на палке была(( разбил

22.05.2011, 21:48	#2
vito1948 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 23.06.2010 Адрес: Минск, Москва Сообщений: 316 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Я у себя передние пружины с занижением менял на обычные, оставив при этом спортивные амортизаторы. Расстояние между витками осталось достаточное, чтобы они не соприкасались. Если пружины оригинал, то скорее всего что они просто "сжались" от времени. Часто наблюдаю трёшки, у которых пружины устали настолько, что занижение получается в 50мм. Хотя могу и ошибаться.

Sponsored Links