Как отключить лямбду на М52?

Igorevich · 24.05.2011, 11:47

Всем привет. По симптомам лямбду менять надо (тупит на низких оборотах, диагностика - все ок).
Хочу отключить ее, чтобы проверить правильность диагноза.
Как проще сделать? Движок м52B20.
По виду, вообще 4 лямбды стоят, 2 в коллекторах, 2 - в выхлопном тракте.

torxer · 24.05.2011, 14:49

два разъема под пластиковой крышкой форсунок,другие два под днищем.

Igorevich · 24.05.2011, 14:56

Спасибо!
А под днищем прямо из выхлопного тракта выкручивать?

torxer · 24.05.2011, 15:17

Цитата:

Сообщение от Igorevich

А под днищем прямо из выхлопного тракта выкручивать?

там два разъема под пластмаской. разъеденишь и выкрутишь датчики. я лежа на домкрате выкручивал. ключ на 22.

Igorevich · 26.05.2011, 13:39

Отсоединил разъемы, один из них полностью в масле

. Чтобы это могло быть?
При отключенных лямбдах поведение машины не изменилось.

Vovan77 · 27.05.2011, 11:46

возможно залили крышку и разьём когда масло заливали в мотор, масло свежее??? если нет то из по клап крышки может сифонить.

torxer · 27.05.2011, 11:50

Цитата:

Сообщение от Vovan77

возможно залили крышку и разьём когда масло заливали в мотор

это просто не возможно,даже если захотеть очень.
разъемы на топливной рейки стоят. врят ли.

Igorevich · 27.05.2011, 11:57

Думаю, просто косяк предхоза (в разъем масло попало случайно). Движок сухой, масло чутка уходило только внизу по сальникам пока не поменял.

torxer · 27.05.2011, 11:59

Igorevich, подключи диагностику и в реальном времери смотри показания датчиков.

Igorevich · 27.05.2011, 12:04

Диагностировал недавно. Была ошибка fuiel injection только. Свечи махнул, не помогло

torxer · 27.05.2011, 12:05

Igorevich, я не про то. считать ошибки одно, а показания датчиков-другое.

Igorevich · 27.05.2011, 14:38

torxer, прочистил средством очищения контактов - машинко поехала!

kahyrman · 27.05.2011, 14:54

Приветствую. извеняюсь что влезаю. но хотел бы спросить. у меня 2.8 м52 1996г. экспортное исполнение для Японии. Две лямды в выпускном колекторе. и еще две в катализаторы вкручены. так вот вопрос про две вторые. это лямды или термодатчики катов? на приборке еще присутствует красный символ в виде кипящей кастрюли. на европейках такого нет.

torxer · 27.05.2011, 15:36

Цитата:

Сообщение от Igorevich

torxer, прочистил средством очищения контактов - машинко поехала!

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от kahyrman

еще две в катализаторы вкручены. так вот вопрос про две вторые. это лямды или термодатчики катов

по ЕТК вообще в выпускном кол-ре стоят для обычных машин лямбды,а для япоши - термодатчик.
может просто функция добавленна-следить за температурой катов?

24.05.2011, 11:47	#1
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Как отключить лямбду на М52? Всем привет. По симптомам лямбду менять надо (тупит на низких оборотах, диагностика - все ок). Хочу отключить ее, чтобы проверить правильность диагноза. Как проще сделать? Движок м52B20. По виду, вообще 4 лямбды стоят, 2 в коллекторах, 2 - в выхлопном тракте. __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

24.05.2011, 14:49	#2
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	два разъема под пластиковой крышкой форсунок,другие два под днищем. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

24.05.2011, 14:56	#3
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Спасибо! А под днищем прямо из выхлопного тракта выкручивать? __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

26.05.2011, 13:39	#5
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Отсоединил разъемы, один из них полностью в масле. Чтобы это могло быть? При отключенных лямбдах поведение машины не изменилось. __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

27.05.2011, 11:46	#6
Vovan77 Местный Обо мне Регистрация: 28.11.2010 Адрес: г.Гомель, Белоруссия Автомобиль: bmw 320i tyring продана, 330D tyring M57N 04 Сообщений: 764 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 37	возможно залили крышку и разьём когда масло заливали в мотор, масло свежее??? если нет то из по клап крышки может сифонить. __________________ Вова, бумер, секс и пиво - Вова любит жить красиво.

27.05.2011, 11:57	#8
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Думаю, просто косяк предхоза (в разъем масло попало случайно). Движок сухой, масло чутка уходило только внизу по сальникам пока не поменял. __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

27.05.2011, 11:59	#9
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	Igorevich, подключи диагностику и в реальном времери смотри показания датчиков. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

27.05.2011, 12:04	#10
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Диагностировал недавно. Была ошибка fuiel injection только. Свечи махнул, не помогло __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

27.05.2011, 12:05	#11
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	Igorevich, я не про то. считать ошибки одно, а показания датчиков-другое. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

27.05.2011, 14:38	#12
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	torxer, прочистил средством очищения контактов - машинко поехала! __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

27.05.2011, 14:54	#13
kahyrman Профи Обо мне Регистрация: 22.04.2010 Адрес: г. Алматы, Казахстан. Автомобиль: 328i ///M-pack Сообщений: 2,891 Сказал(а) спасибо: 462 Поблагодарили 389 раз(а) в 243 сообщениях Вес репутации: 105	Приветствую. извеняюсь что влезаю. но хотел бы спросить. у меня 2.8 м52 1996г. экспортное исполнение для Японии. Две лямды в выпускном колекторе. и еще две в катализаторы вкручены. так вот вопрос про две вторые. это лямды или термодатчики катов? на приборке еще присутствует красный символ в виде кипящей кастрюли. на европейках такого нет. __________________ ЧТОБЫ НАЙТИ МИНУС В БМВ-вам придется добраться до аккумулятора. Последний раз редактировалось kahyrman; 27.05.2011 в 15:30.

Sponsored Links