Постоянно горит лампа аккума

22.12.2011, 15:55

Раньше обходилось лишь тем, что при поднятии оборотов до 5 тысяч, загоралась лампа аккумулятора, спустя пару месяцев лампа начала загораться при раскрутке мотора до 3 тысяч оборотов, сейчас горит постоянно, машина едет, но походу зарядка аккума не происходит, долго ездить не стал, поставил возле дома, какие варианты поломок?

din@mik · 22.12.2011, 15:56

Генератор, ремень. проводка.

has · 22.12.2011, 16:04

Cursed1, подпись

ANGELJT · 22.12.2011, 16:10

Щетки генератора скорее всего.

22.12.2011, 16:18

has - сам придумал

ANGELJT - значит куплю вазовские щётки, подпилю и припаяю, думаю прокатит.

Markus · 22.12.2011, 16:21

) ещё вариант диодный мост

22.12.2011, 16:26

Но это точно не сдохший аккумулятор, верно?

ANGELJT · 22.12.2011, 16:28

Цитата:

Сообщение от Cursed1

куплю вазовские щётки, подпилю и припаяю

Как пожелаешь...
Новый блок реле-регулятора со щетками обошелся мне 2 года назад в 450р...
Перед покупкой проверь что там - всякое бывает... Вдруг контактные кольца "кончились"...
Диоды вряд ли , они постепенно очень редко мрут.

Добавлено через 29 секунд

Цитата:

Сообщение от Cursed1

Но это точно не сдохший аккумулятор

Точно.

22.12.2011, 16:37

Думаю ничего не полетит, если поставлю неродные. Тем более на других немцах аналогичная практика существует. Сегодня поедем снимать гену, будем смотреть, фотоотчёт постараюсь оформить=)

normex · 22.12.2011, 16:54

Вот например хорошая ссылка с соседней темы. Гена Bosch 140A по з/ч.

http://www.exist.ru/images/getimg.as...flag=385892604

1 127 014 028 - номер щеток генератора Bosch, всего 70 рублей и оригинал. Зачем сразу же регулятор целиком менять

ANGELJT · 22.12.2011, 17:00

Цитата:

Сообщение от normex

Зачем сразу же регулятор целиком менять

Да незачем в общем то .
Я менял, потому что у меня он сдох.

22.12.2011, 17:02

регулятор 2 тыра стоит Оо

ANGELJT · 22.12.2011, 17:05

Цитата:

Сообщение от Cursed1

2 тыра

Оригинал наверное

22.12.2011, 17:15

бош, кстати регулятор напряжения бмв оригинал стоит 4 с половиной Оо

ANGELJT · 22.12.2011, 17:22

Посмотрел на экзисте - от 332р. за шт.
Хелла - 900 с чем-то...
Нафиг бош за 4тыра?

Grinyay · 22.12.2011, 18:25

чтоб темы не создавать,да и народу бывалого уже собралось
спрошу короче сдесь
у кого нибудь подшипник генератора выл?

Cepgi03 · 22.12.2011, 19:59

А в чем проблема? Ну если воет поменяй подшипники и все. Для этого из специнструмента нужен только самый обыччный трехлапый съемник. У меня сначала выл, потом верещал и потом заклинил. Поменял подшипники, лучше менять оба, и гена стал как новый. заодно перебрал его и почистил.

Добавлено через 1 минуту
аесли сомневаешься насчет причины шума, то скинь ремень и заведи ненадолго.

Grinyay · 22.12.2011, 20:54

Цитата:

Сообщение от Cepgi03

аесли сомневаешься насчет причины шума, то скинь ремень и заведи ненадолго

Цитата:

Сообщение от Cepgi03

А в чем проблема?

поменял ремешок приводной что то завыло сижу, медетирую что кто завыл?Звук идёт со стороны гены
Гур у меня выл на ХХ думаю мож ремешок новый одел он и по другому завыл сильнее а может ролик...

normex · 22.12.2011, 20:55

Цитата:

Сообщение от Grinyay

у кого нибудь подшипник генератора выл?

Да через одного

Пиши если что, или темы поднимай и тут поможем.

Grinyay · 22.12.2011, 20:59

Цитата:

Сообщение от Cepgi03

У меня сначала выл

А у тебя когда ближний включаешь обороты падают?

Cepgi03 · 22.12.2011, 21:36

Нет не падают. Может чуть изменяется на долю секунды характер работы мотора и всё стабилизируется, но так чтоб падали нет. По крайней мере стрелка тахометра как вкопаная хоть что включай. Да гена вроде 140А.

Grinyay · 22.12.2011, 21:46

Цитата:

Сообщение от Cepgi03

Нет не падают. Может чуть изменяется на долю секунды характер работы мотора и всё стабилизируется, но так чтоб падали нет. По крайней мере стрелка тахометра как вкопаная хоть что включай. Да гена вроде 140А.

Вот у меня как звук появился так и обороты стали приседать как на жигулях или япах,наверное гена завыл!
у меня тож 140А

26.12.2011, 17:25

http://xmages.net/i/3280079
http://xmages.net/i/3280091

щётки после снятия. Собрали обратно, лампа погасла, заряд пошёл, вот только столкнулись с новой проблемой!
После накидывания клем на аккум, с выключеным зажиганием загореля километраж и бортовик, и можно опустить\поднять стеклоподъёмники (как в режиме экономии энергии, когда ключ повёрнут на один оборот). Причём в салоне задымило всё, дым шёл из под пассажирского сиденья, пахло проводами палёными. Километраж и бортовик погасал полностью, когда парни потресли аккумулятор, но потом снова всё вернулось. Что это может быть?! Сейчас дым в салоне не идёт, но на ночь всё же скидываю клемы и закрываю на ключ.

Cepgi03 · 26.12.2011, 20:22

смотри что там у тебя наколхожено. скорее всего провода между собой вот и приплыли. разбирай нижнюю часть панели и смотри что там творится. Это очень серьезно, у тебя как минимум выгорел кусок проводки. Так и до пожара недалеко, а под торпедой его потушить проблемотично без серьезных последствий, говорю тебе это как профессионал!

27.12.2011, 15:08

Ну как факт где-то на плюс пробивает и зажигание в 1ом положении всегда работает, надо разбирать, изолировать, предохранители целы, из электрики по функциям ничего не пострадало.

22.12.2011, 15:55	#1
Cursed1 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Постоянно горит лампа аккума Раньше обходилось лишь тем, что при поднятии оборотов до 5 тысяч, загоралась лампа аккумулятора, спустя пару месяцев лампа начала загораться при раскрутке мотора до 3 тысяч оборотов, сейчас горит постоянно, машина едет, но походу зарядка аккума не происходит, долго ездить не стал, поставил возле дома, какие варианты поломок?

22.12.2011, 16:04	#3
has Старпёр Обо мне Регистрация: 04.11.2010 Адрес: геленджик Автомобиль: х3 2004 Сообщений: 958 Сказал(а) спасибо: 52 Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях Вес репутации: 51	Cursed1, подпись __________________ типа-взбодрившийся компакт на м44 -был ХЗнает что за машина- есть

22.12.2011, 16:10	#4
ANGELJT Ветеран Обо мне Регистрация: 19.04.2008 Адрес: ПИТЕР Веселый поселок Сообщений: 3,840 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 74	Щетки генератора скорее всего. __________________ М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет

22.12.2011, 16:21	#6
Markus Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.02.2010 Адрес: Московскaя обл. Щёлково Автомобиль: Шевроле Круз 1.6 Мех 2011г Сообщений: 323 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	) ещё вариант диодный мост __________________ Работа в команде очень важна, она позволяет свалить вину на другого.

22.12.2011, 16:54	#10
normex Профи Обо мне Регистрация: 04.08.2009 Адрес: Тольятти Автомобиль: E46 330dA Сообщений: 2,250 Сказал(а) спасибо: 378 Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях Вес репутации: 55	Вот например хорошая ссылка с соседней темы. Гена Bosch 140A по з/ч. http://www.exist.ru/images/getimg.as...flag=385892604 1 127 014 028 - номер щеток генератора Bosch, всего 70 рублей и оригинал. Зачем сразу же регулятор целиком менять __________________ E30 316 86 г, E36 318Ti 95 г, E36 320iA Tour 98 г, E39 530dA Tour M57 00 г, E36 318TiA 95 г, E36 318iA Tour 96 г, E46 318 '00г., E46 318 Tour '01г. E46 330DA Tour '02г.

22.12.2011, 15:56	#2
din@mik Ветеран Обо мне Регистрация: 22.08.2009 Адрес: 36 Сообщений: 10,045 Сказал(а) спасибо: 153 Поблагодарили 171 раз(а) в 164 сообщениях Вес репутации: 133	Генератор, ремень. проводка.

22.12.2011, 16:18	#5
Cursed1 Guest Обо мне Сообщений: n/a	has - сам придумал ANGELJT - значит куплю вазовские щётки, подпилю и припаяю, думаю прокатит.

22.12.2011, 16:26	#7
Cursed1 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Но это точно не сдохший аккумулятор, верно?

22.12.2011, 16:37	#9
Cursed1 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Думаю ничего не полетит, если поставлю неродные. Тем более на других немцах аналогичная практика существует. Сегодня поедем снимать гену, будем смотреть, фотоотчёт постараюсь оформить=)

22.12.2011, 17:02	#12
Cursed1 Guest Обо мне Сообщений: n/a	регулятор 2 тыра стоит Оо

22.12.2011, 17:15	#14
Cursed1 Guest Обо мне Сообщений: n/a	бош, кстати регулятор напряжения бмв оригинал стоит 4 с половиной Оо

22.12.2011, 17:22	#15
ANGELJT Ветеран Обо мне Регистрация: 19.04.2008 Адрес: ПИТЕР Веселый поселок Сообщений: 3,840 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 56 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 74	Посмотрел на экзисте - от 332р. за шт. Хелла - 900 с чем-то... Нафиг бош за 4тыра? __________________ М 50 В 20 Vanos красный седан Лучше Бэхи Альфы нет

22.12.2011, 18:25	#16
Grinyay Старпёр Обо мне Регистрация: 26.04.2011 Адрес: Красноярский Край Автомобиль: 325is купе 94г Сообщений: 1,237 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 41	чтоб темы не создавать,да и народу бывалого уже собралось спрошу короче сдесь у кого нибудь подшипник генератора выл? __________________ 318is -->m50b25

22.12.2011, 19:59	#17
Cepgi03 Профи Обо мне Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Ростов-на-Дону Автомобиль: E36 M50B25, без ваноса. 1991г.в. Сообщений: 1,818 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 139 раз(а) в 127 сообщениях Вес репутации: 48	А в чем проблема? Ну если воет поменяй подшипники и все. Для этого из специнструмента нужен только самый обыччный трехлапый съемник. У меня сначала выл, потом верещал и потом заклинил. Поменял подшипники, лучше менять оба, и гена стал как новый. заодно перебрал его и почистил. Добавлено через 1 минуту аесли сомневаешься насчет причины шума, то скинь ремень и заведи ненадолго. __________________ Белый был теперь зеленый 325iA 91г.в. http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=221792 Машина любит уход - хлопнул дверью и ушел [904]3492077

22.12.2011, 21:36	#21
Cepgi03 Профи Обо мне Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Ростов-на-Дону Автомобиль: E36 M50B25, без ваноса. 1991г.в. Сообщений: 1,818 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 139 раз(а) в 127 сообщениях Вес репутации: 48	Нет не падают. Может чуть изменяется на долю секунды характер работы мотора и всё стабилизируется, но так чтоб падали нет. По крайней мере стрелка тахометра как вкопаная хоть что включай. Да гена вроде 140А. __________________ Белый был теперь зеленый 325iA 91г.в. http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=221792 Машина любит уход - хлопнул дверью и ушел [904]3492077

Sponsored Links

26.12.2011, 17:25	#23
Cursed1 Guest Обо мне Сообщений: n/a	http://xmages.net/i/3280079 http://xmages.net/i/3280091 щётки после снятия. Собрали обратно, лампа погасла, заряд пошёл, вот только столкнулись с новой проблемой! После накидывания клем на аккум, с выключеным зажиганием загореля километраж и бортовик, и можно опустить\поднять стеклоподъёмники (как в режиме экономии энергии, когда ключ повёрнут на один оборот). Причём в салоне задымило всё, дым шёл из под пассажирского сиденья, пахло проводами палёными. Километраж и бортовик погасал полностью, когда парни потресли аккумулятор, но потом снова всё вернулось. Что это может быть?! Сейчас дым в салоне не идёт, но на ночь всё же скидываю клемы и закрываю на ключ.

26.12.2011, 20:22	#24
Cepgi03 Профи Обо мне Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Ростов-на-Дону Автомобиль: E36 M50B25, без ваноса. 1991г.в. Сообщений: 1,818 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 139 раз(а) в 127 сообщениях Вес репутации: 48	смотри что там у тебя наколхожено. скорее всего провода между собой вот и приплыли. разбирай нижнюю часть панели и смотри что там творится. Это очень серьезно, у тебя как минимум выгорел кусок проводки. Так и до пожара недалеко, а под торпедой его потушить проблемотично без серьезных последствий, говорю тебе это как профессионал! __________________ Белый был теперь зеленый 325iA 91г.в. http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=221792 Машина любит уход - хлопнул дверью и ушел [904]3492077

27.12.2011, 15:08	#25
Cursed1 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Ну как факт где-то на плюс пробивает и зажигание в 1ом положении всегда работает, надо разбирать, изолировать, предохранители целы, из электрики по функциям ничего не пострадало.