Сумрачный гений e36 coupe 328iS - Страница 6

[VeRmiN] · 23.12.2011, 15:53

Igorevich, ага, номер тот же, что и от 2.8 и т.д.

24.12.2011, 00:28

голова пойдет да
на моей бывшей стоит от м50

а я бы сделал вот что
расточилбы этот блок под 86,5 или даже под 87мм и взял в штатах ковку комплект около тыщи долларей стоит
колечки тамже в комплекте

http://www.intengineering.com/JE-96-...57233-1-2.html

объем подымится до честных 3,2 а не 3,1 и еще половинка и чучуть
и будут мысли уже не о свапе а о турбо
блок чугунь сж низкая поршни кованые - чтоб не дунуть чуток)

по поводу доставить спроси у Димы Латти он думаю поможет

он ща какраз себе будет тюнить мотор
(не на бмв)
там вообще глобально
из 220 лс в 500 без нагнетателя

потому заказывать будет много)

Igorevich · 24.12.2011, 02:57

Вань, ты как всегда по делу,

Добавлено через 8 минут
Но мне нужен гражданский мотор, если бы в е36 ставили м54б30, вопросов бы не было...

24.12.2011, 12:01

да будет вполне гражданский мотор работающий на 92 бензе

тока там же с блоком не таока задиры а снизу один цилиндр шатуном разбит?
тогда его на метал ибо гильзовать нет смысла
проще купить в штатах битка и переставить все с подвеской мостом и тп
или в англии но там евромоторы а они неочень гражданские
м54в30 скучный по сравнению с с52

Igorevich · 24.12.2011, 13:21

Нет, на блоке только задиры.
А сколько биток встанет, если его тут не собирать?

bloodlust · 26.12.2011, 04:51

Цитата:

S38 - гораздо более часто встречающийся мотор в СНГ, чем S52 )))

На блоках S38 тоже 3.5 написано (если сейчас покупать - отливка от м30)

Конечно на каждой разборке штук по 5 валяется

Кто сейчас в здравом уме ( кроме некоторых желтководов ) купит новый блок ))

Это S52 валом в любом случае на любом американском аукционе битых машин по 3-5 доноров стабильно всегда есть.

Раз мы говорим об остатках американского S52
То приходят мысли тока.
Если этому блоку дзань то брать блок от м50 2.5 и точить его.
Валы переставить в голову от м50\52 2.5-2.8
Колено с шатунами от 54 мотора ( по параметрам они идентичны )
Поршневую ковку на заказ или тюнинг с ебей.
Получится злой гражданский мотор

Битка тащить выйдет дороже чем тут нормальный свап комплект купить полноценного с52.

Уже замарачивался получается 2-3к битая машина + 1.5к доставка куданить в Котку или Литву + сюда еще протащить битую сплошной гемор.

Может имеет смысл 54 нормально засвапить?

26.12.2011, 13:00

ябы лучше битка взял тк там и тормоза и подвеска и мост и коробка

Igorevich · 26.12.2011, 14:33

Цитата:

Сообщение от steel

я бы сделал вот что
расточилбы этот блок под 86,5 или даже под 87мм и взял в штатах ковку комплект около тыщи долларей стоит
колечки тамже в комплекте
http://www.intengineering.com/JE-96-...57233-1-2.html
объем подымится до честных 3,2 а не 3,1 и еще половинка и чучуть

А какие мозги под это дело надо будет? Или эти прошивать?

Цитата:

Сообщение от bloodlust

Колено с шатунами от 54 мотора ( по параметрам они идентичны )

Про шатуны - это хорошая новость, шатун тоже менять надо

Биток конечно предпочтительней, но на него денег сразу надо, а копить что-то у меня не получается

Вот потихоньку этот сделать, там и Моргана второй донор приедет, оттуда подберу.

Добавлено через 34 секунды
Интересно, а сколько доставка мотора из штатов стоит?

26.12.2011, 17:28

Цитата:

А какие мозги под это дело надо будет? Или эти прошивать?

мозги от с52

доставка мотора невыгодна потомучто цена мотора близка цене битка
а доставка мотора не во много раз меньше доставки битка

bloodlust · 26.12.2011, 18:19

Цитата:

ябы лучше битка взял тк там и тормоза и подвеска и мост и коробка

Понятно что целиком донор предпочтительнее всегда. Но стоит ли S52USA того?

Цитата:

Про шатуны - это хорошая новость, шатун тоже менять надо

Шатун придется либо искать, либо брать целиком все от м54 ( у с52 юса они свои) Колена что на С52 что на М54 одно и тоже а шатуны нет.
Если делать ковку под заказ то тем более шатуны от 54 мотора ввиду их большей распространенности и вкладыши на них дешевле

Цитата:

Биток конечно предпочтительней, но на него денег сразу надо, а копить что-то у меня не получается
Вот потихоньку этот сделать, там и Моргана второй донор приедет, оттуда подберу.

Так всегда

Просто С52 американский кроме пафоса от М50 недалеко ушел и тащить донора не целесообразно. Его аналог строиться из обычного м50, самая фишка в виде валов и заветной крышечки у тебя и так есть. Ну там по навесному если только форсунки более производительные и тд и тут подобрать можно. Собрать этот и делов

Управляется он теми же мозгами что и М50\52, помойму просто залить прошивку достаточно.

Цитата:

доставка мотора невыгодна потомучто цена мотора близка цене битка
а доставка мотора не во много раз меньше доставки битка

Согласен, американцы там сума посходили прося 2-4к зеленых за этот двигатель.

m50b20 · 26.12.2011, 18:24

форсы там от 2.8

Igorevich · 26.12.2011, 18:37

Цитата:

Сообщение от bloodlust

Шатун придется либо искать, либо брать целиком все от м54 ( у с52 юса они свои) Колена что на С52 что на М54 одно и тоже а шатуны нет.
Если делать ковку под заказ то тем более шатуны от 54 мотора ввиду их большей распространенности и вкладыши на них дешевле

Сейчас посмотрел в autocats, там реально шатун только с50 или 52. Или от м54 тоже подходят?

А вкладыши у меня живые, вроде.
Завтра померяю по ТИСу валы и колено.

bloodlust · 26.12.2011, 18:56

Ну так круто.

Итого имеем что S52USA это солянка
Голова идентична 50\52 2.5-2.8
Блок м50 2.5 ( ну или чугунный м52 )
Колено м54 3.0
Шатуны с поршневой свои ( разница в диаметре поршня 86мм и степени сжатия что бы 92 не детонировал ) - То есть не криминально воткнуть шатуны от 54 мотора с заказной ковкой под 86 мм и нужную степень сжатия.
Валы шрик ( врят ли с совсем злыми углами )
Крышка пафосная с надписью гордого орла

По навесной все идентично 50\52 моторам.

Ну и пафосный паук, JOM от автопапы за 300 баксов думаю будет не хуже.

Коробка GM акпп - зло само собой.

И того бюджет постройки аналога 50к-60к

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сейчас посмотрел в autocats, там реально шатун только с50 или 52. Или от м54 тоже подходят?

А вкладыши у меня живые, вроде.
Завтра померяю по ТИСу валы и колено.

Подходит ( колено то с м54 одинаковое) но поршни у С52 свои. То есть подойдет если придумать чего нить с поршневой так как у М54 поршневая 84мм в диаметре.

Вкладыши полюбому менять это расходники, но стоят копейки и неоригинала много.

Igorevich · 26.12.2011, 18:56

Цитата:

Сообщение от Igorevich

А вкладыши у меня живые, вроде.

Хотя, что я в этом понимаю...

Цитата:

Сообщение от bloodlust

с заказной ковкой под 86 мм

это ты про варианты, типа: http://store.vacmotorsports.com/cp-p...kit-p2030.aspx

bloodlust · 26.12.2011, 19:10

Цитата:

Хотя, что я в этом понимаю...

Да пипец им, новые 4-5р встанут не те деньги. Они одинаковые что на м20 что на м54

Это я блин за вкладыши для S38 почти 15к отдал

Цитата:

это ты про варианты, типа: http://store.vacmotorsports.com/cp-p...kit-p2030.aspx

Ага, эти еще и под чуть повышенную степень сжатия (11 против 10.5 у стока ) но они под родной шатун от S52USA походу там палец нестандартного размера не как у м5х ( 22мм )

Ковку можно сделать на заказ, в том году в районе 20ки выходило за 6 поршней помнится, но я не стал пошел по бюджетному варианту от тойоты 2JZ доработал, так как этот мотор имеет те же 230 сил и стоят они бюджетно

Вот кстати от 54 мотора. У них на заказ можно более чем 84.5 взять.
http://store.vacmotorsports.com/cp-p...-kit-p782.aspx

m50b20 · 26.12.2011, 21:29

Че вы тут с поршнями голову морочите, штатные берем и ставим с новыми кольцами, какая нах ковка на атмосфернике гражданском, я проходил уже, гремит, пока не прогрееца пипец

палец там такой же, как во всех м5Х - 22х56,

хотя компрессионная высота 31, а у м54 3.0 - 28.32

но днище поршня у м54 - плоское, а у S52 - с ямой.

Ставлю тыщу рублей, что шатуны геометрически одинаковые и взаимозаменяемые )))

Igorevich · 27.12.2011, 00:22

Нет, ковка понятно, не нужна. Вопрос есть ли смысл брать не оригинал? Кроме экономии..

Шатуны тоже комплектом менять?

m50b20 · 27.12.2011, 00:41

там кривой что ли один ?

необязательно комплектом, только желательно их потом с поршнями в сборе уравновесить более-менее имхо

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Igorevich

Нет, ковка понятно, не нужна. Вопрос есть ли смысл брать не оригинал? Кроме экономии..

Шатуны тоже комплектом менять?

А где ты видел неоригинальную нековку ?

все что здесь упоминали - ковка.

grreek · 27.12.2011, 02:08

Ден, я не шарю, но в любом случае удачи

bloodlust · 27.12.2011, 02:51

Цитата:

Че вы тут с поршнями голову морочите, штатные берем и ставим с новыми кольцами, какая нах ковка на атмосфернике гражданском, я проходил уже, гремит, пока не прогрееца пипец

Ты видел что от штатных то осталось

там уже не на что кольца одевать. Или прелогаешь ТС новые купить

Блин если хочешь сэкономить собери на базе блока м50 потроха от м54 и валами от с52 получиться дешего и сердито. 86мм бывает или аццкий колхоз как у меня или дорого.

m50b20 · 27.12.2011, 04:16

я предлагаю ТС купить БУ поршень (там один вроде нужен?).

Igorevich · 27.12.2011, 08:34

Цитата:

Сообщение от m50b20

я предлагаю ТС купить БУ поршень (там один вроде нужен?).

Ты же видел Поршня на 6 стр. Один понятно на свалку, а остальные? Там задиры какие-то. Можно их оставить или дорабатывать? Но вес должен быть одинаковый.

27.12.2011, 11:42

наскока мне сказали там блок не поддается уже ремонту
помимо задиров там шатун весь низ цилиндра покалол

оптимальный вариант копить на донор с с52 или с м54 это по желанию
а валы продать в Россию

Igorevich · 27.12.2011, 11:53

steel, да, блок на свалку, я поэтому смотрю от м50.
Что скажешь, такие поршни на свалку?

eternal life · 27.12.2011, 12:49

а у него посередине не трещина случаем?

23.12.2011, 15:53	#126
[VeRmiN] Ветеран Обо мне Регистрация: 23.03.2009 Адрес: СПб, В.О. Автомобиль: е36 2.8 Ci была, F22 2.0D Сообщений: 2,770 Сказал(а) спасибо: 157 Поблагодарили 76 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 61	Igorevich, ага, номер тот же, что и от 2.8 и т.д. __________________ 318iS сток Mauritius Blau Metallic 220D Alpin weiss сток

24.12.2011, 02:57	#128
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Вань, ты как всегда по делу, Добавлено через 8 минут Но мне нужен гражданский мотор, если бы в е36 ставили м54б30, вопросов бы не было... __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

24.12.2011, 13:21	#130
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Нет, на блоке только задиры. А сколько биток встанет, если его тут не собирать? __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

26.12.2011, 18:24	#136
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 276	форсы там от 2.8 __________________ Live slow, die old

26.12.2011, 21:29	#141
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 276	Че вы тут с поршнями голову морочите, штатные берем и ставим с новыми кольцами, какая нах ковка на атмосфернике гражданском, я проходил уже, гремит, пока не прогрееца пипец палец там такой же, как во всех м5Х - 22х56, хотя компрессионная высота 31, а у м54 3.0 - 28.32 но днище поршня у м54 - плоское, а у S52 - с ямой. Ставлю тыщу рублей, что шатуны геометрически одинаковые и взаимозаменяемые ))) __________________ Live slow, die old

24.12.2011, 00:28	#127
steel Guest Обо мне Сообщений: n/a	голова пойдет да на моей бывшей стоит от м50 а я бы сделал вот что расточилбы этот блок под 86,5 или даже под 87мм и взял в штатах ковку комплект около тыщи долларей стоит колечки тамже в комплекте http://www.intengineering.com/JE-96-...57233-1-2.html объем подымится до честных 3,2 а не 3,1 и еще половинка и чучуть и будут мысли уже не о свапе а о турбо блок чугунь сж низкая поршни кованые - чтоб не дунуть чуток) по поводу доставить спроси у Димы Латти он думаю поможет он ща какраз себе будет тюнить мотор (не на бмв) там вообще глобально из 220 лс в 500 без нагнетателя потому заказывать будет много)

24.12.2011, 12:01	#129
steel Guest Обо мне Сообщений: n/a	да будет вполне гражданский мотор работающий на 92 бензе тока там же с блоком не таока задиры а снизу один цилиндр шатуном разбит? тогда его на метал ибо гильзовать нет смысла проще купить в штатах битка и переставить все с подвеской мостом и тп или в англии но там евромоторы а они неочень гражданские м54в30 скучный по сравнению с с52

26.12.2011, 13:00	#132
steel Guest Обо мне Сообщений: n/a	ябы лучше битка взял тк там и тормоза и подвеска и мост и коробка

27.12.2011, 00:22	#142
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Нет, ковка понятно, не нужна. Вопрос есть ли смысл брать не оригинал? Кроме экономии.. Шатуны тоже комплектом менять? __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

27.12.2011, 02:08	#144
grreek Ветеран Обо мне Регистрация: 06.02.2007 Адрес: Калининград Автомобиль: BMW X5 E53 re-style ///D-Power Сообщений: 4,012 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 78	Ден, я не шарю, но в любом случае удачи __________________ e53 X5 3.0 restyle ///D Power Mercedes-Benz W211 E320 Avantgarde

27.12.2011, 04:16	#146
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 276	я предлагаю ТС купить БУ поршень (там один вроде нужен?). __________________ Live slow, die old

27.12.2011, 11:42	#148
steel Guest Обо мне Сообщений: n/a	наскока мне сказали там блок не поддается уже ремонту помимо задиров там шатун весь низ цилиндра покалол оптимальный вариант копить на донор с с52 или с м54 это по желанию а валы продать в Россию

27.12.2011, 11:53	#149
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	steel, да, блок на свалку, я поэтому смотрю от м50. Что скажешь, такие поршни на свалку? __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

27.12.2011, 12:49	#150
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,896 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	а у него посередине не трещина случаем? __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

Sponsored Links