Выбор аккумулятора

[2Nemes2]

да генератор летом поменян,просто в прошлом году не было даже намеков на то чтобы аккум разрядился, а сейчас раз и все...
кстати, кто знает как открыть багажник изнутри, не поломав ничего, а то видать замок накрылся, приходится теперь залезать через задние двери в багажник к аккуму)

[ALEX_2568]

VARTA Silver dynamic 85/800
Пока не подводил, когда покупал хотел на 100 взять, но т.к. был без авто ( на старом акб банки осыпались ) побоялся что не войдёт. привёз, посавил, а там ещё место осталось

[2Nemes2]

спасибо за советы, теперь буду знать что купить)

[m50b20]

хз. я 62 купил ))

[massa]

Сообщение от 2Nemes2

какой лучше поставить если исходить из емкости аккума машина е36 320i

Аккумульятор главное, чтобы был не большей токоотдачи, чем генератор может дать. Т.е.

Сообщение от Pozzitive

главное, что бы генератор осилил такой аккум заряжать

Если у тебя генератор на 65 Ач, то и аккум большей мощности брать нет смысла.

[ALEX_2568]

Сообщение от massa

Если у тебя генератор на 65 Ач, то и аккум большей мощности брать нет смысла.

Не совсем правильно мыслишь, он просто дольше будет заряжаться. И если ты его зарядил один раз хорошо, и не нагружаешь его ОЧЕНЬ сильно на заглушеную, то будет всё ОК и даже подзаряжать не придется.

[red36]

massa,если у тебя генератор 65А то у тебя не BMW ))
на 6 цилиндровые вроде 120-130А ставили...

[2Nemes2]

Сообщение от red36

massa,если у тебя генератор 65А то у тебя не BMW ))
на 6 цилиндровые вроде 120-130А ставили...

у меня стоит 105А генератор, при том что стандартный должен быть на машину у меня то ли 90А, то ли 95А- следовательно нужно брать что-то до 100-ки А)

[massa]

Сообщение от red36

massa,если у тебя генератор 65А то у тебя не BMW ))

а если у человека 4 цилиндра в движке и этот движок от бмв, то у него и не бмв вовсе? твое изречение также равносильно этому бреду, который сказал я =) По делу автору уже дали верные советы. И всё зависит от комплектации и того, чего автор хочет в будущем.

[Олег_spb]

сегодня купил новый Bosch S4 Silver 74Ah 680A



Добавлено через 1 минуту

Сообщение от red36

на 6 цилиндровые вроде 120-130А ставили...

ставили начиная с 80А

Добавлено через 58 секунд
а 65А стоят на 4х цилиндрах

[eternal life]

стоит такой )))
пока крутит

75 )

[red36]

massa,
я про другое... электрики много, слабые генераторы не ставили... 65А - это очень мало для современной машины.

Олег_spb,
ничего не путаешь? про 4цилиндровые...
65А - генератор имеешь ввиду ?
или
65Ач - аккумулятор

[massa]

Сообщение от red36

я про другое... электрики много, слабые генераторы не ставили... 65А - это очень мало для современной машины.

согласен, ибо с навесом разных плюшек генератор придется менять полюбому (особенно, если акустику ставить нормальную) и аккумулятор следом тоже =)

[magic enema]

Ребята, а как вы ставите эти акамуляторы в багажник с такой полярностью?

[Олег_spb]

Сообщение от red36

65А - генератор имеешь ввиду ?

да его конечно

[le_manh99]

Сообщение от 2Nemes2

какой лучше поставить если исходить из емкости аккума
машина е36 320i

на твою машину с завода идет два варианта 65аh и 75ah.

[whor]

несколько лет назад довелось менять аккум на пассатере 1.8и. нужен был 60а, но место позволяло на 72а воткнуть... Выбирал на 72а, в магазе сказали что такой ставить низя, не выдержет саленоид стартера. Так и случилось примерно через 3-4 месяца... саленоид щелкает-стартер не крутит. посмертное вскрытие саленоида(оно же втягивающее реле стартера) показало ацки обгоревшие контакты силовой пары. уж не знаю, толи форсмажор такой, толи действительно аккум с емкостью больше предназначенной, убивает силовой контакт саленоида стартера

[Dzen]

с уже стареньким генератором? 64 Ah, 640A? или побольше ампер?
Если не ехать, а стоять на холостом и снять АКБ, то свет подмигивает малёк.

[pioneer.by]

значит с генератором твоим все ок

[_DreameR_]

по книжкам у тебя минимум 80А наверное должно стоять

[Dzen]

ну это точно про 80А? )
у меня просто ни книжки ничего нет, ездил на 64А,
но вот зимой дохнут, хотя бывают большие перерывы в поездках. Поставил не новый аккум на 74А, тоже сдох, заряжаю 12 часов, не тянет, ключ поворачиваешь и вроде реле трещит. Если прикуривать от машины, то всё ок, за пол секунды заводится.

Советуете 80А взять?

А можно вообще отключить блокировку стартёра?
я так понимаю, что при не достаточном напряжении, блокируется подача напряжения на стартёр - идёт треск, как трещётка. Хотя аккум заряжен, но не так чтоб по полной.

[_DreameR_]

в любом магазе где торгуют АКБ есть умная книжка, зайди и спроси, за спрос денег с тебя не возьмут.
на М50 мой по книжке надо 80А.

[Pozzitive]

етк говорит 65-75 ач

[Dzen]

да я уж спросил, один продавец смотрел по каким-то своим книжкам сказал 80А, в другом магазине продавец посмотрел сказал бери у нас 90А, как раз под 2.5 литра, отлично будет заряжаться)
Ну им выгодно что по дороже, видимо)

Генератор по мнению сервисмэнов, точно не гуд, ибо в 2000 году уже советовали заменить. Машина 97 года.

Слышал что многие ставят больше чем положено, а не погорит ли ничего?)

Pozzitive, спасибо!

[Dzen]

Сообщение от 2Nemes2

кстати, кто знает как открыть багажник изнутри, не поломав ничего, а то видать замок накрылся, приходится теперь залезать через задние двери в багажник к аккуму)

к нижний части капота в багажнике, прикручена двуми винтами (шестигранниками вроде) металлическая пластина, из неё тарчит штырь, за который цепляется багажник при закрывании. Так вот эту пластину откручиваешь и багажник можно будет открыть, т.к. держатся ему уже будет не за что.

После того как сам замок откроешь/сломаешь/вынешь, эта пластина освободится и прикрутишь её обратно к дну капота.

Хотя там пластик может помешать, но у меня получилось.

Кстати, с чего взял что замок накрылся? у меня ключом тоже багажник не открывается и не закрывается.
В общем от сигналки только открывается, т.к. центральный замок. Попробуй через перед прикурить от клем и снять с сигналки.