Перегорает предохранитель бензонасоса.

678BBC · 23.11.2011, 22:01

Всем привет, беда такая - ехал, ехал, тут раз и тишина. На приборке горит масленка и акк. По инерции припарковался. Пытаюсь запустить - фиг. Бензонасоса так же не слышно. Хм..полез под капот, нашел перегоревший предохранитель. Заменил, ключ на старт - запустилась, поехали. Км через три, припарковался, сходил в магазин, вернулся, пытаюсь завести, бензонасоса опять не слышно. Я опять под капот теперь уже сразу к знакомому предохранителю. Тот опять перегорел. Опять поменял - поехали. Доехал до дома. Утром запускать - опять та же беда, сдохший предохранитель.

ЗЫ: Если поможет, то на днях заменил м52в20 на м52в25.
Аппарат прет как ракета, но это поклонение предохранителю меня угнетает.

Так как быть, куда копать?

Cepgi03 · 23.11.2011, 23:39

Искать где коротит. Какой пред? Если топливного насоса, то коротит либо насос либо проводка до него.

678BBC · 24.11.2011, 06:33

Cepgi03, если логически мыслить, то да, пред бензонасоса.

А не могли при замене мотора, что-нибудь не так подключить или еще чего, что в следствие этого стал гореть предохранитель? Просто думаю, есть ли основания предъявлять товарищам, которые мотор меняли?

Cepgi03 · 24.11.2011, 19:55

да вряд ли это они виновны. скорее всего просто где то перетерлось и коротит на массу. Хотя если они где-то жгут передавили, но тогда вылез бы целый букет проблем. Я бы вообще начал поиски с лючка под задним сидением с правой стороны там провода вполне могут перетереться. Еще возможно виноват сам мотор топливного насоса, может там коллектор или обмотки коротят... вариантов много. Так какой все- таки номер предохранителя? 18?

Добавлено через 6 минут
проверить топливный насос можно подключив напрямую чере предохранитель 10 А, если перегорит значит виновник найден 100%, если нет проверить ток потребления насоса, потом смотреть дальше проводку. ну около блока предохранителей посмотреть три реле которые как бы отдельно установлены, не наколхожено ли там чего? нет ли нарушенной изоляции.

678BBC · 24.11.2011, 22:02

Cepgi03, Danke, будем смотреть.

После решении проблемы обязательно отпишусь.

678BBC · 28.02.2012, 17:41

Сорри, что сразу не рассказал о решении проблемы, но лучше поздно, чем никогда (как машину сделали, так и не вытащить меня из нее было

).

В общем, достали бензонасос, а там один шланг почти соскочил и перегнулся так, что я вообще без понятия как там бензин проходил. Одели все как надо, и вуаля, все стало хорошо, пред больше не выбивает

Еще нюанс - в баке создавался такой вакуум. что крышку бака хрен оторвешь. Но это понятно, что абсорбер надо смотреть. Пока езжу без резинки на крышке. Так может одно на другое и наложилось...из-за вакуума шланг и стянуло со своего места? М?

23.11.2011, 22:01	#1
678BBC Постоялец Обо мне Регистрация: 21.09.2011 Адрес: Кемерово Автомобиль: E36, M52B25, АКПП, 1997. E39 Touring, M54B25, 2002 Сообщений: 104 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Перегорает предохранитель бензонасоса. Всем привет, беда такая - ехал, ехал, тут раз и тишина. На приборке горит масленка и акк. По инерции припарковался. Пытаюсь запустить - фиг. Бензонасоса так же не слышно. Хм..полез под капот, нашел перегоревший предохранитель. Заменил, ключ на старт - запустилась, поехали. Км через три, припарковался, сходил в магазин, вернулся, пытаюсь завести, бензонасоса опять не слышно. Я опять под капот теперь уже сразу к знакомому предохранителю. Тот опять перегорел. Опять поменял - поехали. Доехал до дома. Утром запускать - опять та же беда, сдохший предохранитель. ЗЫ: Если поможет, то на днях заменил м52в20 на м52в25. Аппарат прет как ракета, но это поклонение предохранителю меня угнетает. Так как быть, куда копать?

23.11.2011, 23:39	#2
Cepgi03 Профи Обо мне Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Ростов-на-Дону Автомобиль: E36 M50B25, без ваноса. 1991г.в. Сообщений: 1,818 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 139 раз(а) в 127 сообщениях Вес репутации: 48	Искать где коротит. Какой пред? Если топливного насоса, то коротит либо насос либо проводка до него. __________________ Белый был теперь зеленый 325iA 91г.в. http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=221792 Машина любит уход - хлопнул дверью и ушел [904]3492077

24.11.2011, 19:55	#4
Cepgi03 Профи Обо мне Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Ростов-на-Дону Автомобиль: E36 M50B25, без ваноса. 1991г.в. Сообщений: 1,818 Сказал(а) спасибо: 59 Поблагодарили 139 раз(а) в 127 сообщениях Вес репутации: 48	да вряд ли это они виновны. скорее всего просто где то перетерлось и коротит на массу. Хотя если они где-то жгут передавили, но тогда вылез бы целый букет проблем. Я бы вообще начал поиски с лючка под задним сидением с правой стороны там провода вполне могут перетереться. Еще возможно виноват сам мотор топливного насоса, может там коллектор или обмотки коротят... вариантов много. Так какой все- таки номер предохранителя? 18? Добавлено через 6 минут проверить топливный насос можно подключив напрямую чере предохранитель 10 А, если перегорит значит виновник найден 100%, если нет проверить ток потребления насоса, потом смотреть дальше проводку. ну около блока предохранителей посмотреть три реле которые как бы отдельно установлены, не наколхожено ли там чего? нет ли нарушенной изоляции. __________________ Белый был теперь зеленый 325iA 91г.в. http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=221792 Машина любит уход - хлопнул дверью и ушел [904]3492077
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

24.11.2011, 06:33	#3
678BBC Постоялец Обо мне Регистрация: 21.09.2011 Адрес: Кемерово Автомобиль: E36, M52B25, АКПП, 1997. E39 Touring, M54B25, 2002 Сообщений: 104 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Cepgi03, если логически мыслить, то да, пред бензонасоса. А не могли при замене мотора, что-нибудь не так подключить или еще чего, что в следствие этого стал гореть предохранитель? Просто думаю, есть ли основания предъявлять товарищам, которые мотор меняли?

24.11.2011, 22:02	#5
678BBC Постоялец Обо мне Регистрация: 21.09.2011 Адрес: Кемерово Автомобиль: E36, M52B25, АКПП, 1997. E39 Touring, M54B25, 2002 Сообщений: 104 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Cepgi03, Danke, будем смотреть. После решении проблемы обязательно отпишусь.

28.02.2012, 17:41	#6
678BBC Постоялец Обо мне Регистрация: 21.09.2011 Адрес: Кемерово Автомобиль: E36, M52B25, АКПП, 1997. E39 Touring, M54B25, 2002 Сообщений: 104 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Сорри, что сразу не рассказал о решении проблемы, но лучше поздно, чем никогда (как машину сделали, так и не вытащить меня из нее было ). В общем, достали бензонасос, а там один шланг почти соскочил и перегнулся так, что я вообще без понятия как там бензин проходил. Одели все как надо, и вуаля, все стало хорошо, пред больше не выбивает Еще нюанс - в баке создавался такой вакуум. что крышку бака хрен оторвешь. Но это понятно, что абсорбер надо смотреть. Пока езжу без резинки на крышке. Так может одно на другое и наложилось...из-за вакуума шланг и стянуло со своего места? М?

Sponsored Links