Постоянно дует горячий.

[Beka]

Е36,без кондера.Проблема - постоянно дует горячий, будто не реагирует на переключатель.
В холода была проблема обогрева,снимал клапан печки,почистил,но оборвал тонкий проводок,запаял,поставил (ночью, второпях). Может патрубки местами перепутал или собрал сам клапан неправильно,не знаю.Подскажите, есть ли где-нибудь схема клапана печки и патрубков к ним, а также фото в разобранном виде?

[Dmitry Ivanov]

проводок и смотри - есть ли напруга и прозвони сам клапан
патрубки там перепутать сложно, клапан собрать неправильно тоже.

[Beka]

Разобрал,запаял,собрал.Работает,а то уже изжарился кондера-то нету.

[Pix]

А сколько нужно сливать тосола с системы и от куда (блок или радиатор) чтобы при снятии клапанов лишнее не вытекло?

[lex529]

Сообщение от Beka

Подскажите, есть ли где-нибудь схема клапана печки и патрубков к ним, а также фото в разобранном виде?

кажись оно)))http://ru.bavariancar.lv/forum/showthread.php?t=10840
правда это с кондээм,может поможет.

[Beka]

...и не забудь хомуты поменять, а то я не понимал куда у меня два литра антифриза делось

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Pix

А сколько нужно сливать тосола с системы и от куда (блок или радиатор) чтобы при снятии клапанов лишнее не вытекло?

при снятии клапана печки потерял 1 литр антифриза и 1 литр спас. +2 литра из-за мертвого хомута.

[malenkiy]

Сообщение от Beka

при снятии клапана печки потерял 1 литр антифриза и 1 литр спас. +2 литра из-за мертвого хомута.

у тебя там что плотину прорвало? я больше стакана не терял! или ты на заведенной тачке снимал клапан? а вообще для удобства имею 3 хирургических зажима, больше 50гр не вытекает.

[Aleks91]

А у меня кстати тоже летом стало только горячим дуть. Думал так и должно быть потому что движок горячий и воздух тоже.))))))
Так так так. Что делать ? Что могло износиться ?)))) Желательно в картинках, где и что. ) Руки пока что не очень ровные для этого.))

[malenkiy]

BMW91, смотреть клапан печки, видимо всегда открыт, прозвони тестером, подай напряжение на него, должен щелкать, вообще это болезнь 36-х.

[Aleks91]

зимой блин дул холодным и теплым. А ща видили те не хочет. О гад!)
Выше ссылка я так понял и меня касается, да ?)

Где клапан на М40 находится примерно ?))

[malenkiy]

BMW91, там клапан печки с кондеем, но не важно в целом все схожее.

[Aleks91]

ок. Всё равно не врубаю, где он примерно стоит.

[malenkiy]

BMW91, вакуумник видишь? чуть ниже него ближе к мотору, у тебя с М40 - 43 его видно очень хорошо, понимаю когда люди его на машинах с 50-52 моторами найти не могут...

[Aleks91]

Ок. Я новичек просто. = ) Пойду чтоль стукну. Если нет, то вродь снять его не так сложно, правильно ?)

А то жуть ездить. Ни стеклоподъёмников электро не кондея. За зиму бы всё сделать. )

Добавлено через 13 минут
Ладно... Найду сниму. Если что не пойму, то сфоткаю закину и думаю разберёмся.)

[Pix]

malenkiy, зажимы!!! ты гений спасибо за совет!))))))))))))))))))) А я чёт и не думал о них!!!!

[Beka]

Сообщение от malenkiy

у тебя там что плотину прорвало? я больше стакана не терял! или ты на заведенной тачке снимал клапан? а вообще для удобства имею 3 хирургических зажима, больше 50гр не вытекает.

Вот так всегда,узнаешь про зажимы после потери антифриза...

[Beka]

Оживляю тему...
Печка без кондера, стрелка в синей зоне. Когда поездишь немного дует холодным, а вот когда только заведешь теплым. Почему?
Сам думаю так, что после остановки двигателя, то есть при прекращении подачи питания на клапан печки, он открывается для лучшей циркуляции антифриза в системе(питание на клапан есть - закрыт). После подачи питания на клапан печки он закрывается и антифриз уже не поступает. Получается, что если заводить на горячий антифриз то будет тепло дуть из сопел, а если на холодную то - холодный. Следовательно, чтобы дул холодный воздух нужно время чтобы остыл антифриз в радиаторе печки. Пока радиатор печки не остынет будет дуть тепло.
Поправьте меня если ошибаюсь...

[malenkiy]

Beka,скинь фишку с клапана, питания нет, он открыт, если станет тепло, надо смотреть датчики температуры в печке.

[Beka]

Хочу разобраться с теорией. Кажется я ошибался. При выключенном зажигании, клапан под действием гравитации падает вниз, соответственно давит на конус, отсюда подача антифриза в печку не подается и после зажигания должен дуть прохладный воздух. Значит получается у меня неполадки.
Клапан разбирал, проверял. Закрывает на синей зоне и открывает на красной, правда пружинка не родная, заколхожена от чего-то.
Где находятся датчики? Как проверять? Сколько тем прочитал а вот на датчики не обратил внимание.

[malenkiy]

Beka, ошибся, когда питания на клапане нет, он закрыт, питание пришло - открылся. Где-то читал, что за минуту может открываться - закрываться до 40раз, за это отвечают датчики температуры в печке и блок управления. Датчики замеряют температуру воздуха проходящего через радиатор, а не температуру жидкости. Еще не знаю как на обычной печке, а на кондейной есть еще датчик всасываемого воздуха и температуры воздуха в салоне.

[Beka]

malenkiy, проверял лично несколько раз - при подаче питания - ЗАКРЫТ, нет питания - ОТКРЫТ.
Видимо, этот датчик отвечает за то как часто открывать клапан. То есть, в теории если этот датчик сломан как будет вести себя клапан печки?

[malenkiy]

Beka, а вот хз, зависит от того на что его клинонуло, а может у тебя регулятор температуры в блоке управления умер.