Владельцы M44B19! Помогите разобратся! - Страница 3

SELENGER · 28.03.2012, 11:42

Пришла диса ! Посмотрел покрутил повнимательнее, люфт колосальный, чток заслонки вытерт , и выбил уже канаву на корпусе . Однозначно ее нужно ремонтировать.

SELENGER · 05.04.2012, 16:44

отремнотировали дису , выточили новую втулку . поставили , шток больше не выскакивает , люфт минимальный . В общем установил ее . за одно заменил клапан вентиляции картера.
Что могу сказать : подхват который был на 4500-5000 об - пропал ! Зато сейчас как то ровно и плавно набирает уже с низов и до верху ! Не совсем могу привыкнуть , но на низах как бы мотор тянет более ровно без провала тяги ...

28.03.2012, 11:42	#51
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,230 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 135	Пришла диса ! Посмотрел покрутил повнимательнее, люфт колосальный, чток заслонки вытерт , и выбил уже канаву на корпусе . Однозначно ее нужно ремонтировать. __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

05.04.2012, 16:44	#52
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,230 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 135	отремнотировали дису , выточили новую втулку . поставили , шток больше не выскакивает , люфт минимальный . В общем установил ее . за одно заменил клапан вентиляции картера. Что могу сказать : подхват который был на 4500-5000 об - пропал ! Зато сейчас как то ровно и плавно набирает уже с низов и до верху ! Не совсем могу привыкнуть , но на низах как бы мотор тянет более ровно без провала тяги ... __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

Sponsored Links