Снятие ГБЦ M50B20! Фото отчет.

[AlexMax]

Все привет, ремонт провожу своими руками (ибо не кривые).
Фото будут не все, так как при снятии клапанной крышки не было под рукой фотика!

И так начнём:
Цель: Устранение течи антифриза наружу(5-6 цилиндр).

Добавлено через 1 час 14 минут


Уже снял впускной коллектор и клапанную крышку!

Так как делаю в своем сервисе, решил за одно почистить РХХ и форсунки:

Фото чистого РХХ(сори за качество):


Форсунки стали как новые !


Эх гулять так гулять, подумал я и "вкарячил" форсунки на стенд!


Своей участи не избежит и дроссельный узел!

[Rammstein]

[QUOTE=AlexMax;3924968]Ибо руки не кривые
[QUOTE]
Продырявил картер) поймал яму потому что, в итоге пришлось его заварить, но не в этом дело. Масло до этого заливал БМВ, у официалов брал, ему было 3000 км, а при сливе выглядело как масло, которое работало 30000 км, чччерное. Отчего можеть быть? масло гамно?

[T$T]

Меняй МСК заодно. Ну клапана почистить притереть тоже неплохо.

[AlexMax]

Снят первый распредвал!
Очень страшно откручивать бугеля, хрустят не по детски!
Но все прошло успешно, шпильки целы.

Приступаем ко второму: трещотка попала в кадр
Как можно заметить на распредвале стоит спец держатель, с помощью которого будет выставлено зажигание!



Приступаем к освобождению ГБЦ:
Оказалось у нас есть пневмо-гайковерт, в обиходе "истеричка", названа она так из за звука издаваемого при её использовании!
14 болтов крепления ГБЦ открутились за 2 минуты! Просто супер вещь!




Ура ГБЦ снята, нарисовалась не радужная картина.
От нашего топлива нагар на клапанах ужасен, ну ничего дело поправимое...



Как можно заметить новая прокладка ГБЦ уже рвется занять свое законное место!

А вот и сама ГБЦ, намученная нашей горючкой..



Добавлено через 19 минут

Сообщение от T$T

Меняй МСК заодно. Ну клапана почистить притереть тоже неплохо.

Конечно они заменятся, ни уж-то проводить такую процедуру и не поменять сальники клапанов.
Но всё же спасибо за поддержку в такой ситуации, как я не хотел её разбирать кто-б знал.

[Костя42]

Всем привет. Дружище подскажи в кратце что надо снимать при замене нижней цепи ГРМ, порвалось она у меня , на днях в ремонт, делать буду сам, клапана не загнуло. Рыл интернет, не че толком не нашел, нашел только что писали, надо снимать либо поддон, либо ГБЦ, чтобы поставить лобовину, только я чего то не мойму, сниму ГБЦ поставлю лобовину (соответственно с заменой цепи) поставлю ГБЦ, а каким бабаем мне потом по меткам что вылавливать??? Нижняя то звезда закрыта же будет, или там какие метки на шкиву КВ? Подскажи если не трудно, чтоб сразу знать какие запчасти закупить, и чтоб лишнюю работу не делать, верхнюю цепь менял не чего сложного выставлял распредвалы по металлической линейки шаблонов нету. цепь и башмак уже взял. За ранее благодарен!!! Пиши дальше, очень позновательно.

Добавлено через 16 минут
P.S. И подскажите что необходимо менять? Можно ли обойтись заменой башмака и цепью? Так как звезды только оригинал, что то в районе 2р. за каждую. Кто пишет что необходимо менять, кто пишет что можно и не менять. Двигатель кстати такой же как у Вас.

[viss]

Сообщение от Костя42

Всем привет. Дружище подскажи в кратце что надо снимать при замене нижней цепи ГРМ, порвалось она у меня , на днях в ремонт, делать буду сам, клапана не загнуло. Рыл интернет, не че толком не нашел, нашел только что писали, надо снимать либо поддон, либо ГБЦ, чтобы поставить лобовину, только я чего то не мойму, сниму ГБЦ поставлю лобовину (соответственно с заменой цепи) поставлю ГБЦ, а каким бабаем мне потом по меткам что вылавливать??? Нижняя то звезда закрыта же будет, или там какие метки на шкиву КВ? Подскажи если не трудно, чтоб сразу знать какие запчасти закупить, и чтоб лишнюю работу не делать, верхнюю цепь менял не чего сложного выставлял распредвалы по металлической линейки шаблонов нету. цепь и башмак уже взял. За ранее благодарен!!! Пиши дальше, очень позновательно.

Добавлено через 16 минут
P.S. И подскажите что необходимо менять? Можно ли обойтись заменой башмака и цепью? Так как звезды только оригинал, что то в районе 2р. за каждую. Кто пишет что необходимо менять, кто пишет что можно и не менять. Двигатель кстати такой же как у Вас.

1. Снимать поддон полюбому, т.к. звезда коленвала однозначно под замену, цепь привода маслонасоса + звезда маслонасоса.
2. Снять лобовину и заменить цепь можно без снятия ГБЦ, но надо быть точно уверенным что клапана целы,при этом возникает небольшая проблема с заменой натяжителя цепи т.к. он выступает в полость ГБЦ.
3. Метки есть на шкиву КВ а в блоке отверстие для блокировки оного, поэтому ориентироваться на нижнюю звезду не надо.
4. К замене звезда коленвала, цепь, звезда выпускного распредвала, натяжитель, успокоитель, звезда маслонасоса+ его цепь. Звезды менять обязательно, т.к. цепь у тебя порвалась не от хорошей жизни, и разобрав движку ты скорей всего узреешь это сам.

[LLIyxep]

Сообщение от Костя42

клапана не загнуло

когда бошку снимешь, внимательно осмотри поршня, если на них есть след от клапанов, то клапана под замену.Иначе возрастает риск обрыва тарелки клапана.При незначительном загибе клапанов,компрессия будет внорме и даже греметь не будут (если гидрокомпенсаторы).У меня сейчас фокус второй стоит. Мужики поменяли грм)) и не смогли завести.звонили они вообще с крутым вопросом "как выставить зажигание на втором фокусе". теперь эта уже как анекдот ходит по городу)).в Итоге "выставили зажигание" (разбежавшиеся распред валы) завели, а мотор гремит клапанами, компрессия по 12кг в каждом цилиндре, зазор клапанный в норме (там регулировочные стаканчики вместо гидриков).приговор замена всех клапанов, потому что на поршнях отпечатались все 16
З.Ы. тоже не погнуло клапана на тазике

[Костя42]

Сообщение от viss

1. Снимать поддон полюбому, т.к. звезда коленвала однозначно под замену, цепь привода маслонасоса + звезда маслонасоса.
2. Снять лобовину и заменить цепь можно без снятия ГБЦ, но надо быть точно уверенным что клапана целы,при этом возникает небольшая проблема с заменой натяжителя цепи т.к. он выступает в полость ГБЦ.
3. Метки есть на шкиву КВ а в блоке отверстие для блокировки оного, поэтому ориентироваться на нижнюю звезду не надо.
4. К замене звезда коленвала, цепь, звезда выпускного распредвала, натяжитель, успокоитель, звезда маслонасоса+ его цепь. Звезды менять обязательно, т.к. цепь у тебя порвалась не от хорошей жизни, и разобрав движку ты скорей всего узреешь это сам.

Спасибо за ответы LLIyxep и viss. Значит будем разбирать практически всю двигу, за одно и колпачки поменяю, может и кольца (подъедает масло литр на 3000км). Обрыв произошел при попытке завести авто, такое ощущение что воспламенение успело произойти в одном из цилиндров и обрыв. Не металлических стуков, не чего. Затем легкое вращение КВ, как будто только стартер маслает, опять же без стуков.

[Alex M]

Приветствую подскажи пожалуйста как быть! я видел твой отчет по замене прокладки ГБЦ,так вот у меня точно такая же делема нужно заменить прокладку ГБЦ.капает антифриз из под 5-го цилиндра,разобрал все строго по букварю дошел до валов боюсь откручивать почитал на форумах говорят что при не правильном снятии распредвал может Лопнуть пополам,хотя момент в букваре такой!!! снимается башка вместе с распредвалами!!!но головкой звездочкой достать до болтов крепления ГБЦ не реально ))))получается нужно снять валы,а потом открутить ГБЦ)))как ты снял валы каков метод поделись пожалуйста?

[Damon72]

Сообщение от Alex M

Приветствую подскажи пожалуйста как быть! я видел твой отчет по замене прокладки ГБЦ,так вот у меня точно такая же делема нужно заменить прокладку ГБЦ.капает антифриз из под 5-го цилиндра,разобрал все строго по букварю дошел до валов боюсь откручивать почитал на форумах говорят что при не правильном снятии распредвал может Лопнуть пополам,хотя момент в букваре такой!!! снимается башка вместе с распредвалами!!!но головкой звездочкой достать до болтов крепления ГБЦ не реально ))))получается нужно снять валы,а потом открутить ГБЦ)))как ты снял валы каков метод поделись пожалуйста?

Сорри что влез, но звёздочкой достать до болтов вполне реально без снятия валов. Другой вопрос какой звёздочкой примеряешься. Честно сказать, я не нашёл подходящую и мне на моторном заводе корефан изготовил нужной длины головку, которой без проблем подлез без снятия валов))) Правда это особо и не понадобилось, т.к. грех не заменить маслосъёмные колпачки и не притереть клапана раз уж в голову полез.
Тоже читал всякие ужасы про снятие/установку распредвалов... Не знаю, может мне повезло. Откручивал долго и муторно по принципу равномерного распределения нагрузки на распредвал. Вроде норм, второй год мотор ездит.

[AlexMax]

Сообщение от Alex M

Приветствую подскажи пожалуйста как быть! я видел твой отчет по замене прокладки ГБЦ,так вот у меня точно такая же делема нужно заменить прокладку ГБЦ.капает антифриз из под 5-го цилиндра,разобрал все строго по букварю дошел до валов боюсь откручивать почитал на форумах говорят что при не правильном снятии распредвал может Лопнуть пополам,хотя момент в букваре такой!!! снимается башка вместе с распредвалами!!!но головкой звездочкой достать до болтов крепления ГБЦ не реально ))))получается нужно снять валы,а потом открутить ГБЦ)))как ты снял валы каков метод поделись пожалуйста?

Alex M ничего там не сломается, откручивать начинай с "концов", затягиваем от центра. Если еще актуально могу скинуть моменты затяжек и порядок.