Где можно найти спорт валы на 325? - Страница 3

Rizo · 02.11.2012, 18:30

а вот мне чет интересно стало, не ужели у бмв р.валы такие шляповые, к примеру у нас дизельной бмв тоже был перелом рвала

Добавлено через 18 минут

Цитата:

Сообщение от Wheels

Вот, что случается со сток валами на 8000 оборотах. Сегодня решил давануть, пару раз даванул..

метал то крупно зернистый на сломе...

Wheels · 02.11.2012, 19:58

m50b20, ой не надо мне тут про сборку!!!! Затянуто всё динамометрическим ключем, смазаными болтиками, по мануальчику, под закусочку!! Шутка ;))
Всё правильно собрано. Я уже нашел проблему. Изза коекаких модификаций, был перетяг цепной. Натяжитель под большим масленным давлением перетянул цепь и постепенно вал не выдержал.

Wheels · 03.11.2012, 20:05

Дайте ктонить выпуксной вал ))

Swunk · 03.11.2012, 22:43

есть от м52 с постелями )
а у тебя разве гидромеханический натяжитель? на м52 вот вроде просто пружина...

Wheels · 04.11.2012, 08:33

Я думаю впуск от м50, а выпуск от м52 будет не очень, не?
Натяжитель, тот, что пружина как ты говоришь, на него насос качает масло и он натягивает цепь. Пружина это преднатяжитель.

Rizo · 04.11.2012, 10:17

Цитата:

Сообщение от Wheels

Я думаю впуск от м50, а выпуск от м52 будет не очень, не?
Натяжитель, тот, что пружина как ты говоришь, на него насос качает масло и он натягивает цепь. Пружина это преднатяжитель.

а каковы диаметры каналов выхлопного колектора у М52?

Wheels · 04.11.2012, 10:25

У в28 вроде такиеже как на в25 М50. Но 100% утверждать не буду. И реч про валы, а не коллектора.

Swunk · 04.11.2012, 10:35

валы если только оба менять и ставить от м52. и гидрики тоже, они у м52 меньше. у меня они с постелями, но чуть ржавчины есть на паре кулачков от долгого лежания.

Wheels · 04.11.2012, 10:44

У м52 они позлее или такиеже? От в28 ? За пивасик отдать хочешь? ))

Rizo · 04.11.2012, 11:34

Цитата:

Сообщение от Wheels

У в28 вроде такиеже как на в25 М50. Но 100% утверждать не буду. И реч про валы, а не коллектора.

извиняются на путал

Swunk · 04.11.2012, 12:29

Цитата:

Сообщение от Wheels

У м52 они позлее или такиеже? От в28 ? За пивасик отдать хочешь? ))

хз насчет позлее. визуально - не злые они совсем ) а по сравнению с м50ми - хз.
да, от б28. да, за пиво. тока гидрики в гараже лежат - в каком они состоянии я хз, визуально вроде не сильно овальные.

сорри, не могу отдать валы... друг забрать хочет.

donkogotini · 04.11.2012, 13:34

Может полезно кому будет.

Выпуск

Впуск

RazzoR · 04.11.2012, 13:43

а есть реальные данные по валам? подъем, фаза.

Swunk · 04.11.2012, 13:48

подъем 9.5 вроде, фаза хз, ченить типа 215 наверное

RazzoR · 04.11.2012, 13:52

http://www.catcams.co.uk/acatalog/BM...gle_Vanos.html вот такое пока что нашел.

Uhu · 04.11.2012, 14:43

http://www.turbo-garage.com.ua/garag...Dr_Schrick.pdf

вот по валам шрик.

только не забывайте, к ним обязательно надо перепрошитые мозги. Лучше альпиновские. Можно и самому залить программу альпины, но не забывайте, что небольшая ошибка в топливных картах может привести к постоянному внутреннему перегреву поршней, колец и клапанов....

donkogotini · 04.11.2012, 16:23

Расскажите принцип переточки валов плиз.

ТРУъ_МЭН · 04.11.2012, 18:01

Уменьшают базу валика, за счет этого увеличивается подъем или фаза или и то и другое. У уменьшенной базы есть минусы - нужно ставить жесткие толкатели и подпятники, больше нагрузка на грм при том же подъеме\фазе.

RazzoR · 04.11.2012, 18:42

Цитата:

Сообщение от ТРУъ_МЭН

нужно ставить жесткие толкатели и подпятники

толкатели те же, если валы не сильно "злые"

чубайс · 05.11.2012, 16:15

По мимо подпятников, постели доробатывать нужно под изменившийся профиль кулочка.

RazzoR · 06.11.2012, 09:13

это если задевает. зависит от отливки. по 2112 помню

Wheels · 06.11.2012, 09:19

RazzoR, они из стоковых перетачиваются. Там никто ниче не льёт.

RazzoR · 06.11.2012, 10:16

Wheels, с чего б? Не всегда. Есть разные варианты. Они и стоят по-разному.

02.11.2012, 19:58	#52
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 79	m50b20, ой не надо мне тут про сборку!!!! Затянуто всё динамометрическим ключем, смазаными болтиками, по мануальчику, под закусочку!! Шутка ;)) Всё правильно собрано. Я уже нашел проблему. Изза коекаких модификаций, был перетяг цепной. Натяжитель под большим масленным давлением перетянул цепь и постепенно вал не выдержал. __________________ www.turbo-garage.pro

03.11.2012, 20:05	#53
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 79	Дайте ктонить выпуксной вал )) __________________ www.turbo-garage.pro

03.11.2012, 22:43	#54
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 98	есть от м52 с постелями ) а у тебя разве гидромеханический натяжитель? на м52 вот вроде просто пружина... __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

04.11.2012, 08:33	#55
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 79	Я думаю впуск от м50, а выпуск от м52 будет не очень, не? Натяжитель, тот, что пружина как ты говоришь, на него насос качает масло и он натягивает цепь. Пружина это преднатяжитель. __________________ www.turbo-garage.pro

04.11.2012, 10:25	#57
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 79	У в28 вроде такиеже как на в25 М50. Но 100% утверждать не буду. И реч про валы, а не коллектора. __________________ www.turbo-garage.pro

04.11.2012, 10:35	#58
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 98	валы если только оба менять и ставить от м52. и гидрики тоже, они у м52 меньше. у меня они с постелями, но чуть ржавчины есть на паре кулачков от долгого лежания. __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

04.11.2012, 10:44	#59
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 79	У м52 они позлее или такиеже? От в28 ? За пивасик отдать хочешь? )) __________________ www.turbo-garage.pro

04.11.2012, 13:34	#62
donkogotini Местный Обо мне Регистрация: 26.10.2011 Адрес: Helsinki Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля"" Сообщений: 519 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 36	Может полезно кому будет. Выпуск Впуск

04.11.2012, 13:43	#63
RazzoR Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro 2.3E Сообщений: 640 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 38	а есть реальные данные по валам? подъем, фаза.

04.11.2012, 13:48	#64
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 98	подъем 9.5 вроде, фаза хз, ченить типа 215 наверное __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

04.11.2012, 13:52	#65
RazzoR Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro 2.3E Сообщений: 640 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 38	http://www.catcams.co.uk/acatalog/BM...gle_Vanos.html вот такое пока что нашел.

04.11.2012, 14:43	#66
Uhu Новичок Обо мне Регистрация: 17.03.2012 Адрес: СПб Автомобиль: Е31 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	http://www.turbo-garage.com.ua/garag...Dr_Schrick.pdf вот по валам шрик. только не забывайте, к ним обязательно надо перепрошитые мозги. Лучше альпиновские. Можно и самому залить программу альпины, но не забывайте, что небольшая ошибка в топливных картах может привести к постоянному внутреннему перегреву поршней, колец и клапанов....

04.11.2012, 16:23	#67
donkogotini Местный Обо мне Регистрация: 26.10.2011 Адрес: Helsinki Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля"" Сообщений: 519 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 36	Расскажите принцип переточки валов плиз.

04.11.2012, 18:01	#68
ТРУъ_МЭН Новичок Обо мне Регистрация: 08.10.2012 Адрес: г. Санкт-Петербург Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Уменьшают базу валика, за счет этого увеличивается подъем или фаза или и то и другое. У уменьшенной базы есть минусы - нужно ставить жесткие толкатели и подпятники, больше нагрузка на грм при том же подъеме\фазе.

05.11.2012, 16:15	#70
чубайс Завсегдатай Обо мне Регистрация: 28.02.2010 Адрес: Чувашия, Новочебоксарск Сообщений: 167 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	По мимо подпятников, постели доробатывать нужно под изменившийся профиль кулочка.

Sponsored Links

06.11.2012, 09:13	#71
RazzoR Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro 2.3E Сообщений: 640 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 38	это если задевает. зависит от отливки. по 2112 помню

06.11.2012, 09:19	#72
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 79	RazzoR, они из стоковых перетачиваются. Там никто ниче не льёт. __________________ www.turbo-garage.pro

06.11.2012, 10:16	#73
RazzoR Местный Обо мне Регистрация: 03.04.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro 2.3E Сообщений: 640 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 38	Wheels, с чего б? Не всегда. Есть разные варианты. Они и стоят по-разному.