Двигатель М40 проблема с ХХ

[Dexsis]

Сообщение от kyxten

я тоже мучился как и ты, ни какие промывки не спасут, я приехал на разборку и начал ставить десяток предложенных ими "рабочих" РХХ, с большей частью ни чего хорошего не выходило, но зато самый грязный, чуть ли не с песком внутри, дал результат и обороты стали в норму, больше тьфу-тьфу я не морочился с поиском ХХ, только еще ошибки надо сбросить, а то ДМРВ отключал на заведенную

Я тоже отключал на заведенную!Ошибки сбрасывать отключением клемм на аккуме?А потом опять проверить на ошибки и ошибок не должно показать,да?

[kyxten]

клемму скинешь, и минут 15 подождать надо, должны сброситься

[Dexsis]

Кто-то мне писал что еще клеммы надо между собой замкнуть пр снятом аккумуляторе,но я думаю что это лишнее!

[kyxten]

достаточно минус только откинуть

[Dexsis]

И если потом протестировать,то ошибок не должно быть-по идее,ну а если выдаст что-то,то это уже проблема!Так?
Через часик пойду пробовать.

Добавлено через 25 минут
Вот такой мне достался расходомер перед чисткой-
http://www.drive2.ru/users/dexsis/blog/284111/#post

[teleclg]

Dexsis, при исправном любом датчике мозг сразу получает сигнал и начинает работать без ошибок, согласно исправному датчику и его показаниям, и не чего ему стирать не нужно, у нас мозг не одоптивный что бы ему привыкать, эт так с клеммами для успокоения души пишут

Добавлено через 3 минуты
легко проверить при работающим двс, откл любой датчик сразу машина меняется и тут же подключить, машина начинает работать как и раньше, нех эти клеммы трогать по большому счету, на нашем двс

Добавлено через 3 минуты
сегодня вроде разобрался что с моей машинкой, осталось купить и поменять, я просто счастлив, извини автор не по теме написал

[Dexsis]

Понял!Ну вот хоть кто-то разобрался!Мои поздравления!Ну а все-таки,щелкает датчик дроссельной заслонки или нет?Вот РХХ жужжит-сегодня прислушался-точно жужжит!

[teleclg]

завтра буду в гараже попробую точно, на ориг дпдз и на хелла, напишу

Добавлено через 5 минут
у тебя проблема с дмрв, я на рабочем двс отключал дпдз она у меня глохла, хотя у меня еще не исправна машина, но почти уверен, что у тебя проблема дмрв, может кто на форуме еще на своих машинах посмотрит дпдз и скажут как она без него работает, если что на е30 там другой дпдз видел на е30 клабе тебя просто

[Dexsis]

Знаю что видел!Я на эту пересел!Жена на права здала а манинку ту портить я кей не дам!Да и эту теперь тоже!

[teleclg]

Сообщение от Dexsis

Знаю что видел!-D

откуда?

[Dexsis]

Многие узнают!

Добавлено через 1 минуту
Вот моя бывшая!http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri...es_e30/dexsis/

Добавлено через 14 минут
графитовая пластина на ДМРВ конечно оставляет желать лучшего,т.к. пока замену взять негде ,попробую вылечить смещением самой пластины-говорят помогает!

[kyxten]

Ты разобрался в чем дело? Хоть отпишись, интересно же

[Dexsis]

всем привет!извиняюсь что заставил ждать!в эти выходные планируется чистка форсунок,снова рхх и дроссельной заслонки.с расходомером поступлю так,как насоветовали,т.есть рассверлю в плате крепежные отверстия и путем ее смещения относительно бегунка произведу настройку,т.к. дорожки графитовые оставляют желать лучшего!
сейчас работа двигателя более-менее нормализовалась,плавающих нет-стабильно 900(на холодную)
на горячую то нормально,то гуляют пока не прогазуешь пару раз.
и ещё у меня просто болтался патрубок отвода картерных газов.после того,как я его захомутал,двигатель стал работать стабильнее!
пока езжу и диагностирую в разных режимах.
да,вот ещё,расход снизился до 10 литров по городу!я несказанно рад!
планирую в понедельник вечерком отписаться!советуйте,что ещё по ходу пьессы почистить(заменить)что-бы 200 раз не возвращаться к одному и тому-же!

[Dexsis]

Всем снова привет!Борьба с с плавающими оборотами продолжается!Вчера снял ДМРВ и разобрал в хлам!Дорожкам на плате пришел каюк!Но так как его до меня никто не разбирал, то вышоркались только три полосы и между ними остались нормальные дорожки!Путем рассверливания посадочных отверстий и смещением платы перпендикулярно бегунку-все на своих местах.Контакты снова ходят по не прошорканым местам!Снял так-же колектор что-бы почистить датчик положения дроссельной заслонки, ну и до кучи проверить все омметром.Датчик оказался живой!Все отмыл и поставил на место!Но, ####, забыл на работе цешку и не хочу опять на глаз выставлять сопротивление на одиннадцати контактах ДМРВ!Завтра в обед выставлю и напишу продолжение!

[Dexsis]

Ну наконец-то!Все оставалось со вчерашнего дня как было.Сегодня после работы приехали с товарищем и начали с помощью тестера и четырех рук экспериментировать с ДМРВ. Путем несложной настройки (смещение платы перпендикулярно ползунку) и проверкой всего тестером,а именно:

1 Включаем зажигание, но не заводим двигатель. В таком режиме на потенциометр расходомера подается опорное напряжение 5 В с блока управления двигателем (ECU). Снимаем пластиковую крышку потенциометра и, перемещая ползунок руками, снимаем характеристику напряжения на контактах "2" и "4" в тех положениях, где к резистивному слою подходят элементы платы (их 11 штук по всему сектору . Исправный потенциометр должен выдавать такие напряжения:
положение напряжение, В
1 0,25
2 0,5
3 0,85
4 1,3
5 1,82
6 2,3
7 2,85
8 3,2
9 3,8
10 4,1
11 4,5

2 На работающем моторе снимаем характеристику напряжения на контактах "2" и "4" в зависимости от оборотов двигателя (здесь необходим помощник). Настроенный расходомер имеет такую характеристику:

об./мин напряжение, В
1000 1,04
1250 1,16
1500 1,24
1750 1,34
2000 1,38
2250 1,4
2500 1,57
2750 1,62
3000 1,78
3250 1,86
3500 1,96
3750 2,09
4000 2,18

Конечно характеристика от эталонной отличалась,но не на много.Таким образом мы добились величин,близким к тем,что на таблицах.Напомню,что вчера чистил коллектор и мыл его а так же все это делал с дроссельной заслонкой.Получилось все идеально!Д.З. настроил так,что она в крайнем положении приоткрыта на 0.2.

Вывод:

После поездки по городу в течении двух часов ни разу не заглох.Обороты стоят стабильно 750.При запуске на горячую становятся не сразу а через секунд 10 обратно на 700 и держатся стабильно.Насчет расхода топлива пока сказать не могу, но кажется что он уменьшился,так как на этих остатках что были в баке я расчитывал проехать как минимум километров 15 а накатал все 26.5. Экономайзер стал держаться на 8 -раньше на 14-13.Завтра на сухой бак залью 10 литров и выкатаю весь-замерю расход!И машинка стала бежать бодрее,я бы сказал на много бодрее!Рад как мальчишка!

Так что вот как-то так!Может мои эксперименты кому-то и помогут в борьбе с плавающими оборотами и не стабильным холостым ходом.Берите на заметку!Если что-пишите и обращайтесь!Буду рад подсказать что знаю!Всем безаварийной езды и удачи на дорогах!

P.S. При работе и настройке всего выше сказанного был придавлен коммуникатор чем-то тяжелым а фото сохранялись во внутренюю памать. Так что получился не фото-отчет а просто отчет.Постараюсь востановить и дополнить запись.

[lazari99]

класс !!! поздравляю ! следил за твоей темой,тоже плавают хх,а чем чистил ? карбоклинером ?

[Dexsis]

[QUOTE=lazari99;4056777]класс !!! поздравляю ! следил за твоей темой,тоже плавают хх,а чем чистил ? карбоклинером ?


Спасибо!Я хоть не зря старался!И сам себе помог, и рад что кто-то воспользуется моим бортовиком!Чистил карбклинером ( очень хорошая чтучка-1 баллончика хватило на все) и чистым спиртом,Все шланги на герметик и силикон,Продувка сжатым воздухом всех деталей,ну и конечно скурпулезность!

[kyxten]

Конечно здорово, но я бы сдадался давно и купил бы ДМРВ чем так изголяться, тем не менее респект что хоть разобрался и и другим рассказал. Спасибо

[Dexsis]

Всем привет!Маленький отчетец:

Прошла почти неделя с моего ремонта!

1.Запуск на холодную с пол тыка.Обороты сразу встают на 1000 и по мере прогрева падают до 750,держатся стабильно.
2.Запуск на горячую-подскакивают на секунду до 1100 и падают до 750,стабильно.
3.Движок ведет себя уверенно,бодро,легко.Работать стал тише и без подергиваний.
4.Недавно заметил расход топлива.Так как датчик топлива немного врет(чистить надо-пока не до него),съездил до лампочки и залил 20 литров.Прошел 230 км на них( до лампы опять-же) в смешанном цикле.130 км из них по городу а остальные по трассе.По трассе шел 90-140 км/ч.

Выводы делайте сами!Надеюсь,кому-то помог своим ремонтом!

[teleclg]

Dexsis, конечно помог, молодца за отчет

[Dexsis]

teleclg,а сколько стоит плата расходомера(не новая конечно)случаем не знаешь?

[ALEX_2568]

Dexsis, плата стоит копейки, но ходит не долго, б/у не продают, есть некий аналог, себе покупал, стёрлась за пол-года. проще б/у расходомер взять более свежего года за 1000-2000

[Mangust]

ALEX_2568, +100500,или приблуду Pilot ставить,она решит проблему "лопаты" на корню

[ALEX_2568]

Сообщение от Mangust

или приблуду Pilot ставить,она решит проблему "лопаты" на корню

[Dexsis]

Понятно!Спасибочки!Посмотрим сколько эта-востановленная проходит!