Вопрос про регулятор давления топлива м40

[Radiator]

Привет всем формучанам! Вопрос к знатокам. Сегодн решил померять давление в топливной системе так-как у машинки при разгоне проявляются провалы,так вот: подсоеденял манометр от насоса после топливного фильтра. замыкаю контакты реле,насос давит 2.5 кг.,далее пережимаю обратку,давит 4.1 кг.на заведенном авто так-же 2.5 а при открытии дроселя падает до 2.2. Проверка на производительность 2 Л. за 45 сек. Собственно вопрос: Регулятору давления тапки??? Должен вроде 3 кг. давить....

[Drifterok]

тоже интересно, думаю не меньше 3х должно быть

[Radiator]

да,кстати посмотрел на манометр он не в килогамах дави,а в барах. Ещё такую фишку читал в книге по ремонту: при остановке насоса давление в систме должно падать,а если это не происходит,то не работает обратный клапан в насосе и насос подлежит замене. Так ли это???

[anktn]

Сообщение от Radiator

при остановке насоса давление в систме должно падать,а если это не происходит,то не работает обратный клапан в насосе и насос подлежит замене

Всё наоборот. Как раз если давление падает, то клапан не работает и насос меняется. Но это не смертельно и влияет только на запуск двс после простоя.

[Radiator]

Значит насос по хооду живой Так а на счет регулятора кто нибудь скажет что нибудь???

[ALEX_2568]

Radiator, регулятор поддерживает давление в рампе, а ты мерил давление

подсоеденял манометр от насоса после топливного фильтра

соответственно регулятор неприделах

Значит насос по хооду живой

я бы сказал, значит походу клапан живой, а насос присмерти
ещё, как вариант, может фильтр забит или сетка на бензонасосе.

[Radiator]

ALEX_2568, А как померять давление в рампе? Я мерял между рампой и фильтром...

[ALEX_2568]

Radiator, х.з. т.к. у нас нет штуцера. Но сам подумай, если насос даёт низкое давление, какое будут в рампе?

[Mangust]

ALEX_2568, Согласен!РДТ не причем.
Radiator, Попробуй через форсунку померить.Скинь рампу и через выходное отверстие замерь.

[Rusnak]

Сообщение от Radiator

он не в килогамах дави,а в барах

одно и тоже

[Rusnak]

откуда там 4,1??? если насос изначально на фильтр дать больше 2,5 не способен...манометр исправен?? что за методики у вас???

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Radiator

а при открытии дроселя падает до 2.2

недостаточно, фильтр живой? странные симптомы...обычно насос так себя не ведет....он либо дает 5 либо не дает ничего....это сбивает с толку и возникают подозрения на регулятор и на фильтр...если при пережатии обратки насос способен качать выше необходимых 3х бар(замер с шланга подачи показал 4,1) то по логике неисправен регулятор...который рано стравливает с рампы не доводя до 3,0 бар, тк насос не развивающий давление в 3,0 никогда не даст давление обратки 4,1

я думаю причина в регуляторе если замеры давления сделаны правильно

[Radiator]

Сообщение от Mangust

ALEX_2568, Согласен!РДТ не причем.
Radiator, Попробуй через форсунку померить.Скинь рампу и через выходное отверстие замерь.

А смысл??? Я так понимаю: Насос выдаёт в моём случае 4.1 бар. согласно букварю не должно превышать 4.5 бар. РДТ расчитаный на 3 бар. и в расчете 4.1-3.0 РДТ сбрасывает 1.1 бар. избыточного давления и эти 3 бар. держутся в районе топливной рампы и до фильтра,за фильтром давление возможно будет выше.

[Mangust]

Radiator, Ну значит мы ответили на твой вопрос?

[ALEX_2568]

Сообщение от Radiator

А смысл??? Я так понимаю: Насос выдаёт в моём случае 4.1 бар. согласно букварю не должно превышать 4.5 бар. РДТ расчитаный на 3 бар. и в расчете 4.1-3.0 РДТ сбрасывает 1.1 бар. избыточного давления и эти 3 бар. держутся в районе топливной рампы и до фильтра,за фильтром давление возможно будет выше.

ошибочное мнение

[Radiator]

Сообщение от ALEX_2568

ошибочное мнение

Поясни как на самом деле?

[ALEX_2568]

Radiator, я тебе объяснил выше, поменяй фильтр, если давно не менял, сними насос, посмотри сетку. Накройняк, купи самый триперный насос от ТАЗа и попробуй что будет с ним