Какое моторное масло льёте?

[Dr-Dru]

Сообщение от w01f

Чтоб не крутить постоянно свой 1,6-поменяй его хотя бы на мотор от 318IS,бенза будет хавать столько же,а ехать намного лучше

1.6 я уже продал как год назад. Сейчас уже м52б20. его мне тоже маловато.

[Олег_spb]

Dr-Dru, сказал бы мне пораньше, съездили б к знакомому за маслицем ликви моли

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ольга320

А я тут уже писала?
Оригинал онли 5в40 с допуском лл98

а внутри не кастрол?

[w01f]

Dr-Dru,да,1,6 и 2,0 самые безсмысленные обьёмы.

[frost357]

Сообщение от w01f

Dr-Dru,да,1,6 и 2,0 самые безсмысленные обьёмы.

Че это 2.0 бессмысленный то? Нормально он едет, на гоночный он не претендует, но всякие приоры причесать, так только дай. И в горку хорошо и по городу стартует нормально. Так это у меня еще автомат. Четверки 1.8-1.9 полюбому хуже тянут.

[Олег_spb]

2.0 с ваносом норм едет, если живой

[w01f]

frost357, Тем что 318IS едет так же как 320,а эксплуатировать их дешевле.

[frost357]

w01f,зато м50,52 больше вероятности найти в живом состоянии, 4-ки менее живучие.

[Dr-Dru]

Олег_spb, да у меня с монетой напряг был. Вопрос стоял как до дома докатить. Так бы да, думаю взял бы чего сразу да и спрозапасом.) А там еще есть вариант? Я может брательника попрошу, может возьмет мне.


Добавлено через 1 минуту
Олег_spb, Тыж ездил со мной, че думаешь как он для своих 2.0 едет?) по мне так че-то неособо, прикатался уже непонимаю всего кайфа. Потом сажусь в таз к парням и понимаю что там вообще машина не едет.))

Добавлено через 1 минуту
w01f, про 1.6 и 2.0 согласен. Но просто не нащел ничего более живого с мотором помощнее. Все дрова. Очень тяжко найти боль-менее живую 36 с моторами от 2.5....

Добавлено через 4 минуты
В городе возможно 1.9 едет на ровне с 2.0. Но на трассе думаю результат будет в пользу 2.0. Да и все-таки по приятнее работает 6-ти цилиндровый.. балансировка у него отличная. Никаких вибрацый, хорошая тяга...и еще не мало важный фактор-звук.)

Добавлено через 1 минуту
Мотор сменить не проблема. Вопрос в том что залить в него что бы совсем случайно не пришлось его менять...

[Rusnak]

Сообщение от w01f

rost357, Тем что 318IS едет так же как 320,а эксплуатировать их дешевле.

согласен

Сообщение от frost357

w01f,зато м50,52 больше вероятности найти в живом состоянии, 4-ки менее живучие.

не согласен...чаще видел более живые м40 м43!!!!!!!!!!!! чем м44 и м52.. а живого блока цилиндров на шестерке ни разу не встречал при пробеге более 400-500 тыс... три вскрытых четверки (м40-м40-м43- у всех пробег более 350-460тыс- блок цилиндров был с хоном) три вскрытых шестерки 2,5-2,8(м50 м50 м52) блок мертв был...вывод- не хош заморачиваться ремонтом купи 4 цилиндра....есть руки и деньги купи и восстанови 2,5-2,8

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от w01f

Dr-Dru,да,1,6 и 2,0 самые безсмысленные обьёмы.

близко к истине...двушка в обслуживании как 2,5...едет как 318IS

[Rammstein]

МАСЛО KIXX кто нибудь заливал? кто что может сказать про это маслице?

[w01f]

Сообщение от Rammstein

МАСЛО KIXX кто нибудь заливал? кто что может сказать про это маслице?

Олейну регулярно лью......на сковороду

[Shaalisan]

Сообщение от Rusnak

согласен

не согласен...чаще видел более живые м40 м43!!!!!!!!!!!! чем м44 и м52.. а живого блока цилиндров на шестерке ни разу не встречал при пробеге более 400-500 тыс... три вскрытых четверки (м40-м40-м43- у всех пробег более 350-460тыс- блок цилиндров был с хоном) три вскрытых шестерки 2,5-2,8(м50 м50 м52) блок мертв был...вывод- не хош заморачиваться ремонтом купи 4 цилиндра....есть руки и деньги купи и восстанови 2,5-2,8

Добавлено через 2 минуты
близко к истине...двушка в обслуживании как 2,5...едет как 318IS

потому что постоянные поджопники шестерки и раскрутка до отсечки вот тебе и вывод...на 4 спокойно народ ездит..а шестерки убивают по этому ресурс такой...

[Олег_spb]

Сообщение от Dr-Dru

Олег_spb, Тыж ездил со мной, че думаешь как он для своих 2.0 едет?) по мне так че-то неособо, прикатался уже непонимаю всего кайфа. Потом сажусь в таз к парням и понимаю что там вообще машина не едет.))

по мне там было не 2литра
плюс темно и на пассажирском сиденье все ощущается по другому
может у тебя там 3.2?

[frost357]

Сообщение от w01f

Тем что 318IS едет так же как 320,а эксплуатировать их дешевле.

и что же там дешевле то? Ну масла там меньше, на 2 свечи меньше. Все. Выгода то не большая получается. Это я про именно эксплуатировать. Конечно, если купить мертвую машину, в которой надо делать капитальный ремонт, то лучше 318, там запчастей поменьше внутри и они немного подешевле, да и то, помоему лучше купить целый движок, чем отдавать его на растерзание нашим умельцам, которые деньги возьмут и неисправным его вернут.

[Rusnak]

Сообщение от frost357

и что же там дешевле то?

- масло 4л вместо 8л (думаю канистр 6,5л еще не продают) +2000р (+ 6ки охотнее его потребляют)
- свечи 1300р или 1900р = +600р
- антифриз 6л. против 10,5л. = +800руб

итого переплата около 3,5тыс(особенно масло тянет...свечи/антифриз бог с ними не каждый год меняют)....касательно версии 2,0 дороговато относительно мотора м44/42 которые едут также

[AnderPlat]

тема пошла вообще не туда
кто-то экономит,кто-то нет чего считать??? Это все сугубо индивидуально!!!


автору посоветую лить то, на чего не жалко денег...

Добавлено через 49 секунд
Rusnak, м44 и м42 никогда не поедут так как 2 литра!!!!

[frost357]

Rusnak,я масло раз в год меняю. свечи вообще не меняю (один раз заменил, как купил), успеваю продать машину. потому что у меня пробег в год 7000 примерно. Антифриз, только если он вытек, но это редко бывает. Наверно поэтому я не замечал разницы. Зато 6-ка это шикарный звук и легче ей в горку, 4-ку крутить надо сильнее. + в м52 мозги Сименс, они более надежные и безглючные, чем Бош, которые в 4-х. Остальное вроде одинаковое. Но в м52 есть ванос, который мне скоро надо ремонтировать

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AnderPlat

Rusnak, м44 и м42 никогда не поедут так как 2 литра!!!!

Как я замечал, до 100 примерно одинаково, это 1.9-1.8 16V. А вот после 100 или в горку 6 горшков уже выигрывают, не смотря на то, что объем почти такой же.

[Dr-Dru]

Сообщение от Олег_spb

по мне там было не 2литра
плюс темно и на пассажирском сиденье все ощущается по другому
может у тебя там 3.2?

Да нее....все-таки там 2.0 По крайней мере до сотни за 9с разгоняю. Если постараться результат будет лучше) По паспорту если неошибаюсь должно быть 10. Ащущения едущего мотора меня непокидает+приятный звук рядной шестерки. Но все-равно мне его маловато. + у меня еще походу ДМРВ умерший. Из-за него троит при пуске. Надо менять.

Сообщение от Rusnak

- масло 4л вместо 8л (думаю канистр 6,5л еще не продают) +2000р (+ 6ки охотнее его потребляют)
- свечи 1300р или 1900р = +600р
- антифриз 6л. против 10,5л. = +800руб
итого переплата около 3,5тыс(особенно масло тянет...свечи/антифриз бог с ними не каждый год меняют)....касательно версии 2,0 дороговато относительно мотора м44/42 которые едут также

Эта тема уже давно тут обсасывалась всеми по 100 раз. Зачем разводить флуд. Я спросил за фирму масла а не за то сколько его нужно туда лить.
Сам когда покупал машину 2.0 рассматривал неохотно. И принял решения только в счет боль-менее живого кузова. Ну и мотор у меня для своих 2.0 едет отлично и НИ какая 4-ка м44 или м42 в стоке рядом с ним невстанет.

[Rusnak]

320 седан 9,9сек/100км/ч
318ис седан 10,3 сек/100км/ч
что значит рядом не встанет??? или что то другое имелось ввиду... зы по маслу...рекомендую неэкологич масла допуск лл98/лл01/асеа А3.....не лейте экомасла -лл04/асеаС3...выбираем - вязкостью 0/40 5/40 10/40...все очень просто...качество масла больше зависит от конкретного масла чем от производителя....иными словами.. кастрол А лучше мобила Б, мобил А лучше кастрола Б....мобил А=кастрол Б...все масла уже изобретены...имхо новые поиски=лишние приключения для мотора

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AnderPlat

Rusnak, м44 и м42 никогда не поедут так как 2 литра!!!!

в плане? а как двушка едет??? 9,9 vs 10.3??? это называется смени ботинок и результат будет наоборот....двушка ровнее, приятнее, внизу более тяговитее, сложнее, дороже, фразы двушка рядом не стоит с 1,8 - изрядное преувеличение.. желаю чтоб у каждого мотор тянул на секунду быстрее от заводских данных...особенно если у вас дваноль

[Spartacus]

Лью Motul x-cess 5w40, полет нормальный, залил 5w30 масленка начала иногда загораться!

[frost357]

Spartacus, у меня с масленкой такая же тема, но залит был 5-40, потом 10-40, когда хорошо раскочегаришь движок, а потом встал в пробке, начинает моргать на ХХ. Живу на юге, когда на улице +30, начинается такая бодяга. Посоветовали переходить на 5-50, думаю Мобил или LM залью.

[Spartacus]

Сообщение от frost357

Spartacus, у меня с масленкой такая же тема, но залит был 5-40, потом 10-40, когда хорошо раскочегаришь движок, а потом встал в пробке, начинает моргать на ХХ. Живу на юге, когда на улице +30, начинается такая бодяга. Посоветовали переходить на 5-50, думаю Мобил или LM залью.

говорят маслонасос умирает
хотя я не знаю! залью опять 40 посмотрим что будет!
лью мотюль, потому что цена очень хорошая у меня!

[frost357]

Сообщение от Spartacus

говорят маслонасос умирает

Это еще легкий вариант Кажется, самый легкий

[Sobr]

Лью Mobil1 5W50 все отлично.

[Spartacus]

Сообщение от frost357

Это еще легкий вариант Кажется, самый легкий

а самый тяжелый какой? вкладыши?