Замена колец Ваноса без спец инструмента (фотоотчет)

[Vorobov]

Сообщение от P@L@4

Vorobov,не у всех есть возможность сделать эти штуковины. Поэтому тут именно суть затеи была сделать все без спец инструмента

hardy,а почему такое ощущение? да, комп это покажет. Как в следующий раз подключу ИНПУ, сделаю скрины и покажу по каким параметрам это смотреть. Ну а если коротко, то смотришь подался ли сигнал на клапан и потом смотришь изменился ли угол опережения зажигания. Если угол не изменился на нужное значение, то комп даст ошибку.

вообще не вижу смысла делать без инструмента.. м54 сделаешь без шаблонов?

[PaulD]

Vorobov, название темы прочитай, написано же без спец инструмента.
не у всех есть возможность делать с ним

[Vorobov]

Сообщение от PaulD

Vorobov, название темы прочитай, написано же без спец инструмента.
не у всех есть возможность делать с ним

я не против

[P@L@4]

Сообщение от bes_com

это всё хорошо а если М50 как там определить?

на м50 нет датчика распредвала? тогда наверное только вскрытием и далее одним из способов, которые описывались на предыдущих страницах.

Сообщение от Vorobov

м54 сделаешь без шаблонов?

Если у меня будем м54, вот тогда и узнаем сделаю или нет

[bes_com]

Сообщение от P@L@4

на м50 нет датчика распредвала? тогда наверное только вскрытием и далее одним из способов, которые описывались на предыдущих страницах.

есть, а кок посмотреть показания в активном состоянии?

[P@L@4]

bes_com, подключаешь ИНПУ, заводишь мотор, заходишь в онлайн параметрс (кажется так они называются), в диджитал можно увидеть активирован Ванос или нет(чтобы активировать, надо поддать газу и раскрутить дрыг до 2500 оборотов примерно), а в Аналог вэльюс можно видеть как при этом меняется угол опережения зажигания. Как приеду с командировки, сделаю скрины и все будет понятно.

[bes_com]

P@L@4, это всё хорошо но это только на М52 а вот ты инпой на М50 попробуй

[P@L@4]

bes_com, а в чем именно проблема с м50? У PaulD м50. цеплялись без проблем. Причем ИНПА у меня самодельная по схемам Kill17.

[bes_com]

у него с евс? или год где нибудь 95

[P@L@4]

да, и с евс и год 94-95, и машина с японии(если это имеет значение)

[PaulD]

bes_com, пару сообщений выше, в моём ответе, ссылка на мой бортовик, там вин - по нему - год выпуска

[hardy]

P@L@4, был седня на диагностике вылезла ошибка типа vanos mechanically jammed, походу реально чет не так собрали, завтра поеду к ним, тему твою покажу заодно)))

[АРЧИ]

без спец инструмента выставлю м54

[P@L@4]

hardy, да, скорее всего именно так. у меня тоже была именно эта ошибка, когда собрал не правильно первый раз.

[Александр088]

блин кто нибудь из новосибирска менял кольца ваноса? уж почти решился на процедуру так опять весь в замешательстве

[P@L@4]

Итак, о результатах... Весна давно пришла и проехал я уже куда больше положенных 300 км. Как и предполагалось, 300 км нужны для адаптации мотора с режима "работа дрыга со сломанным Ваносом" до "нормальная работа дрыга" у меня машина во время ремонтов стояла со скинутой клеммой, да и плюс потом еще и потер все данные адаптации инпой. Т.е. в моем случае ничего не изменилось. мотор как прер, так и прет Особенно хорошо ощутим бодрый подхват при включенном спорт режиме(у меня автомат). Подхват очень четкий и прямо с низов и во всем диапазоне! Пробовал крутить до отсечки. обороты набираются четко и ровно, никаких провалов и "ракет" после трех тыщ.

Устраивали заезд с PaulD. Его тачку с 10 сек. до сотни можно считать эталоном ввиду состояния и родного очень маленького пробега. Как и предполагалось, кабер уехал вперед на 1.5-2 корпуса, т.е. за свои положенные 7.7-8 сек он едет.

Однако, опять напомню, что вместе с Ваносом я поменял и датчик распредвала! Где-то читал, что он тоже очень влияет на лютую тягу с низов. Мои колечки не развалились от старости, а просто нижнее резиновое было ну чуток дубовое(их вполне могли менять предхозы). Не исключено, что Ванос и так функциклировал а беда была из за датчика распредвала(хотя он ошибки не давал!) В целом я очень доволен проделанной работой и конечным результатом Всем удачи!

[bes_com]

P@L@4, у тебя М52?

[Rusnak]

я проехал на "НОВОМ" 2,5 800км....никакой адаптации ваноса не заметил..прет на 2,5...все датчики старые (9/94г 890 000 км)... после капремонта расход топлива в смешанном режиме 8,4-8,8л .... расход масла пока не заметил...ванос разбирал но не ремонтировал ввиду норм состояния уплотнений и нешумной работы.. м50б25ванос отличный мотор особенно когда все в нем тип топ... до 9 литров на БК в среднем за 800км для 2,5 думаю это фантастиш...

[P@L@4]

bes_com, да, у меня м52.

Rusnak, У тебя, походу, ванос и был рабочий(в прочем как и у меня), вот и никакой адаптации не требовалось

[Rusnak]

тоже слышал про адаптацию но ничего на практике не заметил

[P@L@4]

Rusnak, у тебя механика? у меня сейчас примерно следующее... Включаю спорт режим на автомате, автомат начинает переключать на повышенных оборотах, но паравозной тяги на низах не появляется. Надавишь раза 2-3 на газульку резко и все, понеслась Встал в пробку, минут на 5, выезжаешь, опять тяги с низов паравозной нет. 2-3 раза газанул и опля под тягой тут правильнее понимать очень четкий подхват при малейшем нажатии на газ. В режиме газ в пол на адаптацию пофиг, прет всегда одинаково

[mr.Drug]

Пацаны, подскажите, вставил корпус ваноса с вдавленным поршнем, вставлял прокручивая звёзды против часовой, после того, как вставил корпус, ванос так и остался с вдавленным поршнем, звёзды после этого надо ещё крутить против часовой? чтобы поршень вышел? или так собирать дальше?

[P@L@4]

mr.Drug, так и собирай дальше. Больше крутить не надо. Поршень должен быть вдавлен в корпус, т.е. максимально в сторону радиатора.

[*ИГАРЁХА*]

Добрый день!
Нашёл рем комплект на ebay из России. Не могу понять отличается ли он чем-то от рем. комплекта с сайта
beisansystems.com ?
http://www.ebay.com/itm/Vanos-repair...e1b565&vxp=mtr

[P@L@4]

*ИГАРЁХА*, выглядит точно так же вроде. по крайней мере цвета колец точно такие же. Но вообще где-то читал что бывают и подделки...