впускной коллектр

[Кузьма 063]

после ревизии топливной магистрали и частичной замены, решил замерить давление в рампе, двиг м50в20, все оказалось хорошо, холостые 3.5 на оборотах до 4х, не снимая манометр прокатился, открыл капот и увидел, что манометр уперся в коллектр впускной, и плавится, неужели это нормально что впуск такой горячий?

[Кузьма 063]

неужели никто не знает?

[Norb]

Сообщение от Кузьма 063

все оказалось хорошо, холостые 3.5

на двух литрах холостые должны быть 2.8 , на оборотах 3 бара. 3.5 бара это некоторые 2.5 все 2.8 и выше.

впускной же тоже пластиковый коллектор , что значит , что манометр плавится ?

[torxer]

Сообщение от Norb

что значит , что манометр плавится ?

переходит в жидкое состояние

[Alex-SCH]

Сообщение от Norb

на двух литрах холостые должны быть 2.8 , на оборотах 3 бара. 3.5 бара это некоторые 2.5 все 2.8 и выше.

вот с этого места можно поподробнее можно? Номер регулятора один то тот же с 2.0 по 2.8. Его перенастраивать надо? например после свапа с 2.0 на 2.8

[Norb]

если м52 то одинаковые , если м50 , то разные по давлению. Но больше номинала все равно не должно быть.

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от torxer

переходит в жидкое состояние

где купить такой?

[Alex-SCH]

Norb, так что в итоге получается?

У М52 2.0 и 2.8 одинаковое давление должно быть,
а у М50 2.0 оно меньше, так?

[Norb]

Сообщение от Alex-SCH

а у М50 2.0 оно меньше, так?

получается так. там на холостом 2.8 получается , на оборотах 3 бара

Сообщение от Alex-SCH

У М52 2.0 и 2.8 одинаковое давление должно быть,

если одинаковые то и давление одинаковое , как по другому то ? Только вот 4 бара быть не должно. На трёхбаровом где то 3 бара на холостом и 3.5 на оборотах.

У себя менял с 3 бар на 3.5 бара.

[Alex-SCH]

Norb, понял, спасибо.

[Кузьма 063]

плавится как обычный полиэтилен, чем же плохо то что давление больше?

[Котяра]

Сообщение от Кузьма 063

чем же плохо то что давление больше?

Богатая смесь - выше расход бенза. Возможно свечи подкоптятся слегка.