Дизелистам

[kolesm]

Сообщение от Pavel@.ru

Снять насос и послушать.

ок, спасибо, на выходных попробую

[kolesm]

в общем заводил опять без клапанной крышки, и сначала стука не было, потом появился небольшой, потом опять затихал. Видео не снял, но он намного тише чем на предыдущем видео. Что бы это могло так стучать? Если двигатель застучал, то он же постоянно стучит?
Может цепь? Звук доносится с в районе цепи, даже показалось что ближе к ТНВД.
P. S. вакумный насос я снимал, разбирал, проверил на износ и наличие люфтов, вроде все норм. Но без него не заводил.

[kolesm]

Проблема решена! Оказалось действительно вакумник стучит. Нарыл на ютубе ролик, послушал, такой же стук как у меня, пошел в гараж и проверил как на видео. Стук пропадает если снять трубку, если заткнуть пальцем стук появляется.
вот видос http://youtu.be/b9liOlDM0Yo

[Cepёгa]

хммм... странно, а у меня так же грохочет насос гур, даже по ногам отдаёт когда за рулём сидишь
снимаю ремень и пропадает

[Юри]

Народ подскажите!!! У меня 320i двигатель м50 2литра пропала мощность, но двигатель работает ровна и на 2000 оборотах появляется свист

[fikhtner]

Сообщение от Юри

Народ подскажите!!! У меня 320i двигатель м50 2литра пропала мощность, но двигатель работает ровна и на 2000 оборотах появляется свист

турбина есть?

[mastershrus]

Юри, Заблудился! У тебя бензин, а здесь у всех дизеля. Зайди в соседний раздел, там помогут ;)

[fikhtner]

если есть турбина - то система не герметична

[999]

Серега, а насос гура то у тебя прикручен на все болты?

[LEVsha]

Снимал стартер, менял щетки. Есть нюансы на 41 движке, в отличие от 51-го. Во первых стартер сниматся только снизу - потому как сверху можно открутить только один болт. Собственно он только сверху и откручивается)
Во вторых открученный стартер вылазит из плена только в одном положении - мешает то опора движка, то рулевой вал.
В третьих один провод на втягивающем (самый верхний, под гайку на 8) у меня получилось открутить только на открученном и наклоненном вниз стартере.
И забавный момент - обмотка возбуждения стартера у нас на постоянных магнитах. Потому то стартер и маленький такой.
По времени вся операция снять-разобрать-собрать-поставить заняла часа два-два с половиной, не считая времени, потраченного на поездку за щеточным узлом.
Кстати симптом к замене щеток был забавный - на холодную вообще не крутил, а на горячую как родненький.

[katran]

подскажите про подшипник задней ступицы. Какой дольше ходит? мост без блокировки,тормоза дисковые

[Pavel@.ru]

Сообщение от katran

подскажите про подшипник задней ступицы. Какой дольше ходит? мост без блокировки,тормоза дисковые

Я думаю оригинальный.

[Димчик]

плунжерную пару проверь у мя так же было

[Димчик]

всем привет,принемайте новичка,уменя 325тд е-36 м51д25,парни подскажитена холостых оборотах кручу руль несколько раз туда сюда и машина глохнет.

[BOHUS]

Парни подскажите что может быть. На холодную заводится с полоборота, а вот на горячую( если постоит минут 5 и более) только с 3 раза, причем стабильно с 3 раза, при этом стартер както слабо крутит. т.е. кручу первый раз он крутится какбудто на севшем АКБ, второй раз кручу -крутит веселее, а на 3 еще весеелее и заводится. если захлушить и сразу крутануть то заводится опять с пол оборота. у кого какие варианты. Выручайте

[Pavel@.ru]

Сообщение от Димчик

всем привет,принемайте новичка,уменя 325тд е-36 м51д25,парни подскажитена холостых оборотах кручу руль несколько раз туда сюда и машина глохнет.

Для начала отрегулировать подачу, то есть добавить.

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от BOHUS

Парни подскажите что может быть. На холодную заводится с полоборота, а вот на горячую( если постоит минут 5 и более) только с 3 раза, причем стабильно с 3 раза, при этом стартер както слабо крутит. т.е. кручу первый раз он крутится какбудто на севшем АКБ, второй раз кручу -крутит веселее, а на 3 еще весеелее и заводится. если захлушить и сразу крутануть то заводится опять с пол оборота. у кого какие варианты. Выручайте

Стартер на ремонт, ну или заменить на исправный.

[BOHUS]

Сообщение от Pavel@.ru

Для начала отрегулировать подачу, то есть добавить.

Добавлено через 32 секунды


Стартер на ремонт, ну или заменить на исправный.

а что может быть с стартером. что там ремонтировать?????

[LEVsha]

может щетки уже к концу подходят, может втулкам писец подкрался, может в планетарной передаче проблема - снять, разобрать и сделать выводы. Это в общем, недолго.

[BOHUS]

Сообщение от LEVsha

может щетки уже к концу подходят, может втулкам писец подкрался, может в планетарной передаче проблема - снять, разобрать и сделать выводы. Это в общем, недолго.

нифига себе недолго. сегодня залез . один болт открутил. а вот второй вообще ни как. не смог к нему подобраться. кто снимал дайте совет

[Pavel@.ru]

Сообщение от BOHUS

нифига себе недолго. сегодня залез . один болт открутил. а вот второй вообще ни как. не смог к нему подобраться. кто снимал дайте совет

Снимал и на подъёмнике и на яме, всё прекрасно откручивается. Не знаю как на М51, но на М41 после откручивания стартера его не вынуть, нужно либо все трубки ВД к форсам снимать и через верх, либо рулевой карданчик и через низ вынимать, я снимаю трубки ВД и вынимаю через верх.

[whor]

ребята, выручайте! нужен размер провода на массу, того что идет с кузова на двигатель м41. а так же диаметр отверстий в ем. в етк так и не понял где его искать это оно? 12421737755 (длинна 380мм)
если это оно, тогда смущает то, что он один для всех кузовов и двигателей, а еще их два вида(судя по етк) в виде провода и ремешка. а номер по каталогу один... если я захочу ремешок, как указать это..?

[Pavel@.ru]

Сообщение от whor

ребята, выручайте! нужен размер провода на массу, того что идет с кузова на двигатель м41. а так же диаметр отверстий в ем. в етк так и не понял где его искать это оно? 12421737755 (длинна 380мм)

Внутренний диаметр клемм 8мм., похоже да, но длина смущает, у меня вроде короче, может конечно до меня наколхозили, посмотрю чуть позже.

Добавлено через 33 минуты
С верху плохо видно, но то, что у меня больше 20см. так это точно, думаю да 380 и будет.

[LEVsha]

Сообщение от Pavel@.ru

Снимал и на подъёмнике и на яме, всё прекрасно откручивается. Не знаю как на М51, но на М41 после откручивания стартера его не вынуть, нужно либо все трубки ВД к форсам снимать и через верх, либо рулевой карданчик и через низ вынимать, я снимаю трубки ВД и вынимаю через верх.

Не знаю, не знаю... Я так вынимал, с ямы, через низ. Вертишь, вертишь и вдруг стартер у тебя в руках... И ставить так же - вертишь вертишь - и опа - он там.

ребята, выручайте! нужен размер провода на массу, того что идет с кузова на двигатель м41.

Не парьтесь, провод сечением не менее 16 мм2 вам в помощь. Ну длина сантиметров 30-40.

нифига себе недолго. сегодня залез . один болт открутил. а вот второй вообще ни как. не смог к нему подобраться. кто снимал дайте совет

Не, ну как недолго, у меня ушло на снятие 3 часа, на установку - полтора))) Ну и на разборку-сборку самого стартера полчаса.
Я второй сверху откручивал, двумя руками с ключами - головка прокручивалась вместе с гайкой. Если руки маленькие, то влезут обе без снятия чего-либо, только отогнуть слегка патрубки печки. Снимал ключом с трещоткой.

[kolesm]

Кто шарит? Подскажите стартер от М57 2.5д подходит на М51?

[wolf2,5td]

привет, а почему у меня получилось снять стартер только после того как открутил опору КПП она наклонилась и только тогда я смог подлезть к болтам? при этом еще снял выхлоп и кардан от КПП е36 м51