12.11.2013, 08:55 | #26 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 08.03.2012
Адрес: Omsk
Автомобиль: е36 м43
Сообщений: 318
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 17 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
из за неразумных цен на услуги сварщиков (или я мало зарабатываю :-) ), лет пять назад купил на распродаже трансформатор блу вер, помоему , синего цвета корпус.
один раз показали как варить и понеслась... за лето были сварены гараж с нуля, эстокада . на бывшей десятке днище умудрился заварить |
Sponsored Links | |
|
12.11.2013, 11:06 | #28 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
И каково варить инвертором кузовное железо?
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
12.11.2013, 12:07 | #29 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Рыбинск
Автомобиль: e36 1997 m43 1.6
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 1,363
Поблагодарили 132 раз(а) в 111 сообщениях
Вес репутации: 46 |
Цитата:
Всегда была интересна магия сварки Поэтому купил полуавтомат Электроприбор Можно сказать самый дешевый отечественный полуавтомат. Сначала варил электродами (там есть и такой режим) - сделал контователь для двигла и по мелочи поварил, а недавно наладил полуавтомат и заварил себе рамку стекла Поддержу мысль многих, что после полуавтомата на электроды не тянет
__________________
e36 coupe m43 1.6 avusblau metallic |
|
12.11.2013, 12:49 | #30 | |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi
Сообщений: 16,074
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 943 раз(а) в 608 сообщениях
Вес репутации: 219 |
Цитата:
Всё имхо. Конечно полуавтомат, скорей всего тоже нужен. |
|
12.11.2013, 13:24 | #31 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Рыбинск
Автомобиль: e36 1997 m43 1.6
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 1,363
Поблагодарили 132 раз(а) в 111 сообщениях
Вес репутации: 46 |
Chrome
Я же не спорю И конечно таскать по участку полуавтомат даже с длинным шлангом не удобно. Инвертер в этом плане бесспорный лидер. Я просто говорю про сам процесс сварки. Инвертером кстати не варил, мой аппарат трансформаторный, поэтому его таскать вообще обломно - 40кг Вот такой у меня:
__________________
e36 coupe m43 1.6 avusblau metallic |
12.11.2013, 14:21 | #32 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Piter & Len.obl.
Автомобиль: 325i
Сообщений: 4,100
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 92 раз(а) в 87 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Хочу взять себе такой,кто что думает?
http://magazinsvarki.ru/products/inv...kombi/&yml=url
__________________
325i седан,черный,черный! |
12.11.2013, 14:38 | #33 | |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi
Сообщений: 16,074
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 943 раз(а) в 608 сообщениях
Вес репутации: 219 |
Цитата:
Надо читать отзывы. Из того, что я про них думаю, это как (?) при одинаковом (с электродным инвертором) корпусе - может находится и еще один совершенно другой аппарат да еще и с катушкой и механизмом для протяжки/натяжки и прочие прибамбасы. Глядя в мой внутрь вижу что все заставлено там платами и радиаторами.. Комбинированный это конечно же сама по себе - выгодная и более удачная покупка - ТОЛЬКО при наличии гарантированно надежной работы от -2х узлов. Если эта универсальность пошла в угоду надежности - то, имхо, нфик он такой нужен. Лучше уж действительно их иметь порознь. |
|
12.11.2013, 14:51 | #34 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Piter & Len.obl.
Автомобиль: 325i
Сообщений: 4,100
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 92 раз(а) в 87 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Отзывов пока не нашел,разговаривал с продаваном.Он сказал,что опыта продаж таких аппаратов еще нет у него.Разработка наша,изготовление китай,как и все практически сейчас.Аппарат надо не для изготовления ворот,мостов ,решеток.Думаю использовать для ремонта авто.И еще хотелось бы что бы его тянул 6 кв-тный генератор,так что думаю.
__________________
325i седан,черный,черный! |
12.11.2013, 14:56 | #35 |
Легенда
Обо мне
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi
Сообщений: 16,074
Сказал(а) спасибо: 618
Поблагодарили 943 раз(а) в 608 сообщениях
Вес репутации: 219 |
LLIRIK 47, для ремонта авто - только полуавтомат. Многие сварщики по авто - в руках электроды то толком держать не могут) потому что незачем им эта практика.
Электрод и мосты и решетки прожигает, что там говорить про тонкое железо. Тогда тебе эта неизученная по надежности универсальность - нафик не нужна. Бери толковый полуавтомат и наслаждайся сразу) мне так кажется... |
12.11.2013, 15:07 | #36 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
Кстати в каких случаях будет иметь смысл брать ресанту не на 190А, а на 220?
Или 190 везде хватит?
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
12.11.2013, 15:15 | #37 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Рыбинск
Автомобиль: e36 1997 m43 1.6
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 1,363
Поблагодарили 132 раз(а) в 111 сообщениях
Вес репутации: 46 |
Мне один злодей ремвставку в крыло на 2115 трансформатором прифигачил, я тогда ничего не понимал, думал так и должно быть Причем по качеству сварки это был полный ппц
__________________
e36 coupe m43 1.6 avusblau metallic |
12.11.2013, 15:32 | #38 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
У меня 210А максимум. Этим током приваривал навески на гаражные ворота. Проволокой. Всё гуд. Про всякие там 70-е уголки даже не говорю. Чтобы варить малым током толстый металл, надо осваивать теорию сварки... Например, такой приём, как сварка в "канавку" или как там это называется А мощные полуавтоматы (ампер на 240) с лихвой заменят все эти дуговики. В плюсах - открытая сварочная ванна, отсутствие облоя, прочнее шов (отсутствие в нём продуктов сгорания обмазки электродов), возможность сварки цветных металлов проволокой в среде аргона и т.д. В минусах только одно - мобильность и вес. Современные полуавтоматы с электронным управлением - это просто вышак. От допотопных аппаратов начального уровня отличаются, как приора и f12 Ценники соответствуют
__________________
BMW motorrad unstoppable |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
12.11.2013, 15:40 | #39 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 270 |
HASHIRIYA, я скорее про инверторы пока.
Наверное его куплю первым делом...
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
12.11.2013, 16:01 | #40 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Ростов на дону
Автомобиль: 520 Е34 М30В34
Сообщений: 4,533
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 269 раз(а) в 218 сообщениях
Вес репутации: 92 |
я на 190 регулятор пару раз всего крутил и то когда нужно было сделать отверствие а дрель достовать было влом а смысл наверное есть если будеш варить очень толстое железо с толстыми электродами, а так в основном сварка у меня работает как тут выше уже говорили в районе 60-120 выше уже редкая редкость
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
12.11.2013, 16:23 | #41 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Мурманск- Псков
Сообщений: 686
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 41 раз(а) в 27 сообщениях
Вес репутации: 34 |
у меня ПА сварочник выдавал 145 А (по документам),в сети напруга, после замены кабеля, ниже 218 вольт не опускалась, на максимальном токе 3мм можно варить смело. При небольших навыках сварки. 5мм если встык то уже желательно с зазором варить. Поэтому считаю что ПА сварку брать лучше по мощнее ~ 200 А. И желательно с плавной регулировкой силы тока
__________________
снова в поисках ТрИдЦаТь шестой! |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
12.11.2013, 16:36 | #42 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
__________________
BMW motorrad unstoppable |
12.11.2013, 16:45 | #43 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Ростов на дону
Автомобиль: 520 Е34 М30В34
Сообщений: 4,533
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 269 раз(а) в 218 сообщениях
Вес репутации: 92 |
вот эт полезная инфа а кстати на счет масок, эти хамелионы, у них уровень затемнения регулируется?
|
12.11.2013, 16:53 | #45 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Ростов на дону
Автомобиль: 520 Е34 М30В34
Сообщений: 4,533
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 269 раз(а) в 218 сообщениях
Вес репутации: 92 |
Vityok, я конечно не уверен но вроде они говорят про только полуавтомат, у ресанты можно регулировать как силу тока так и силу форсажа
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
12.11.2013, 16:55 | #46 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 07.06.2006
Адрес: В 3 часах на северо-восток.
Автомобиль: Triton l200
Сообщений: 2,721
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 64 |
Я тут по случаю у соклубника взял ресанту. Аппарат окупился за месяц, наверное Когда не было, вроде и не нужен был. Но как появился-сразу планов громадье. Решетки на окна, заборы, калитки и т.д. и т.п. Очень доволен. В планах зимой младшенькой городок сварить детский.
__________________
Gazoapparat.** |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
12.11.2013, 16:59 | #47 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Казахстан
Автомобиль: bmw 318ti 96г
Сообщений: 4,639
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 296 раз(а) в 242 сообщениях
Вес репутации: 109 |
Интересное занятие-сварка! Мне тесть оставил самодельный аппарат-монстр, регулировка такой ручкой сверху, как на мясорубке, катушка выше ниже, но чтоб добиться малого тока-нужно дополнительно сопротивление фехралевое в цепь воткнуть. Чудовище весит кг 60, но неубиваемое! Ему уже лет около 20ти!Варю для себя, все, что понадобится,начиная с мощного уголка и заканчивая кузовом старенькой четверки ВАЗ, немножко опыта набрался. Случалось пользоваться инвертором-приятная штука! С полуавтоматами не приходилось работать, но очень хочется, до них доберусь как нибудь.
__________________
bmw318ti |
12.11.2013, 17:20 | #49 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Мурманск- Псков
Сообщений: 686
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 41 раз(а) в 27 сообщениях
Вес репутации: 34 |
я хемелион покупал ценник в магазине 1200 был, самый наидешевый с маленьким окошком, регулировки три штуки в том числе и регулировка затемнения (вроде как ступенчатая)
__________________
снова в поисках ТрИдЦаТь шестой! |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
12.11.2013, 17:23 | #50 |
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 279 |
Давайте рассказывайте про хамелеон Я по-старинке дубашу в тёмном стекле. Давно подумываю о свободной руке, но что-то с трудом верится, что время отклика этих хамелеонов позволяет не жечь глазное дно...
__________________
BMW motorrad unstoppable |