Топливный насос

soft999 · 25.12.2013, 08:42

проходимец, вариантов рассинхронизации - два

1 - слетает "прописка" самого блока евс в ДМЕ. Лечится простым согласованием ЕВС-ДМЕ с помощью ДИСа

2 - слетает ключ в самом блоке евс.. тут если у тебя второй ключ есть то отделываешься легким испугом))) просто копию ключика сделаешь и всё.

ежели второго ключика нет то ищешь или эмулятор ЕВС и чип в ключе тебе никогда не нужен уже будет а тачку можно будет завести как в боевиках замкнув провода на замке зажигания.

или ищешь б\у ЕВС(сам блок+маленький блочок+ чип) меняешь всё это и делаешь синхронизацию ЕВС -ДМЕ ДИСом как в первом варианте и УСЁ!

про третй вариант с заказом ключей у официалов умолчу))) это лишено здравого смысла)))

Добавлено через 3 минуты
проходимец, а искра есть? на м40 датчик коленвала бы проверить.. что то мне подсказывает что нету у тебя ЕВС.. не должна быть

25.12.2013, 08:42	#13
soft999 Старпёр Обо мне Регистрация: 20.02.2013 Адрес: Уфа Автомобиль: BMW e21 m10b18 Сообщений: 888 Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 82 раз(а) в 63 сообщениях Вес репутации: 0	проходимец, вариантов рассинхронизации - два 1 - слетает "прописка" самого блока евс в ДМЕ. Лечится простым согласованием ЕВС-ДМЕ с помощью ДИСа 2 - слетает ключ в самом блоке евс.. тут если у тебя второй ключ есть то отделываешься легким испугом))) просто копию ключика сделаешь и всё. ежели второго ключика нет то ищешь или эмулятор ЕВС и чип в ключе тебе никогда не нужен уже будет а тачку можно будет завести как в боевиках замкнув провода на замке зажигания. или ищешь б\у ЕВС(сам блок+маленький блочок+ чип) меняешь всё это и делаешь синхронизацию ЕВС -ДМЕ ДИСом как в первом варианте и УСЁ! про третй вариант с заказом ключей у официалов умолчу))) это лишено здравого смысла))) Добавлено через 3 минуты проходимец, а искра есть? на м40 датчик коленвала бы проверить.. что то мне подсказывает что нету у тебя ЕВС.. не должна быть __________________ Бэха - лучший друг человека