|
|
#51 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Нужна еще плата на 4 канала зажигания ~ 4тыр.
Отстроить самому..... Лучше не надо, в питере настройка 6-10 р стоит, не так и дорого, чтоб на ней экономить. |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#53 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Мне до Питера далековато)) А у нас за неё возьмут столько, что Бугатти купить можно будет. И не факт, что получится, т.к. никто таких операций тут не делал. Да и при том раскладе, что в этот Абит надо ещё кое что допаять, то не проще ли вообще Январь купить, как предхоз планировал сделать и в него допаивать недостающие элементы? ))))
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014) Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка) |
|
|
|
|
|
#54 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
В вбит ничего паять не надо, сунул плату в раз0ем и все.
Но даже без платы можно. Но будет попарно параллельное зажигание. Январь же будет самопальный, как там с качеством хз. Настраивать январь сложнее, он тормозной, у брата так и не смогли исправить проблемму, что мотор иногда глохнет под сброс газа, контроллер не успевает обрабатыаать скаски давления |
|
|
|
|
|
#55 | |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014) Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка) |
|
|
|
|
|
|
#57 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014) Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка) |
|
|
|
|
|
#58 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Это уж к тому кто дополнительные каналы впрыска паять бедет.
Штатно январь только 4 цилиндрами рулит. |
|
|
|
|
|
#59 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
За это да, в курсе. И это нифига не нравится. Ну по Абиту примерно понятно. Ща надо по Вемсу узнть что по чём....
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014) Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка) |
|
|
|
|
|
#61 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
"шас ВЕМС стоит 25,5 тыщ.руб.
+это конструктор собирать не сложно если отличишь транзистор от резистора" - в соседней ветке поинтересовался.
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014) Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка) |
|
|
|
|
|
#63 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
В общем надо Мотроник онлайн искать) Другого разумного варианта не вижу.
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014) Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка) |
|
|
|
|
|
#65 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Тогда два пути: либо строиться на Мотронике, либо свапать свой 2,5 и ниипсти мозг)) Не собираюсь в ЭБУ 20 летнего автомобиля такие деньги вваливать. А то предыдущую только до ума довёл, как бабу на солярисе протаранил из-за её же тупости. В итоге тачка в хлам, вложенные деньги на ветер по понятным причинам. По суду часть возьму конечно с неё, но это такой головняк. Второго раза я не переживу, закопаю на месте)) Так что нуйвонах такие вложения.
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014) Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка) |
|
|
|
|
|
#67 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Питер
Автомобиль: 328 1991
Сообщений: 746
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 80 раз(а) в 73 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Нашел кое какую информацию по январям для 6 горшков.
Бесплатных прошивок на них похоже нет- единственная известная от team RS - За нее просят 10 тыр и похоже это без учета настройки.... Прошивка использует для 5-6 форсунок каналы зажигания, и т.к. каналов остается всего 2 надо распаять 1 дополнительный для третьего канала зажигания. и какуюто микруху защищающую прошивку от копирования ![]() В итоге получим фазированный впрыск и попарное зажигание. Такую функциональность имеет АБИТ М11.38 без каких либо дополнительных плат. Сам январь стоит около 5 тыр + 10прошивка + 2-3тыр пайка выхода.... итого 17-18 тыр, А АБИТ 19.... Получается, что январь не сильно дешевле АБИТа. Последний раз редактировалось Sergey_ZH; 18.02.2014 в 19:53. |
|
|
|
|
|
#68 | |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014) Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка) |
|
|
|
|