BMW, которой крышу снесло! Бортовик P@L@4а

[Ольга320]

Паша, оно и должно быть внатяг

[Dominic]

P@L@4, это же кабр, убери проволоку, установи треугольники Если все места креплений целые, никуда они не денутся

[Олег_spb]

Сообщение от Dominic

установи треугольники

и центральный воздуховод, в простонародье корыто)

[Ольга320]

И треугольники эмашные ставь как положено

[Олег_spb]

Сообщение от Ольга320

И треугольники эмашные ставь как положено

дорогие они) и особо не нужны, я так и не поставил, валяются почти год стоят обычные и не парят вообще

[P@L@4]

Да канеш надо убирать эту проволоку))) просто воздуховоды дороже, нежели временна езда с колхозом))) А чем эмошные треугольники лучше обычных???

[Олег_spb]

обычный

[Ольга320]

Ток я особо не поняла каким макаром их крепить)

[Олег_spb]

Ольга320, там же все просто, так же как и обычные, плюс дополнительно 4 клипсы вроде к бамперу

[P@L@4]

Олег_spb, вот спасибо! теперь все встало на места! я думал, что в середине этого треугольника дырка а оказыца он литой и все нормально выдержит

[Олег_spb]

эмашный правда выпирать будет и будет такой

[P@L@4]

Да-да, кстати, тоже об этом подумал))) что-то обычный мне все же больше нравится как-то)))

[Ольга320]

Олег, если их крепть клипсами, как вещает ЕТК, то потом эти клипсы вынуть будет нереально)
Закладные не поставить....
В общем, я прикрутила болт-гайка до выяснения

Добавлено через 2 минуты
Да, выпирают они реально сильно, можно смело ставить элероны - дорожный просвет не пострадает

[Black_Storm]

Ольга320, все норм снимается. Изнутри только

[Ольга320]

Интересная теория

[Beka]

P@L@4, я бы эмочные не взял из следующих соображений: 1) все-таки не сток(если обычный бампер). 2) уменьшается клиренс бампера, что увеличивает шансы на его поломку. 3) цена на него выше. 4) покупая эмочную машина все-равно не будет "М". Если конечно денег не жалко можно и новые взять, но эту детальку только сток, тем более найти их можно. ИМХО.

[Ольга320]

Кому нада могу уступить по дешовке
Обычные)

[P@L@4]

Beka, я уже четко решил, что возьму обычные В общем-то уже и БУ не боюсь брать. главное, чтоб целые были. Когда ковырял бампер и подкрылки, то удивился в каком хорошем состоянии пластик. он на столько мягкий и эластичный, что я его просто спокойно резал ножом!!! ничего и не думало крошиться и трескаться! и все это спустя 20 лет!

Ольга320, эх, жаль что пересылка будет стоить дороже, чем новые)))

[Black_Storm]

Сообщение от Ольга320

Интересная теория

пока другие изучают теорию, все проверено на практике

[trend]

Там на треугольниках лапа снизк пластиковая а вверху резиновая, как будто одно целое

[Ольга320]

Сообщение от Black_Storm

пока другие изучают теорию, все проверено на практике

Я требую подробностей.
Как можно вытащить сверху пистоны, если не снимать фары?

[P@L@4]

Ольга320, да из ямы легко в ту область достаю рукой

[Ольга320]

P@L@4, я честно говоря из ямы не смотрела.
Машина моя собиралась без подъёмника, так что трудно судить)

[Beka]

P@L@4, если будешь брать б/у, то осмотри внимательно, чтобы была не треснутая в целом, и еще там где "не треугольная" часть внизу есть полоска резины чтобы была ровная а не волнообразная (от старости). Сразу скажи Олегу (скорее всего) чтобы дал ровную, на месте измерь чтобы подошла. На всякий случай возврат в течении 3-х дней вроде. В любом случае разборы с нашими машинками не миновать

[P@L@4]

Попробовал сегодня потереть пластик салона кремом для обуви и втопелеролью для пластика. Вот, так сказать, контрастное фото для сравнения до и после. Половина натерта, половина нет.


Блестит то хорошо, но вот вглубь этих мелких канавок не везде проникает, как не три((( может просто крема маловато наносил. еще поглядим сколько продержится.

Задолбала проблема с периодически неработающим поворотником на право. один из контактов окислился и его надо бы заменить. пол часа плясал вокруг блока предохранителей, но так и не сообразил как же отщелкнуть эту дурацкую защелку и вытащить контактную группу реле.


Кто-нибудь в курсе как ее отщелкунть??? Главная задача вытащить один из контактов...